安科(kē)瑞 陳聰

摘 要： 針對(duì)電動(dòng)汽(qì)車充(chōng)電(diàn)樁(zhuāng)運(yùn)維工(gōng)作信息化程度不高，工(gōng)作效率低(dī)的情(qíng)況(kuàng)，提(tí)出應用(yòng)於(yú)充電樁運維管理的(dí)便捷(jié)式移(yí)動(dòng)作(zuò)業終(zhōng)端(duān)方案，介紹移(yí)動(dòng)終端作(zuò)為整(zhěng)個(gè)係(xì)統的支撐平(píng)台，分(fēn)析(xī)係統(tǒng)開發的總體框架設計(jì)構思，對應用的(dí)技(jì)術(shù)重點進行說明，並通過(guò)實際應用，證明(míng)該(gāi)係統縮(suō)短了充(chōng)電樁(zhuāng)維護(hù)維修周期(qī)，節省(shěng)了(liǎo)運(yùn)維成本，提(tí)高了(liǎo)充電設(shè)施(shī)運營效率，保證了充電(diàn)樁(zhuāng)的穩(wěn)定運行，實現(xiàn)了(liǎo)充電設(shè)施運(yùn)維的高(gāo)質量，高(gāo)效(xiào)率，智能化(huà)管(guǎn)理。

關鍵詞(cí)：充(chōng)電(diàn)樁；運維；移動(dòng)終端；智(zhì)能(néng)應(yīng)用

0 引言(yán)

國(guó)家政(zhèng)策推動的背(bèi)後是(shì)充(chōng)電(diàn)樁需求(qiú)的(dí)巨大缺口(kǒu)，到(dào)2020年我(wǒ)國(guó)電動汽(qì)車(chē)保有(yǒu)量將達到500萬輛。按(àn)照“適度超(chāo)前(qián)”“一輛電動車(chē)配置(zhì)一個充電(diàn)樁”的(dí)思(sī)路，我國要在5年內(nèi)建成集(jí)中式(shì)充(chōng)換(huàn)電(diàn)站超過1.2萬座，分(fēn)散(sàn)式充電樁超過480萬個(gè)。現有的(dí)充電設(shè)施(shī)運維(wéi)管理方(fāng)式將(jiāng)不能(néng)滿足充電設(shè)施(shī)的(dí)發展，根(gēn)據(jù)國(guó)家(jiā)，行(háng)業的(dí)技術(shù)標準與現(xiàn)有的充(chōng)電樁運維管(guǎn)理(lǐ)的現(xiàn)狀(zhuàng)，以(yǐ)下設(shè)計開(kāi)發了(liǎo)“充電設(shè)施運維(wéi)手持終端(duān)”，采(cǎi)用(yòng)物聯網傳(chuán)感技(jì)術結(jié)合充電設施(shī)管(guǎn)理係(xì)統，依(yī)托(tuō)移動通信網絡，建立聯(lián)網監控，移動終(zhōng)端(duān)與(yǔ)監控(kòng)中(zhōng)心(xīn)的互連互通(tōng)，建(jiàn)立(lì)異常預警(jǐng)和故(gù)障調度機製(zhì)，從而(ér)能夠(gòu)及(jí)時發現並(bìng)處(chǔ)理充電(diàn)設施巡檢中(zhōng)的各種問題，確(què)保(bǎo)充(chōng)電(diàn)設施安全，高效的(dí)運(yùn)行，為用戶(hù)提(tí)供更加(jiā)穩(wěn)定可(kě)靠的充(chōng)電服務。移(yí)動終端作為移動技術(shù)高速(sù)發(fā)展(zhǎn)的產(chǎn)物，具(jù)有方(fāng)便攜帶，可(kě)移動，可(kě)GPS定位，可(kě)智(zhì)能處(chǔ)理，可(kě)視(shì)頻圖片識(shí)別(bié)等特(tè)點(diǎn)，能夠作為(wéi)充(chōng)電(diàn)樁運(yùn)維管理係(xì)統的(dí)連(lián)接(jiē)紐(niǔ)帶(dài)，信息(xī)采集載(zǎi)體(tǐ)，數(shù)據展示(shì)平台(tái)，應用(yòng)這些技(jì)術為(wéi)充電樁(zhuāng)的(dí)安(ān)全，高(gāo)效(xiào)運(yùn)行(háng)提(tí)供(gōng)了保障，為充電樁運(yùn)維(wéi)實(shí)現了智能(néng)化發(fā)展(zhǎn)平台。

