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更新時間：2024-12-17 
瀏覽次數：832安科瑞 陳聰(cōng)
摘要(yào)：針對大型充電(diàn)場站內規(guī)模化電(diàn)動(dòng)汽車的有序充電問題(tí)，提(tí)出一(yī)種基(jī)於雙深度(dù)Q網(wǎng)絡深度(dù)強化(huà)學習方法的電動汽車充電(diàn)安(ān)排策略(lüè)，能有(yǒu)效(xiào)計(jì)及(jí)電動(dòng)汽(qì)車出行模式(shì)和(hé)充(chōng)電(diàn)需求(qiú)的不確(què)定(dìng)性(xìng)，實(shí)現充電場(cháng)站(zhàn)充(chōng)電成(chéng)本(běn)化的目(mù)標。對(duì)電動汽(qì)車泊車時間和(hé)充電需(xū)求(qiú)特征(zhēng)進(jìn)行提(tí)取(qǔ)，實現降低充電成本(běn)，提高電網穩(wěn)定性和(hé)供(gōng)電服務質量(liáng)的(dí)目標。深度強化學習在成本(běn)優化(huà)和負荷(hé)優化(huà)方麵(miàn)效(xiào)果*著，結(jié)合負荷預測和構建(jiàn)智能(néng)充(chōng)電站(zhàn)優化選擇係(xì)統具有廣闊應(yīng)用(yòng)前(qián)景(jǐng)。未(wèi)來可(kě)在算法(fǎ)優(yōu)化，融合更(gēng)多(duō)數(shù)據(jù)和(hé)技術，拓展(zhǎn)應(yīng)用場景(jǐng)及政(zhèng)策標準製定等方(fāng)麵進一步發展(zhǎn)。
關鍵(jiàn)詞：電動(dòng)汽車(chē)；充電場(cháng)站；深(shēn)度(dù)強化(huà)學習；有序充(chōng)電；
隨(suí)著新能源汽(qì)車(chē)銷量的快速(sù)增長，大(dà)規模充電(diàn)場站的(dí)建設需(xū)求(qiú)日益(yì)凸(tū)顯(xiǎn)。據乘聯(lián)會(huì)銷量(liáng)數據顯示(shì)，2017年中國(guó)新(xīn)能源乘(chéng)用車(chē)銷(xiāo)量達到(dào)了(liǎo)57.6萬(wàn)台，位列全球，且(qiě)保持(chí)著較(jiào)高的(dí)增長率。中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)計，2018年(nián)新(xīn)能源汽(qì)車銷量(liáng)將超(chāo)過(guò)100萬(wàn)輛。然(rán)而(ér)，大(dà)規(guī)模充(chōng)電(diàn)場站麵(miàn)臨著諸(zhū)多(duō)挑戰。
一(yī)方(fāng)麵(miàn)，整體(tǐ)電網(wǎng)用(yòng)電峰(fēng)值負(fù)荷增加(jiā)。尤其(qí)對(duì)於(yú)電動汽(qì)車充電(diàn)行為，傍(bàng)晚(wǎn)的(dí)充電峰(fēng)值負荷(hé)將(jiāng)大大增加。報(bào)告(gào)顯示，到(dào)2020年與2030年，在(zài)無(wú)序(xù)充電情形下，國家(jiā)電(diàn)網公司經(jīng)營(yíng)區域(yù)峰值(zhí)負荷增(zēng)加1361萬(wàn)千瓦和(hé)1.53億(yì)千(qiān)瓦。另(lìng)一(yī)方(fāng)麵，配(pèi)電網增容改造需(xū)求增加，安全(quán)管理(lǐ)難度(dù)增(zēng)加。部分地區(qū)隨著電動(dòng)汽車(chē)的增加(jiā)，充電需求也(yě)隨之增(zēng)加，這(zhè)將(jiāng)導致部(bù)分(fēn)地區的(dí)充(chōng)電(diàn)設施建(jiàn)設(shè)發(fā)展的(dí)提升。同(tóng)時，電動(dòng)汽車(chē)的增(zēng)加(jiā)對(duì)大(dà)電(diàn)流供電穩定(dìng)性(xìng)需(xū)求(qiú)也在增(zēng)加，不合理(lǐ)的接(jiē)綫(xiàn)可能(néng)會(huì)增(zēng)加各級配電網(wǎng)保護(hù)動作跳閘(zhá)的風(fēng)險。此外(wài)，供(gōng)電(diàn)服務質(zhì)量和效(xiào)率要(yào)求(qiú)提(tí)升(shēng)。居民區(qū)充電樁一般(bān)是(shì)單個(gè)用戶(hù)小容量“零散報裝”的模(mó)式(shì)，相(xiāng)比(bǐ)於(yú)“整(zhěng)體(tǐ)報裝(zhuāng)”模(mó)式(shì)，工作量，服務效(xiào)率(shuài)和服(fú)務質量(liáng)都有較高(gāo)需(xū)求(qiú)。
