安科(kē)瑞(ruì) 陳聰

1.AcrelEMS軌道(dào)交(jiāo)通電力綜合(hé)解決方(fāng)案(àn)客(kè)觀需求

城市(shì)軌道(dào)交通供(gōng)電係(xì)統一(yī)般包(bāo)括外部(bù)電(diàn)源，主(zhǔ)變電所(suǒ)（或(huò)電源(yuán)開(kāi)閉所(suǒ)），牽(qiān)引供(gōng)電係統，動力(lì)照(zhào)明(míng)供(gōng)電係統和電力監控係統(tǒng)。其(qí)中，牽(qiān)引(yǐn)供(gōng)電(diàn)係(xì)統是關鍵部(bù)分，包括(kuò)牽(qiān)引(yǐn)變電所和(hé)降(jiàng)壓變電所，負責將高壓電轉換(huàn)為適合(hé)動(dòng)車組使(shǐ)用的(dí)直流(liú)電，並進行(háng)能量(liáng)管(guǎn)理。

道(dào)交(jiāo)通(tōng)供(gōng)電係(xì)統(tǒng)的安全(quán)性(xìng)和可靠(kào)性至(zhì)關重(zhòng)要，一(yī)旦(dàn)出(chū)現(xiàn)故障，可(kě)能導致整個係(xì)統的(dí)癱(tān)癱(huàn)，甚至(zhì)危(wēi)及乘客(kè)生(shēng)命與(yǔ)財(cái)產安(ān)全。因此(cǐ)，高(gāo)度安全(quán)，可靠(kào)，節約(yuē)，高(gāo)*而又(yòu)經濟(jì)合(hé)理(lǐ)的電力(lì)供給是城市(shì)軌(guǐ)道交通正(zhèng)常(cháng)運(yùn)營的(dí)重要需求。

軌道(dào)交通行業需要(yào)一套完整*麵的一(yī)*化(huà)管(guǎn)理(lǐ)平(píng)台，實現(xiàn)能源(yuán)體係協調有(yǒu)序運行，同(tóng)時要(yào)保證(zhèng)軌道(dào)交(jiāo)通(tōng)全綫(xiàn)用電的可靠，安(ān)全，節約，高*，運(yùn)維(wéi)，要通過更(gēng)智(zhì)能化(huà)的手(shǒu)段降(jiàng)低(dī)對運(yùn)行(háng)維(wéi)護(hù)人員的(dí)專*性要求，減(jiǎn)輕(qīng)運(yùn)維(wéi)成本。

2.AcrelEMS軌道交通(tōng)電力綜(zōng)合(hé)解決(jué)方(fāng)案(àn)

在車(chē)站配(pèi)電(diàn)櫃，空調等設(shè)備上安裝監(jiān)測，計(jì)量(liáng)，等(děng)各類智能傳(chuán)感(gǎn)器，實(shí)現(xiàn)軌(guǐ)道(dào)交通能(néng)源監控(kòng)，控(kòng)製(zhì)和(hé)優(yōu)化平台(tái)，旨在提(tí)升(shēng)能源效(xiào)率(shuài)，降(jiàng)低運(yùn)營成(chéng)本，確保(bǎo)能源(yuán)係統(tǒng)的(dí)可靠性(xìng)，並(bìng)實(shí)現(xiàn)綠色(sè)運營(yíng)目(mù)標(biāo)，對軌(guǐ)道交通運(yùn)營中(zhōng)的復(fù)雜(zá)能源(yuán)係(xì)統進(jìn)行(háng)全麵管(guǎn)理(lǐ)和優化(huà)。軌(guǐ)道(dào)交通能源(yuán)管理(lǐ)係統是一套(tào)*麵的，智(zhì)能化(huà)的(dí)能源管理解決方(fāng)案(àn)，適(shì)應現(xiàn)代(dài)軌(guǐ)道交通(tōng)對高*，安(ān)全(quán)，可(kě)持(chí)續(xù)能源管(guǎn)理(lǐ)的需求。

·實(shí)時(shí)監控與(yǔ)數據采集(jí)

·分類分項(xiàng)能源(yuán)分析(xī)

·可再生(shēng)能(néng)源集(jí)成

·故障(zhàng)預(yù)警與分析

·碳排放監測與管理(lǐ)

·能(néng)效管理與(yǔ)優(yōu)化(huà)分(fēn)析

·*點(diǎn)設(shè)備能耗監測(cè)與分析

·自(zì)定義報告生成(chéng)與(yǔ)數(shù)據可視(shì)化(huà)

3.網(wǎng)絡架(jià)構(gòu)

4.係統功能

5.案(àn)例分享

無錫地鐵(tiě)1，2號綫(xiàn)於2014年(nián)開通(tōng)，是(shì)軌道(dào)交(jiāo)通行(háng)業(yè)內早(zǎo)期(qī)就(jiù)*麵(miàn)引入(rù)電氣火(huǒ)災(zāi)監(jiān)控(kòng)係統的(dí)地(dì)鐵綫(xiàn)路。其中1號(hào)綫(xiàn)（不(bù)含南延(yán)綫）莊前站-長(cháng)廣(guǎng)溪(xī)站(zhàn)，共(gòng)19個(gè)車(chē)站(zhàn)；無(wú)錫地(dì)鐵2號(hào)綫梅園開(kāi)原寺(sì)站(zhàn)-東亭站，映(yìng)月湖(hú)公園站-無錫(xī)東站，共(gòng)17個(gè)車(chē)站。每(měi)個(gè)車(chē)站配置1套電氣(qì)火災監(jiān)控係統，共(gòng)計(jì)36套。

目前(qián)各站電(diàn)氣火(huǒ)災(zāi)監控係統已(yǐ)上(shàng)電投(tóu)入使(shǐ)用(yòng)接近10年。電氣火(huǒ)災(zāi)監(jiān)控(kòng)主(zhǔ)機和探測器性(xìng)能(néng)，均已(yǐ)達到使用壽命。

項目現狀