1 充電樁巡(xún)檢現狀分(fēn)析

隨(suí)著越(yuè)來越多的(dí)充(chōng)電(diàn)樁(zhuāng)投(tóu)入使(shǐ)用(yòng)，充電(diàn)城(chéng)市交通，企(qǐ)業(yè)業(yè)務運(yùn)行的各個方麵(miàn)，充(chōng)電樁的(dí)日常(cháng)巡(xún)檢(jiǎn)直接關係(xì)到充電(diàn)設備的安(ān)全性，可靠性，故障率，運維(wéi)人(rén)員的工作是(shì)為了及時發現充(chōng)電設施(shī)存在的缺(quē)陷及(jí)安全隱患，並進行(háng)修復(fù)保(bǎo)證(zhèng)充(chōng)電(diàn)設(shè)施(shī)的(dí)安(ān)全穩定運行，目前由於(yú)充電樁使用頻(pín)率(shuài)很高(gāo)，充(chōng)電樁(zhuāng)各(gè)個地(dì)區(qū)分散分(fēn)布(bù)，給巡檢(jiǎn)人(rén)員帶來了巨大的工(gōng)作量。目前巡(xún)檢(jiǎn)人(rén)員對於充電(diàn)樁的(dí)巡檢一(yī)般都是根(gēn)據巡(xún)檢(jiǎn)記錄對充(chōng)電樁的(dí)各項(xiàng)參(cān)數進行(háng)設(shè)備巡視(shì)及記錄填寫，這(zhè)些巡檢記錄都(dū)是(shì)紙質的巡檢(jiǎn)記(jì)錄，紙(zhǐ)質記錄(lù)填寫繁瑣(suǒ)，不易保存，查(chá)詢記錄(lù)復雜，除(chú)此(cǐ)之外巡(xún)檢人員的(dí)工(gōng)作素(sù)質，現(xiàn)場(cháng)的(dí)環(huán)境，工作責任心，企業(yè)運(yùn)營(yíng)考(kǎo)核(hé)等等原因，造(zào)成了巡(xún)檢(jiǎn)人(rén)員不能夠準(zhǔn)確，全麵(miàn)，真實(shí)，快速的(dí)對(duì)充電(diàn)樁(zhuāng)進行(háng)全(quán)麵(miàn)的(dí)巡(xún)視，運(yùn)維管(guǎn)理(lǐ)人(rén)員對巡(xún)檢記錄進行的統計分析也不能準(zhǔn)確全(quán)麵的了(liǎo)解充(chōng)電(diàn)樁(zhuāng)的巡(xún)檢狀況(kuàng)，不能(néng)對巡(xún)檢工作進行合理(lǐ)的安排(pái)，充(chōng)電樁(zhuāng)設備(bèi)的(dí)維修(xiū)及更換周期(qī)不(bù)能準確把(bǎ)控，給充(chōng)電樁的運維管(guǎn)理帶(dài)來了很(hěn)多(duō)問(wèn)題。

綜(zōng)上所述，如(rú)何做到規範巡(xún)檢(jiǎn)人員(yuán)的工作(zuò)，提高(gāo)工(gōng)作效率(shuài)，保證(zhèng)巡(xún)檢記(jì)錄(lù)的(dí)真實可靠有(yǒu)據可(kě)循，充電樁(zhuāng)智能(néng)巡檢(jiǎn)管理係統作(zuò)為(wéi)現代(dài)智能化技術(shù)應(yīng)運而(ér)生(shēng)，充電樁智能巡(xún)檢管理(lǐ)係統是(shì)充分(fēn)結合(hé)物(wù)聯(lián)網(wǎng)傳感(gǎn)技術，無綫(xiàn)移(yí)動(dòng)通信技術，依(yī)托智(zhì)能手機，IPAD等便攜式移動(dòng)終(zhōng)端，通過(guò)後台(tái)服(fú)務係統(tǒng)進行(háng)智(zhì)能分(fēn)析管(guǎn)理，實現(xiàn)充(chōng)電(diàn)樁(zhuāng)巡(xún)檢管理的電子(zǐ)化(huà)，信息(xī)化，多(duō)方(fāng)位化和智能(néng)化，確(què)保了(liǎo)充(chōng)電(diàn)樁(zhuāng)長(cháng)期安全穩定(dìng)運(yùn)行。

