安(ān)科(kē)瑞 陳(chén)聰(cōng)

1.安(ān)科瑞軌(guǐ)道(dào)交通電力(lì)綜(zōng)合解(jiě)決方(fāng)案客(kè)觀需求

城市軌道(dào)交通供電係統(tǒng)一(yī)般包(bāo)括(kuò)外(wài)部(bù)電源(yuán)
，主變電所（或(huò)電源開(kāi)閉(bì)所）
，牽引供電(diàn)係(xì)統(tǒng)
，動力照明供電(diàn)係(xì)統和電(diàn)力監(jiān)控係統(tǒng)。其中，牽(qiān)引供電(diàn)係統是(shì)關(guān)鍵部分(fēn)，包(bāo)括牽引變電所和降(jiàng)壓(yā)變電(diàn)所(suǒ)，負責將(jiāng)高(gāo)壓電轉換為適合動車(chē)組(zǔ)使用的直流電，並進(jìn)行(háng)能量(liáng)管(guǎn)理。

道交(jiāo)通(tōng)供(gōng)電係統(tǒng)的(dí)安(ān)全性(xìng)和(hé)可(kě)靠性至關(guān)重要，一旦出(chū)現(xiàn)故(gù)障，可(kě)能(néng)導(dǎo)致整個係(xì)統的癱(tān)癱，甚(shèn)至(zhì)危及乘(chéng)客生(shēng)命與(yǔ)財(cái)產安(ān)全。因此，高度安(ān)全
，可(kě)靠(kào)
，節約(yuē)
，高*而(ér)又經濟(jì)合理(lǐ)的電(diàn)力供(gōng)給(gěi)是城市軌道交通(tōng)正常(cháng)運營(yíng)的重要(yào)需求(qiú)。

軌(guǐ)道交通行(háng)業需(xū)要(yào)一(yī)套完整*麵的(dí)一*化(huà)管(guǎn)理(lǐ)平台，實(shí)現(xiàn)能源體係(xì)協調有(yǒu)序(xù)運(yùn)行(háng)，同時要保證(zhèng)軌道(dào)交通(tōng)全綫用電(diàn)的可(kě)靠
，安(ān)全
，節約
，高*
，運維，要(yào)通過更(gēng)智(zhì)能(néng)化的手(shǒu)段(duàn)降(jiàng)低對(duì)運(yùn)行維護(hù)人員的專(zhuān)*性要求，減輕運(yùn)維成(chéng)本(běn)。

2.安科瑞(ruì)軌(guǐ)道(dào)交(jiāo)通(tōng)電力(lì)綜合解(jiě)決方案(àn)

網絡(luò)架構(gòu)

係統功能(néng)

案例分享

無(wú)錫(xī)地鐵1
，2號綫於(yú)2014年(nián)開通，是軌(guǐ)道交通行業內(nèi)早(zǎo)期就*麵引入電(diàn)氣火災(zāi)監(jiān)控係(xì)統的地鐵綫(xiàn)路(lù)。其中1號(hào)綫(xiàn)（不(bù)含(hán)南延(yán)綫(xiàn)）莊(zhuāng)前站(zhàn)-長廣溪站，共(gòng)19個車站
；無錫(xī)地鐵2號綫(xiàn)梅園開(kāi)原寺(sì)站-東(dōng)亭(tíng)站
，映(yìng)月湖公(gōng)園站-無錫(xī)東(dōng)站(zhàn)，共17個(gè)車站。每(měi)個車站配置1套電(diàn)氣火(huǒ)災監控(kòng)係統(tǒng)，共計36套(tào)。

目(mù)前各(gè)站電(diàn)氣火(huǒ)災監(jiān)控係(xì)統(tǒng)已上電投(tóu)入使用接(jiē)近10年(nián)。電氣火災監(jiān)控(kòng)主機和探測器性能(néng)，均已(yǐ)達(dá)到使用壽命。

項目現狀(zhuàng)