在(zài)這樣的背景下，深度強化(huà)學習在(zài)大規模充(chōng)電場(cháng)站中(zhōng)的應(yīng)用顯得尤為(wéi)重(zhòng)要。深度強化學習能夠有效(xiào)計及(jí)電動汽(qì)車出(chū)行模式(shì)和(hé)充(chōng)電需求(qiú)的不確定(dìng)性，實現(xiàn)充電場站(zhàn)充電(diàn)成(chéng)本(běn)化的目標(biāo)。通(tōng)過(guò)對(duì)電動(dòng)汽(qì)車(chē)泊(bó)車時(shí)間和充(chōng)電(diàn)需求特(tè)征(zhēng)進行提(tí)取(qǔ)，建立適用(yòng)於大規(guī)模電動汽車有序充電的馬爾(ěr)可(kě)夫(fū)決策(cè)過程模(mó)型(xíng)，並(bìng)應用強(qiáng)化(huà)學習(xí)算(suàn)法求解(jiě)電(diàn)動汽(qì)車(chē)有序充(chōng)電(diàn)策(cè)略(lüè)，可(kě)以有(yǒu)效減(jiǎn)少充(chōng)電(diàn)場站的充(chōng)電成本，同時使模型訓練難(nán)度不(bù)受電動(dòng)汽(qì)車(chē)規模影響。
本文旨(zhǐ)在解決大規(guī)模(mó)充電場站(zhàn)麵(miàn)臨(lín)的(dí)諸(zhū)多問題(tí)，利用(yòng)深度強(qiáng)化學習技術實現(xiàn)電動汽(qì)車(chē)的(dí)有序充電(diàn)，從(cóng)而達到降低充電場(cháng)站(zhàn)充(chōng)電成本，提高電網穩定(dìng)性(xìng)和(hé)供電(diàn)服(fú)務(wù)質(zhì)量(liáng)的(dí)目標。
隨著新(xīn)能源(yuán)汽(qì)車市場的不斷(duàn)擴(kuò)大，大規模(mó)充電場站的建設和運營(yíng)麵臨著(zhuó)巨(jù)大挑戰。深度強(qiáng)化(huà)學習作(zuò)為(wéi)一(yī)種具有(yǒu)*學(xué)習能(néng)力和(hé)決(jué)策能(néng)力的人工(gōng)智能技(jì)術，為解(jiě)決(jué)這(zhè)些(xiē)問(wèn)題提供(gōng)了新的(dí)思(sī)路(lù)和方法。
通過對電(diàn)動汽(qì)車(chē)泊車(chē)時間和(hé)充電(diàn)需(xū)求(qiú)特征(zhēng)的(dí)提取，建立馬(mǎ)爾(ěr)可夫(fū)決策(cè)過程模(mó)型，可以更好地(dì)理解(jiě)電動(dòng)汽車(chē)的充電行為(wéi)和(hé)需(xū)求不確(què)定(dìng)性。應用雙深度(dù)Q網(wǎng)絡（DDQN）等深度強化(huà)學(xué)習算(suàn)法求(qiú)解電動汽車有(yǒu)序充電策略(lüè)，能夠在考(kǎo)慮(lǜ)電動(dòng)汽車(chē)出行模式和充(chōng)電需(xū)求不(bù)確(què)定性的情況下(xià)，實現(xiàn)充電場站充(chōng)電(diàn)成(chéng)本化。
具體而(ér)言，本(běn)文的(dí)研究目標包括(kuò)以(yǐ)下幾個(gè)方(fāng)麵：一(yī)是減少(shǎo)充電(diàn)場站的(dí)充(chōng)電(diàn)成(chéng)本，通(tōng)過優化(huà)充電策(cè)略(lüè)，降(jiàng)低電力消(xiāo)耗(hào)和(hé)運營成(chéng)本(běn)；二(èr)是(shì)提高(gāo)電(diàn)網(wǎng)穩(wěn)定性(xìng)，避(bì)免充(chōng)電(diàn)高(gāo)峰對電網造(zào)成過(guò)大(dà)壓(yā)力，減(jiǎn)少變壓器過(guò)載等風險(xiǎn)；三(sān)是提升供電服務質量(liáng)，滿足用戶的(dí)充(chōng)電需求，提(tí)高服務效(xiào)率(shuài)和(hé)用戶(hù)滿意度。
深(shēn)度強化學習在大(dà)規模(mó)充(chōng)電場站中的(dí)應用(yòng)具(jù)有(yǒu)重要的(dí)現(xiàn)實(shí)意義和(hé)廣(guǎng)闊(kuò)的發展(zhǎn)前景。通(tōng)過本文(wén)的(dí)研(yán)究(jiū)，希(xī)望(wàng)為(wéi)大規模充(chōng)電(diàn)場站的建設(shè)和(hé)運營提(tí)供有效的技(jì)術支持和決策依(yī)據。
在大(dà)規(guī)模(mó)充(chōng)電場(cháng)站(zhàn)中(zhōng)，深度(dù)強化學(xué)習具有(yǒu)諸多優勢。首(shǒu)先，它(tā)能夠處理電(diàn)動汽(qì)車(chē)出行模式(shì)和(hé)充電需(xū)求的不確(què)定(dìng)性。由(yóu)於(yú)電動汽(qì)車(chē)的(dí)使(shǐ)用行(háng)為(wéi)具有隨(suí)機性，充電需求難(nán)以準確預測(cè)，深(shēn)度強(qiáng)化學(xué)習(xí)可(kě)以(yǐ)通過與環境的不斷交互(hù)，學習適(shì)應這種不(bù)確定(dìng)性，從(cóng)而製(zhì)定(dìng)出(chū)更(gēng)加合理(lǐ)的(dí)充電策(cè)略(lüè)。例如，通過對(duì)歷史充電數據(jù)的學習(xí)，深度強(qiáng)化學習算(suàn)法可以(yǐ)預(yù)測不同(tóng)時間段的充電(diàn)需(xū)求(qiú)概率分布(bù)，進而(ér)優化充電(diàn)安排(pái)，降(jiàng)低充(chōng)電成本(běn)。