2安科瑞充(chōng)電樁收(shōu)費運(yùn)營(yíng)雲平(píng)台係(xì)統選型(xíng)方案

2.1概(gài)述

AcrelCloud-9000安(ān)科瑞(ruì)充(chōng)電柱(zhù)收費運營(yíng)雲平台(tái)係統通(tōng)過物聯(lián)網(wǎng)技術對(duì)接(jiē)入係(xì)統(tǒng)的電(diàn)動電動自(zì)行車充電站(zhàn)以(yǐ)及(jí)各個(gè)充電(diàn)整法行不間斷地數(shù)據采(cǎi)集和(hé)監(jiān)控(kòng)，實(shí)時監控充電(diàn)樁運行(háng)狀態，進(jìn)行充電服務(wù)，支付(fù)管(guǎn)理(lǐ)，交易結算，資(zī)要管(guǎn)理，電能管(guǎn)理(lǐ)，明細查詢等。同時對充電機過溫(wēn)保(bǎo)護(hù)，漏(lòu)電，充電(diàn)機(jī)輸入/輸出(chū)過壓，欠(qiàn)壓，絕緣(yuán)低各類故障進行預警；充電(diàn)樁(zhuāng)支持(chí)以(yǐ)太(tài)網，4G或WIFI等方(fāng)式接(jiē)入互聯(lián)網(wǎng)，用(yòng)戶(hù)通過(guò)微信(xìn)，支(zhī)付寶(bǎo)，雲閃付掃碼充(chōng)電(diàn)。

2.2應用場所(suǒ)

適用於(yú)民(mín)用建築(zhù)，一(yī)般工(gōng)業建築，居住小區(qū)，實業單位(wèi)，商業綜合體，學校(xiào)，園區等充電樁(zhuāng)模式(shì)的充電基礎設施(shī)設計。

2.3係統結構

係統(tǒng)分為四層(céng)：

1）即數據(jù)采集層(céng)，網絡傳輸(shū)層，數(shù)據層(céng)和客戶(hù)端層(céng)。

2）數(shù)據采(cǎi)集層(céng)：包括(kuò)電(diàn)瓶車智能充(chōng)電樁通(tōng)訊協議為(wéi)標(biāo)準modbus-rtu。電(diàn)瓶車智能充電(diàn)樁用(yòng)於(yú)采(cǎi)集充電(diàn)回(huí)路(lù)的電力參數(shù)，並(bìng)進(jìn)行(háng)電(diàn)能(néng)計量和保護(hù)。

3）網絡傳輸(shū)層：通過4G網(wǎng)絡將(jiāng)數據(jù)上傳至(zhì)搭(dā)建好的數據(jù)庫(kù)服(fú)務器。

4）數(shù)據(jù)層(céng)：包(bāo)含(hán)應用(yòng)服(fú)務(wù)器(qì)和數據服務(wù)器(qì)，應(yīng)用(yòng)服(fú)務器(qì)部署數據(jù)采集(jí)服務，WEB網(wǎng)站，數據(jù)服務(wù)器(qì)部(bù)署實時數(shù)據(jù)庫(kù)，歷史數據(jù)庫，基(jī)礎(chǔ)數據(jù)庫。

5）應(yīng)客戶端(duān)層(céng)：係統(tǒng)管理員可在(zài)瀏覽器(qì)中(zhōng)訪(fǎng)問電瓶(píng)車充電樁收(shōu)費(fèi)平台。終(zhōng)端(duān)充電(diàn)用戶通過刷卡掃(sǎo)碼的方式啟動充(chōng)電(diàn)。

小區(qū)充電平(píng)台功(gōng)能主要(yào)涵蓋充電(diàn)設施智能化大(dà)屏，實時監(jiān)控(kòng)，交易管理，故(gù)障管理，統計(jì)分析，基礎(chǔ)數(shù)據管(guǎn)理(lǐ)等功能(néng)，同(tóng)時為(wéi)運(yùn)維人(rén)員提供(gōng)運維(wéi)APP，充電用戶提(tí)供充(chōng)電小程序(xù)。

2.4安(ān)科瑞充電樁雲(yún)平台(tái)係(xì)統功(gōng)能

2.4.1智能化大屏

智(zhì)能化大(dà)屏展示站(zhàn)點分布情況(kuàng)，對設備狀(zhuàng)態(tài)，設備(bèi)使用(yòng)率(shuài)，充(chōng)電次數，充(chōng)電時(shí)長(cháng)，充電金額，充電度(dù)數，充電(diàn)樁(zhuāng)故(gù)障等(děng)進行統(tǒng)計(jì)顯示，同時可(kě)查(chá)看(kàn)每個站點的站(zhàn)點信息(xī)，充電(diàn)樁列表，充(chōng)電(diàn)記(jì)錄，收益，能耗，故(gù)障(zhàng)記錄(lù)等(děng)。統一管(guǎn)理(lǐ)小(xiǎo)區(qū)充電樁，查看設備使用率，合(hé)理分(fēn)配(pèi)資源(yuán)。

2.4.2實(shí)時監(jiān)控(kòng)

實時(shí)監視充(chōng)電(diàn)設施(shī)運(yùn)行狀況(kuàng)，主要(yào)包(bāo)括充電(diàn)樁運行狀態，回路狀(zhuàng)態(tài)，充(chōng)電過(guò)程(chéng)中的充(chōng)電電(diàn)量，充(chōng)電電壓電流(liú)，充電樁(zhuāng)告(gào)警信息(xī)等(děng)。