其(qí)次(cì)，深度強化學(xué)習可(kě)以實(shí)現全局(jú)解(jiě)。在(zài)大(dà)規模(mó)充(chōng)電場(cháng)站中，充(chōng)電策(cè)略(lüè)的(dí)製定需要考慮(lǜ)多個(gè)因素，如電(diàn)網負荷，充(chōng)電成本，用戶(hù)需求(qiú)等。傳(chuán)統(tǒng)的優化(huà)方(fāng)法往往(wǎng)難以(yǐ)同(tóng)時考(kǎo)慮這些因素，而深度(dù)強化學習(xí)可(kě)以(yǐ)通(tōng)過不斷地(dì)試錯和學習(xí)，逐(zhú)漸逼近全局解(jiě)。例如(rú)，通過(guò)對不同充電(diàn)策(cè)略(lüè)的模擬和評(píng)估(gū)，深度強(qiáng)化(huà)學習(xí)算法可(kě)以找到在(zài)滿足電(diàn)網穩定性(xìng)和用戶需(xū)求(qiú)的(dí)前(qián)提下(xià)，充電(diàn)成本化的策(cè)略。
此(cǐ)外，深度強(qiáng)化(huà)學習具有自適應性(xìng)和可擴展性。隨(suí)著(zhuó)電動汽(qì)車(chē)市(shì)場(cháng)的不(bù)斷發(fā)展(zhǎn)和充電場(cháng)站規模(mó)的不斷擴大(dà)，充(chōng)電需求(qiú)和環(huán)境也(yě)會發生變(biàn)化。深度強(qiáng)化學(xué)習算(suàn)法(fǎ)可(kě)以自(zì)動適(shì)應這些(xiē)變(biàn)化(huà)，無需人工重新設計優化規則(zé)。同時，深(shēn)度強(qiáng)化學習算法可以很容(róng)易地擴展(zhǎn)到更大(dà)規模的充(chōng)電場(cháng)站(zhàn)和更(gēng)多(duō)的電(diàn)動汽車(chē)，具有良好的可擴(kuò)展性(xìng)。
有(yǒu)序充電(diàn)對充(chōng)電場站運營和(hé)電(diàn)網具(jù)有(yǒu)重要(yào)意(yì)義。對(duì)於充(chōng)電場站運(yùn)營而言，有(yǒu)序充電可以提(tí)高充(chōng)電樁的利用(yòng)率，減少車輛排(pái)隊(duì)時間(jiān)，提升(shēng)運營(yíng)效益。例如(rú)，在車多(duō)樁少(shǎo)的情況(kuàng)下，通(tōng)過(guò)合(hé)理(lǐ)安排充(chōng)電次(cì)序(xù)和設(shè)定(dìng)中止充電SOC值，可以(yǐ)提(tí)高充電(diàn)站的服務效率(shuài)。同(tóng)時(shí)，有序充(chōng)電可(kě)以(yǐ)降(jiàng)低充電(diàn)成(chéng)本。根據彈(dàn)性電價(jià)機(jī)製，將充電時間(jiān)安(ān)排在(zài)電價(jià)低的穀時(shí)段，可以(yǐ)有效(xiào)減少(shǎo)充電費用。對於電網(wǎng)而(ér)言(yán)，有(yǒu)序充電(diàn)可以(yǐ)實(shí)現(xiàn)削峰(fēng)填(tián)穀，減(jiǎn)小電(diàn)網負荷(hé)波動(dòng)，提(tí)高電(diàn)網穩(wěn)定(dìng)性和(hé)供電(diàn)質量。數(shù)據顯示，到2020年(nián)與(yǔ)2030年(nián)，在無序充電情形下(xià)，國(guó)家(jiā)電網公(gōng)司(sī)經(jīng)營(yíng)區(qū)域峰(fēng)值(zhí)負(fù)荷(hé)將分別(bié)增加1361萬千瓦(wǎ)和(hé)1.53億千瓦(wǎ)。而(ér)通過(guò)有(yǒu)序(xù)充電，可(kě)以有效緩解充(chōng)電高(gāo)峰(fēng)對(duì)電網造成(chéng)的壓(yā)力，減(jiǎn)少(shǎo)配電網(wǎng)增容改造需(xū)求，降低(dī)安全管(guǎn)理(lǐ)難(nán)度(dù)。
5安科瑞充電樁收(shōu)費運營雲平台(tái)助力有序充(chōng)電開展
5.1概述(shù)
AcrelCloud-9000安(ān)科(kē)瑞(ruì)充(chōng)電(diàn)柱收費(fèi)運營雲(yún)平台係統通過(guò)物聯網技(jì)術對(duì)接入(rù)係統的(dí)電(diàn)動(dòng)電動自(zì)行車充電站以(yǐ)及各個充(chōng)電整法行(háng)不(bù)間斷地數據采集和(hé)監控(kòng)，實時(shí)監控充電樁運(yùn)行(háng)狀(zhuàng)態，進行(háng)充(chōng)電服務，支付(fù)管(guǎn)理，交易(yì)結算(suàn)，資(zī)要管理(lǐ)，電能(néng)管理，明細(xì)查詢等。同時(shí)對充(chōng)電(diàn)機過溫保(bǎo)護(hù)，漏電，充(chōng)電機輸(shū)入/輸出(chū)過壓，欠壓(yā)，絕緣(yuán)低各類故障進(jìn)行預警；充電樁支(zhī)持以太(tài)網，4G或WIFI等方(fāng)式接入互聯網(wǎng)，用戶通過微信(xìn)，支(zhī)付寶，雲閃付(fù)掃(sǎo)碼充電。
5.2應用場(cháng)所