2.4.3交易管理(lǐ)

平台(tái)管理(lǐ)人員(yuán)可管(guǎn)理(lǐ)充(chōng)電(diàn)用戶(hù)賬(zhàng)戶，對其(qí)進行賬(zhàng)戶進行充(chōng)值(zhí)，退款(kuǎn)，凍結(jié)，注銷等操(cāo)作，可查(chá)看小區用(yòng)戶每(měi)日的充電交易(yì)詳細信息(xī)。

2.4.4故障(zhàng)管(guǎn)理(lǐ)

設備(bèi)自動(dòng)上報故(gù)障信息，平台管(guǎn)理(lǐ)人員可(kě)通過(guò)平台(tái)查看故障信(xìn)息並進(jìn)行派(pài)發處理，同(tóng)時(shí)運維(wéi)人員(yuán)可通過運(yùn)維APP收(shōu)取(qǔ)故障推送(sòng)，運(yùn)維(wéi)人(rén)員(yuán)在運(yùn)維(wéi)工作(zuò)完(wán)成(chéng)後將結果(guǒ)上(shàng)報(bào)。充電用戶(hù)也(yě)可通過(guò)充電(diàn)小程序反(fǎn)饋(kuì)現場問(wèn)題(tí)。

2.4.5統計分析(xī)

通過(guò)係(xì)統(tǒng)平(píng)台，從充電站(zhàn)點(diǎn)，充電設施，，充(chōng)電時間，充(chōng)電方式(shì)等不同(tóng)角(jiǎo)度，查(chá)詢充電交(jiāo)易(yì)統計信(xìn)息，能耗(hào)統(tǒng)計信(xìn)息(xī)等。

2.4.6基礎數(shù)據管(guǎn)理

在(zài)係統平台建立運(yùn)營(yíng)商戶(hù)，運營(yíng)商可(kě)建立(lì)和管(guǎn)理其(qí)運(yùn)營所(suǒ)需(xū)站(zhàn)點和(hé)充(chōng)電設施，維護充(chōng)電(diàn)設施(shī)信息(xī)，價格策略(lüè)，折扣(kòu)，優(yōu)惠活(huó)動(dòng)，同(tóng)時可管理(lǐ)在(zài)綫卡(qiǎ)用戶充值，凍(dòng)結和(hé)解綁。

2.4.7運(yùn)維(wéi)APP

麵向運(yùn)維(wéi)人(rén)員使用(yòng)，可以(yǐ)對站(zhàn)點(diǎn)和充電(diàn)樁(zhuāng)進(jìn)行管理(lǐ)，能夠(gòu)進行(háng)故(gù)障閉環處理(lǐ)，查(chá)詢(xún)流量(liáng)卡(qiǎ)使(shǐ)用情況，查(chá)詢(xún)充(chōng)電\充(chōng)值(zhí)情況，進(jìn)行(háng)遠程(chéng)參數設置，同時(shí)可(kě)接收故障推(tuī)送(sòng)

2.4.8充(chōng)電(diàn)小程(chéng)序(xù)

麵向充(chōng)電用戶(hù)使用，可查看附近空閒設備，主(zhǔ)要(yào)包含掃碼充電，賬戶(hù)充值(zhí)，充電(diàn)卡(qiǎ)綁(bǎng)定，交(jiāo)易查(chá)詢，故(gù)障申訴等(děng)功能。

2.5係(xì)統硬件配(pèi)置

3結束語(yǔ)

充電樁(zhuāng)的(dí)運(yùn)維(wéi)管理是(shì)電力係(xì)統中重要(yào)的(dí)環節(jié)，對充電樁(zhuāng)的安全(quán)穩定運(yùn)行(háng)，居(jū)民的(dí)生(shēng)活(huó)出行，企(qǐ)業(yè)的正常運(yùn)轉息(xī)息相(xiāng)關。智能化移(yí)動終端的(dí)開發應(yīng)用對充電樁的智能運維(wéi)管理(lǐ)起到積極的(dí)作用(yòng)，在(zài)現在(zài)移(yí)動(dòng)技術高(gāo)度(dù)發(fā)展的社會(huì)，移(yí)動終(zhōng)端的應用將(jiāng)成(chéng)為充電樁運維管(guǎn)理(lǐ)中不(bù)能(néng)缺少的一部分。

參(cān)考文獻(xiàn)：

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[7]餘誌慧(huì),戴(dài)詠夏,朱國(guó)平,張(zhāng) 靜(jìng),姚程高(gāo),章(zhāng)丹竺(zhú),高(gāo) 飛(fēi).一種移動終(zhōng)端在充電樁(zhuāng)運(yùn)維方麵(miàn)的應(yīng)用(yòng).