適(shì)用於民(mín)用建(jiàn)築，一(yī)般(bān)工業建築(zhù)，居(jū)住小(xiǎo)區(qū)，實(shí)業單位(wèi)，商(shāng)業(yè)綜(zōng)合體(tǐ)，學(xué)校(xiào)，園(yuán)區(qū)等充(chōng)電樁模式的(dí)充(chōng)電基礎設施(shī)設(shè)計。
5.3係統結(jié)構
係統分為四(sì)層：
1）即(jí)數(shù)據(jù)采集(jí)層，網絡傳(chuán)輸層(céng)，數(shù)據層(céng)和客(kè)戶(hù)端(duān)層。
2）數據采(cǎi)集(jí)層：包括電(diàn)瓶車智能充電樁(zhuāng)通訊(xùn)協議為(wéi)標準modbus-rtu。電(diàn)瓶車智(zhì)能充電樁(zhuāng)用(yòng)於(yú)采集充(chōng)電回(huí)路的(dí)電(diàn)力(lì)參數，並(bìng)進行(háng)電能計(jì)量和(hé)保(bǎo)護。
3）網絡(luò)傳(chuán)輸層：通過(guò)4G網絡(luò)將數據(jù)上傳(chuán)至搭(dā)建好的數(shù)據庫服(fú)務器(qì)。
4）數據(jù)層：包含應用服(fú)務(wù)器(qì)和(hé)數據(jù)服務器，應用(yòng)服(fú)務器(qì)部署數據(jù)采集服務(wù)，WEB網站，數據(jù)服務器部署實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫，歷史數(shù)據庫(kù)，基礎數據(jù)庫。
5）應客戶端層：係統(tǒng)管理員(yuán)可在瀏覽(lǎn)器(qì)中訪(fǎng)問電瓶車(chē)充(chōng)電(diàn)樁收費平(píng)台。終(zhōng)端充(chōng)電用戶通(tōng)過(guò)刷(shuā)卡掃碼的(dí)方式啟(qǐ)動(dòng)充電。
小區(qū)充電平(píng)台功(gōng)能主要(yào)涵蓋充電設(shè)施(shī)智能化大(dà)屏，實時監(jiān)控，交易管(guǎn)理，故(gù)障管理(lǐ)，統計(jì)分(fēn)析(xī)，基礎(chǔ)數(shù)據管(guǎn)理等功能(néng)，同時(shí)為運(yùn)維人員(yuán)提供運維(wéi)APP，充(chōng)電(diàn)用戶(hù)提供(gōng)充(chōng)電小程序(xù)。
5.4安(ān)科瑞充電樁雲(yún)平台係統功(gōng)能
5.4.1智(zhì)能化大屏
智能化大(dà)屏展(zhǎn)示站(zhàn)點分布情況(kuàng)，對(duì)設備狀態，設備使(shǐ)用率，充電(diàn)次數(shù)，充(chōng)電(diàn)時長(cháng)，充電金額(é)，充電度(dù)數，充電樁故(gù)障等(děng)進(jìn)行(háng)統(tǒng)計(jì)顯示，同(tóng)時可查看(kàn)每(měi)個(gè)站點的(dí)站(zhàn)點信息，充電樁列(liè)表(biǎo)，充電記錄，收(shōu)益，能(néng)耗(hào)，故障(zhàng)記(jì)錄等(děng)。統(tǒng)一(yī)管理(lǐ)小區(qū)充(chōng)電樁，查看設(shè)備(bèi)使用率(shuài)，合理(lǐ)分配資(zī)源。
5.4.2實(shí)時監(jiān)控(kòng)
實(shí)時監視充(chōng)電設施運(yùn)行(háng)狀(zhuàng)況(kuàng)，主要(yào)包(bāo)括充電(diàn)樁(zhuāng)運(yùn)行狀態，回(huí)路(lù)狀(zhuàng)態(tài)，充電過程中的充電電量，充(chōng)電(diàn)電(diàn)壓電流，充電樁(zhuāng)告(gào)警(jǐng)信息(xī)等。
5.4.3交易管理
平台(tái)管(guǎn)理人員(yuán)可管理(lǐ)充電用(yòng)戶賬戶，對(duì)其(qí)進行賬(zhàng)戶(hù)進行充值，退款(kuǎn)，凍結，注銷等(děng)操作，可(kě)查看小(xiǎo)區用戶每日的(dí)充電(diàn)交易詳(xiáng)細(xì)信息。
5.4.4故障(zhàng)管理
設備(bèi)自動上(shàng)報故障(zhàng)信息，平台(tái)管理人(rén)員可通過平台(tái)查(chá)看故(gù)障信(xìn)息(xī)並進行(háng)派發處理(lǐ)，同(tóng)時運(yùn)維(wéi)人(rén)員(yuán)可通過(guò)運維APP收(shōu)取(qǔ)故障推(tuī)送，運維(wéi)人員在(zài)運維工(gōng)作完成(chéng)後(hòu)將結(jié)果(guǒ)上報。充電用戶也(yě)可通過(guò)充(chōng)電(diàn)小程(chéng)序(xù)反饋現(xiàn)場問題。
5.4.5統(tǒng)計分(fēn)析
通(tōng)過係統(tǒng)平台，從充(chōng)電站(zhàn)點，充電(diàn)設施(shī)，，充(chōng)電(diàn)時間(jiān)，充(chōng)電(diàn)方式(shì)等(děng)不(bù)同(tóng)角度(dù)，查詢充電交(jiāo)易統計信息(xī)，能耗統計信(xìn)息等。
5.4.6基礎數據(jù)管(guǎn)理
在係統平台(tái)建立運營商戶，運營商(shāng)可建立和管理其運營(yíng)所(suǒ)需(xū)站點和充電設施，維(wéi)護(hù)充電設(shè)施(shī)信息(xī)，價格策(cè)略，折(zhē)扣，優惠活動(dòng)，同時(shí)可管(guǎn)理(lǐ)在綫(xiàn)卡(qiǎ)用戶(hù)充值(zhí)，凍結(jié)和解(jiě)綁。
5.4.7運(yùn)維APP
麵(miàn)向(xiàng)運維人(rén)員使用，可(kě)以(yǐ)對(duì)站點和充電樁進(jìn)行(háng)管理(lǐ)，能夠(gòu)進(jìn)行故障(zhàng)閉(bì)環處(chǔ)理，查詢(xún)流量(liáng)卡(qiǎ)使用情況，查詢充(chōng)電\充(chōng)值情況(kuàng)，進(jìn)行遠(yuǎn)程參(cān)數設置(zhì)，同(tóng)時可(kě)接(jiē)收(shōu)故(gù)障推送
5.4.8充電小程(chéng)序
麵(miàn)向充(chōng)電(diàn)用戶使用，可查(chá)看(kàn)附近空(kōng)閒(xián)設(shè)備(bèi)，主要包含掃碼充電，賬戶充(chōng)值，充電(diàn)卡綁定，交(jiāo)易(yì)查詢(xún)，故障申(shēn)訴等(děng)功能。
5.5係(xì)統硬件(jiàn)配(pèi)置
| 類型(xíng) | 型號 | 圖(tú)片 | 功能 |
| 安科(kē)瑞(ruì)充(chōng)電(diàn)樁收(shōu)費運(yùn)營(yíng)雲平(píng)台 | AcrelCloud-9000 |
| 安科(kē)瑞響應節(jié)能(néng)環保，綠(lǜ)色(sè)出(chū)行(háng)的號(hào)召，為廣大(dà)用戶(hù)提(tí)供(gōng)慢充(chōng)和快(kuài)充兩(liǎng)種充電方(fāng)式壁(bì)掛(guà)式(shì)，落地(dì)式等多(duō)種類型(xíng)的充(chōng)電樁，包含智(zhì)能(néng)7kW交流充電樁(zhuāng)，30kW壁掛(guà)式直(zhí)流充電(diàn)樁(zhuāng)，智(zhì)能60kW/120kW直(zhí)流一(yī)體式充(chōng)電(diàn)樁(zhuāng)等(děng)來(lái)滿(mǎn)足(zú)新能源汽(qì)車(chē)行業快速(sù)，經(jīng)濟，智能運(yùn)營(yíng)管理(lǐ)的市場(cháng)需求(qiú)，提(tí)供電動汽車充(chōng)電軟(ruǎn)件解決(jué)方案，可以隨時隨地享受(shòu)便捷安(ān)全的充電服(fú)務，微(wēi)信(xìn)掃(sǎo)一(yī)掃(sǎo)，微(wēi)信公眾(zhòng)號(hào)，支(zhī)付(fù)寶掃一(yī)掃(sǎo)，支(zhī)付(fù)寶服務窗，充電方式(shì)多(duō)樣化，為(wéi)車(chē)主(zhǔ)用戶提供(gōng)便捷，安全(quán)的(dí)充電(diàn)服務。實現對(duì)動力(lì)電池快速，安(ān)全，合(hé)理的電量(liáng)補給(gěi)，能計(jì)時，計(jì)電(diàn)度(dù)，計金額作為市(shì)民(mín)購電(diàn)終(zhōng)端，同時為提高公共(gòng)充電樁(zhuāng)的效(xiào)率(shuài)和(hé)實(shí)用(yòng)性(xìng)。 |
| 互(hù)聯(lián)網版智能(néng)交流(liú)樁 | AEV-AC007D |
| 額(é)定(dìng)功(gōng)率7kW，單(dān)相三(sān)綫(xiàn)製，防(fáng)護(hù)等(děng)級IP65，具備(bèi)防雷 保護，過載保護(hù)，短(duǎn)路保護，漏(lòu)電(diàn)保護，智能(néng)監測(cè)，智能計(jì)量(liáng)，遠程升(shēng)級，支持刷(shuā)卡，掃碼，即(jí)插即用。 通訊方(fāng)：4G/wifi/藍(lán)牙支持刷(shuā)卡，掃碼，免費(fèi)充電可(kě)選配顯示屏(píng) |
| 互(hù)聯(lián)網版智能(néng)直(zhí)流(liú)樁 | AEV-DC030D |
| 額定功率30kW，三相五綫製(zhì)，防護(hù)等級IP54，具備防雷保(bǎo)護(hù)，過(guò)載保(bǎo)護，短(duǎn)路(lù)保(bǎo)護，漏電保(bǎo)護，智能(néng)監測(cè)，智(zhì)能計量(liáng)，恒(héng)流恒(héng)壓，電(diàn)池保護，遠 程升級，支持刷卡(qiǎ)，掃碼，即(jí)插即用(yòng) 通訊方式：4G/以(yǐ)太(tài)網(wǎng) 支(zhī)持(chí)刷(shuā)卡，掃(sǎo)碼(mǎ)，免費(fèi)充(chōng)電 |
| 互(hù)聯(lián)網版智能直流(liú)樁(zhuāng) | AEV-DC060S |
| 額定功率(shuài)60kW，三相五(wǔ)綫製，防護等級IP54，具備(bèi)防(fáng)雷(léi)保護，過載保護(hù)，短路(lù)保護(hù)，漏(lòu)電保(bǎo)護，智能監(jiān)測，智(zhì)能計(jì)量(liáng)，恒(héng)流(liú)恒壓(yā)，電池(chí)保(bǎo)護，遠程升級，支持刷(shuā)卡，掃(sǎo)碼(mǎ)，即插即用 通(tōng)訊(xùn)方(fāng)式(shì)：4G/以太(tài)網 支(zhī)持(chí)刷卡，掃碼，免(miǎn)費(fèi)充電(diàn) |
| 互聯網(wǎng)版智能直(zhí)流樁 | AEV-DC120S |
| 額(é)定功率(shuài)120kW，三相五(wǔ)綫製(zhì)，防護(hù)等(děng)級IP54，具(jù)備防(fáng)雷(léi)保護(hù)，過載保(bǎo)護，短(duǎn)路(lù)保(bǎo)護，漏(lòu)電保護，智(zhì)能監測(cè)，智能計(jì)量，恒流(liú)恒壓，電(diàn)池保護(hù)，遠(yuǎn)程升級，支持刷卡，掃碼，即(jí)插即(jí)用(yòng) 通(tōng)訊(xùn)方(fāng)式(shì)：4G/以(yǐ)太網 支持(chí)刷卡(qiǎ)，掃碼(mǎ)，免費充(chōng)電(diàn) |
| 10路(lù)電(diàn)瓶車智(zhì)能充電(diàn)樁 | ACX10A係(xì)列 |
| 10路承(chéng)載電(diàn)流(liú)25A，單路輸(shū)出(chū)電流3A，單回路功率1000W，總功率5500W。充滿自(zì)停(tíng)，斷電(diàn)記(jì)憶，短路保護(hù)，過載保護(hù)，空(kōng)載(zǎi)保護，故障(zhàng)回(huí)路(lù)識別(bié)，遠程(chéng)升(shēng)級，功(gōng)率識別，獨(dú)立(lì)計(jì)量(liáng)，告(gào)警(jǐng)上報(bào)。 ACX10A-TYHN：防護(hù)等級IP21，支持投(tóu)幣(bì)，刷卡(qiǎ)，掃碼，免(miǎn)費充(chōng)電(diàn) ACX10A-TYN：防護(hù)等(děng)級IP21，支持(chí)投幣，刷(shuā)卡(qiǎ)，免費充電 ACX10A-YHW：防(fáng)護等級IP65，支持(chí)刷(shuā)卡(qiǎ)，掃(sǎo)碼(mǎ)，免費充(chōng)電 ACX10A-YHN：防護(hù)等級IP21，支持刷卡(qiǎ)，掃(sǎo)碼(mǎ)，免費充電 ACX10A-YW：防護等(děng)級(jí)IP65，支(zhī)持(chí)刷卡(qiǎ)，免費(fèi)充電 ACX10A-MW：防(fáng)護等(děng)級IP65，僅支(zhī)持(chí)免費(fèi)充(chōng)電 |
| 2路智能插(chā)座 | ACX2A係列(liè) |
| 2路承載(zǎi)電流20A，單路輸出電流10A，單回路功率2200W，總功率4400W。充(chōng)滿自停，斷電記(jì)憶，短(duǎn)路保(bǎo)護，過載保(bǎo)護(hù)，空(kōng)載保護，故(gù)障(zhàng)回路識(shí)別(bié)，遠程(chéng)升級，功(gōng)率(shuài)識別，報警上報(bào)。 ACX2A-YHN：防護等(děng)級IP21，支持刷卡，掃碼充(chōng)電 ACX2A-HN：防(fáng)護(hù)等(děng)級(jí)IP21，支持掃碼(mǎ)充(chōng)電 ACX2A-YN：防(fáng)護(hù)等(děng)級IP21，支(zhī)持刷卡(qiǎ)充電 |
| 20路(lù)電瓶車智(zhì)能(néng)充(chōng)電樁 | ACX20A係(xì)列 |
| 20路(lù)承載(zǎi)電流50A，單路(lù)輸(shū)出電(diàn)流3A，單回路功(gōng)率(shuài)1000W，總功率(shuài)11kW。充滿自停，斷(duàn)電記憶，短路(lù)保(bǎo)護(hù)，過(guò)載保(bǎo)護，空載(zǎi)保護(hù)，故障(zhàng)回路(lù)識(shí)別，遠程(chéng)升級，功(gōng)率識(shí)別，報(bào)警(jǐng)上(shàng)報。 ACX20A-YHN：防(fáng)護等(děng)級(jí)IP21，支(zhī)持刷(shuā)卡，掃(sǎo)碼，免費(fèi)充(chōng)電(diàn) ACX20A-YN：防護等(děng)級IP21，支持(chí)刷卡，免費充電(diàn) |
| 落(là)地(dì)式電(diàn)瓶(píng)車智能(néng)充電樁(zhuāng) | ACX10B係列(liè) |
| 10路(lù)承載(zǎi)電流25A，單路輸(shū)出(chū)電流(liú)3A，單(dān)回路(lù)功率(shuài)1000W，總功率5500W。充(chōng)滿(mǎn)自停，斷電記(jì)憶，短(duǎn)路(lù)保護(hù)，過載保護，空載(zǎi)保護，故(gù)障回路(lù)識(shí)別(bié)，遠程升級，功率(shuài)識別，獨立計量(liáng)，告警上報(bào)。 ACX10B-YHW：戶外使用(yòng)，落(là)地式(shì)安裝，包(bāo)含1台主機及(jí)5根(gēn)立柱(zhù)，支(zhī)持刷(shuā)卡，掃碼充電(diàn),不帶廣告(gào)屏(píng) ACX10B-YHW-LL：戶外使用(yòng)，落地式安(ān)裝，包(bāo)含1台主機及(jí)5根立(lì)柱，支持刷卡，掃碼(mǎ)充電。液(yè)晶屏(píng)支持(chí)U盤本(běn)地投放(fàng)圖(tú)片(piàn)及(jí)視頻廣(guǎng)告(gào) |
| 絕(jué)緣(yuán)監測(cè)儀 | AIM-D100-ES |
| AIM-D100-ES係列(liè)直流絕緣監測儀可以(yǐ)應用在(zài)15~1500V的(dí)直(zhí)流(liú)係(xì)統中，用於(yú)在綫監測(cè)直(zhí)流(liú)不接(jiē)地係統(tǒng)正(zhèng)負(fù)極對(duì)地(dì)絕(jué)緣(yuán)電阻，當(dāng)絕緣電(diàn)阻(zǔ)低(dī)於(yú)設定值(zhí)時，發(fā)出(chū)預警或(huò)報警(jǐng)信號。 |
| 絕緣監測儀(yí) | AIM-D100-T |
| AIM-D100-T係列直(zhí)流絕緣監測儀(yí)可(kě)以應用(yòng)在10~1000V的(dí)直流係(xì)統中，用於(yú)在綫(xiàn)監測直(zhí)流不接地係統正(zhèng)負(fù)極對(duì)地絕緣電(diàn)阻，當絕(jué)緣(yuán)電阻低(dī)於設(shè)定值時，發出(chū)預警(jǐng)或(huò)報警信號(hào)。 |
| 智(zhì)能邊緣(yuán)計算(suàn)網關(guān) | ANet-2E4SM |
| 4路RS485串口，光耦隔(gé)離，2路以(yǐ)太網(wǎng)接口，支(zhī)持(chí)ModbusRtu，ModbusTCP，DL/T645-1997，DL/T645-2007，CJT188-2004，OPCUA，ModbusTCP（主(zhǔ)，從），104（主，從(cóng)），建(jiàn)築能(néng)耗，SNMP，MQTT；（主模(mó)塊(kuài)）輸(shū)入電源(yuán)：DC12V～36V。支(zhī)持4G擴(kuò)展模塊，485擴(kuò)展模塊(kuài)。 |
| 擴(kuò)展(zhǎn)模塊(kuài)ANet-485 | M485模塊：4路(lù)光(guāng)耦隔離(lí)RS485 | ||
| 擴展模塊(kuài)ANet-M4G | M4G模塊：支(zhī)持(chí)4G全網通 | ||
| 導(dǎo)軌(guǐ)式單(dān)相電表(biǎo) | ADL200 |
| 單(dān)相電參量U，I，P，Q，S，PF，F測量(liáng)，輸(shū)入電流(liú)：10（80）A； 電(diàn)能精(jīng)度：1級(jí) 支持Modbus和645協議 證書：MID/CE認(rèn)證 |
| 導(dǎo)軌(guǐ)式(shì)電(diàn)能計(jì)量表 | ADL400 |
| 三(sān)相電(diàn)參量(liáng)U，I，P，Q，S，PF，F測(cè)量(liáng)，分相總有(yǒu)功(gōng)電(diàn)能(néng)，總(zǒng)正(zhèng)反向(xiàng)有(yǒu)功(gōng)電能統計(jì)，總(zǒng)正反(fǎn)向無(wú)功(gōng)電能(néng)統(tǒng)計；紅外通(tōng)訊；電(diàn)流規格：經互感器接入3×1（6）A，直(zhí)接(jiē)接入3×10（80）A，有功(gōng)電能精度(dù)0.5S級，無(wú)功(gōng)電能(néng)精(jīng)度2級 證(zhèng)書(shū)：MID/CE認(rèn)證 |
| 無綫(xiàn)計量儀(yí)表 | ADW300 |
| 三(sān)相電參量(liáng)U，I，P，Q，S，PF，F測(cè)量，有(yǒu)功電能計量（正，反向），四(sì)象限(xiàn)無功(gōng)電能，總(zǒng)諧波含(hán)量，分(fēn)次諧波(bō)含量（2～31次）；A，B，C，N四路(lù)測溫；1路剩(shèng)餘(yú)電(diàn)流測量；支持(chí)RS485/LoRa/2G/4G/NB；LCD顯示；有功電能(néng)精度(dù)：0.5S級(jí)（改造(zào)項目(mù)） 證書：CPA/CE認(rèn)證(zhèng) |
| 導(dǎo)軌式(shì)直(zhí)流電(diàn)表(biǎo) | DJSF1352-RN |
| 直流電壓，電流(liú)，功率(shuài)測量，正(zhèng)反向(xiàng)電(diàn)能計量，復費率電能統(tǒng)計，SOE事件記錄:8位LCD顯示(shì):紅外(wài)通訊:電(diàn)壓(yā)輸(shū)入*大1000V，電(diàn)流(liú)外接(jiē)分流(liú)器接(jiē)入(75mV)或霍爾(ěr)元(yuán)件(jiàn)接(jiē)入(0-5V);電能(néng)精度1級(jí)，1路485通(tōng)訊，1路直(zhí)流電(diàn)能(néng)計(jì)量(liáng)AC/DC85-265V供電 證書：MID/CE認證(zhèng) |
| 麵(miàn)板直(zhí)流電表(biǎo) | PZ72L-DE |
| 直流電(diàn)壓，電流，功率(shuài)測(cè)量(liáng)，正(zhèng)反向(xiàng)電能(néng)計(jì)量(liáng):紅(hóng)外(wài)通訊:電壓輸入*大1000V，電流外(wài)接分流器(qì)接入(rù)·(75mV)或霍爾(ěr)元件接入(0-20mA0-5V);電能(néng)精(jīng)度1級 證(zhèng)書(shū)：CE認證 |
| 電氣防(fáng)火(huǒ)限流式保(bǎo)護器 | ASCP200-63D |
| 導(dǎo)軌(guǐ)式(shì)安(ān)裝，可(kě)實現短路(lù)限流(liú)滅(miè)弧保護，過(guò)載限流(liú)保(bǎo)護(hù)，內(nèi)部超(chāo)溫限(xiàn)流保(bǎo)護，過欠壓保(bǎo)護，漏電監測，綫纜溫度(dù)監測(cè)等功(gōng)能;1路RS485通訊(xùn)，1路NB或(huò)4G無綫通(tōng)訊(選配);額(é)定(dìng)電流為0~63A，額(é)定電流(liú)菜單可設。 |
| 開口式電流互感器 | AKH-0.66/K |
| AKH-0.66K係列(liè)開口式電流互(hù)感器(qì)安裝(zhuāng)方便，無(wú)須(xū)拆(chāi)一次母綫(xiàn)，亦(yì)可帶(dài)電操作(zuò)，不影(yǐng)響客戶正常(cháng)用(yòng)電，可與(yǔ)繼(jì)電器(qì)保(bǎo)護(hù)，測量以(yǐ)及(jí)計(jì)量(liáng)裝(zhuāng)置配套使用。 |
| 霍(huò)爾(ěr)傳(chuán)感器(qì) | AHKC |
| 霍(huò)爾電流傳(chuán)感器(qì)主要適用於交流，直流，脈(mài)衝(chōng)等復(fù)雜(zá)信號(hào)的隔離(lí)轉換，通過(guò)霍爾效(xiào)應(yīng)原理(lǐ)使變換(huàn)後(hòu)的(dí)信(xìn)號(hào)能夠直(zhí)接被AD，DSP，PLC，二次儀(yí)表等(děng)各種采集裝(zhuāng)置直接采(cǎi)集和接(jiē)受，響應時(shí)間(jiān)快(kuài)，電(diàn)流(liú)測量範(fàn)圍(wéi)寬(kuān)精度高，過(guò)載能力強(qiáng)，綫(xiàn)性好，抗(kàng)幹擾(rǎo)能(néng)力強(qiáng)。 |
| 智能剩餘電(diàn)流繼(jì)電器 | ASJ |
| 該係(xì)列(liè)繼(jì)電器可(kě)與低壓斷(duàn)路器或(huò)低壓(yā)接(jiē)觸(chù)器等(děng)組(zǔ)成組(zǔ)合式(shì)的(dí)剩(shèng)餘(yú)電(diàn)流動作(zuò)保護(hù)器，主要適(shì)用於交(jiāo)流50Hz，額定(dìng)電壓(yā)為400V及(jí)以下的TT或TN係(xì)統配(pèi)電(diàn)綫路(lù)，防(fáng)止接(jiē)地(dì)故(gù)障(zhàng)電(diàn)流(liú)引起的設備和(hé)電(diàn)氣(qì)火(huǒ)災事故(gù)，也可(kě)用於對人身觸電危險提供(gōng)間(jiān)接(jiē)接觸(chù)保護。 |
6.總結(jié)
深度強化(huà)學習(xí)能夠有(yǒu)效應(yīng)對(duì)大規(guī)模(mó)充(chōng)電(diàn)場站中電動汽車出行(háng)模式和(hé)充電(diàn)需求的(dí)不確(què)定性。通過(guò)對電(diàn)動汽(qì)車泊車時間和(hé)充電(diàn)需求(qiú)特(tè)征(zhēng)的(dí)提(tí)取，實現了(liǎo)充電(diàn)場站充電(diàn)成(chéng)本化的目(mù)標，同時使(shǐ)模型訓(xùn)練(liàn)難度不(bù)受(shòu)電(diàn)動汽車(chē)規模影響。
在(zài)大(dà)規模充(chōng)電場(cháng)站中，深(shēn)度強化學習具有諸多(duō)優(yōu)勢(shì)。它能(néng)夠處(chǔ)理不確(què)定性(xìng)，實現(xiàn)全(quán)局解(jiě)，具(jù)有自適(shì)應性(xìng)和可擴展性。通過與(yǔ)環境的(dí)不斷(duàn)交互，深(shēn)度強化(huà)學習(xí)算(suàn)法可(kě)以學習適應復(fù)雜(zá)多變(biàn)的(dí)充電(diàn)需(xū)求(qiú)和電(diàn)網(wǎng)環(huán)境，製定出更加(jiā)合(hé)理的(dí)充電策(cè)略。
總之(zhī)，深(shēn)度強(qiáng)化學習在大(dà)規模(mó)充電場站(zhàn)中(zhōng)的應用(yòng)為(wéi)解決(jué)充電場站麵臨(lín)的(dí)諸多(duō)問題提供了有效的技術支持和(hé)決策(cè)依據，具有重(zhòng)要的現(xiàn)實(shí)意義和廣闊的(dí)發展(zhǎn)前景。
參(cān)考文獻：
[1]陳(chén)果(guǒ).適(shì)用(yòng)於大(dà)規模充電(diàn)場(cháng)站的深度強(qiáng)化(huà)學習(xí)有(yǒu)序充(chōng)電策(cè)略
[2]陳呂鵬(péng)，潘振寧，餘(yú)濤，等.基(jī)於(yú)動態非(fēi)合作博(bó)奔(bēn)的大規(guī)模電(diàn)動(dòng)汽(qì)車(chē)實時(shí)優(yōu)化調度
[3]安科(kē)瑞企(qǐ)業微電網設(shè)計與應(yīng)用(yòng)手冊(cè).2022.05版
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