安科瑞(ruì) 陳聰(cōng)

摘要：社(shè)會的快速發展(zhǎn)，推動了(liǎo)國家整(zhěng)體經(jīng)濟實力的增強(qiáng)，促(cù)進了(liǎo)科學技術(shù)水(shuǐ)平的(dí)不(bù)斷(duàn)提(tí)升，為了滿(mǎn)足社會不斷(duàn)發展(zhǎn)的需(xū)要，我國(guó)的交通運輸事業(yè)在不(bù)斷發(fā)展，高(gāo)速(sù)公路(lù)作(zuò)為(wéi)交通運(yùn)輸事業(yè)的重要組成(chéng)，其建設質量直接影(yǐng)響(xiǎng)著道路(lù)交通運輸的(dí)安全性以(yǐ)及可(kě)靠性(xìng)。高速公(gōng)路低壓(yā)供配電係(xì)統(tǒng)的改造工作就(jiù)是(shì)為了(liǎo)提(tí)升高速公(gōng)路的運(yùn)行水平，切(qiē)實發揮高(gāo)速公(gōng)路的優勢，推動我國(guó)道路(lù)交(jiāo)通事業更(gēng)好更(gēng)快的(dí)發展(zhǎn)，在做好(hǎo)供配電(diàn)係統改(gǎi)造的基礎上，做好(hǎo)電力監(jiān)控管(guǎn)理工作。本(běn)文以某(mǒu)高(gāo)速(sù)公(gōng)路(lù)低(dī)壓(yā)供(gōng)配電係統的改(gǎi)造以及電(diàn)力監控(kòng)管(guǎn)理為(wéi)例，展開了(liǎo)一(yī)係列的(dí)探(tàn)究，首(shǒu)先分(fēn)析(xī)了某高(gāo)速公路原有(yǒu)的低壓供配電係(xì)統(tǒng)以及電(diàn)力(lì)監控(kòng)管理(lǐ)的(dí)現(xiàn)狀，然(rán)後(hòu)分析了(liǎo)高速公(gōng)路低(dī)壓供配電係(xì)統(tǒng)設計改造(zào)的(dí)思路(lù)，分(fēn)析(xī)了(liǎo)高速公路低(dī)壓(yā)供配電(diàn)係統改(gǎi)造(zào)施(shī)工方案，分(fēn)析了低壓(yā)供(gōng)配電(diàn)係統改(gǎi)造後(hòu)的(dí)集中(zhōng)監控(kòng)管理模式。對(duì)於(yú)提升我(wǒ)國交(jiāo)通運(yùn)輸的服務質量，推(tuī)動(dòng)社會(huì)主(zhǔ)義(yì)市場(cháng)經濟平穩健(jiàn)康發(fā)展有一(yī)定的(dí)借(jiè)鑒意(yì)義。

關鍵詞：高速(sù)公路；低(dī)壓供(gōng)配電；係統改造；電(diàn)力(lì)監控(kòng)；管(guǎn)理水平

1. 引(yǐn)言

高速(sù)公路(lù)低壓供配電(diàn)係統是高速(sù)公路(lù)機電係(xì)統建(jiàn)設(shè)的(dí)重要組成。低(dī)壓(yā)供配(pèi)電管(guǎn)理係統需(xū)要(yào)運(yùn)行可靠(kào)，穩定，效率高(gāo)，切實保(bǎo)障供(gōng)電(diàn)的可靠(kào)性(xìng)，保障供(gōng)電不間斷(duàn)。高速公路的低壓供(gōng)配(pèi)電(diàn)係(xì)統為其他係統提(tí)供(gōng)的電(diàn)能質(zhì)量(liáng)的高(gāo)低直(zhí)接影(yǐng)響(xiǎng)整(zhěng)個機電係統運(yùn)行的(dí)穩定性以及設(shè)備(bèi)的(dí)使用(yòng)壽(shòu)命。本(běn)研究(jiū)以某(mǒu)高(gāo)速公路(lù)的低壓(yā)供(gōng)配(pèi)電(diàn)係統的改造展(zhǎn)開了(liǎo)探(tàn)究(jiū)，原(yuán)有(yǒu)的(dí)低壓供(gōng)配(pèi)電(diàn)係統(tǒng)已(yǐ)經(jīng)不能滿(mǎn)足高(gāo)速(sù)公路(lù)發展的需(xū)要，所以必須(xū)結合實(shí)際進行係統改造，促(cù)進電(diàn)力監(jiān)控(kòng)管(guǎn)理工(gōng)作效(xiào)率(shuài)的(dí)提(tí)升。

1. 某(mǒu)高速公路原(yuán)有低壓供(gōng)配(pèi)電係統以及管理現狀(zhuàng)

本(běn)文研(yán)究的(dí)高(gāo)速公路全綫設有收費站(zhàn)個數(shù)為13個(gè)，服(fú)務區(qū)4個(gè)，低壓配電站17個，柴油發電(diàn)機組(zǔ)17台。由於(yú)受到技術因素的影響，配(pèi)電(diàn)站(zhàn)的供(gōng)電(diàn)主開(kāi)關，備用的發電(diàn)機組都(dū)是(shì)以(yǐ)手(shǒu)動操(cāo)作(zuò)進行(háng)。整條綫(xiàn)路的低(dī)壓供配電(diàn)係統都是(shì)由各(gè)自的收費(fèi)站以(yǐ)及服務(wù)區進(jìn)行(háng)管理，每(měi)個收費站，服務(wù)區都(dū)配(pèi)有(yǒu)專門的(dí)電工(gōng)，為了(liǎo)保障(zhàng)配電站運行的安全性以(yǐ)及(jí)穩(wěn)定性(xìng)必(bì)須進行(háng)24小(xiǎo)時不間(jiān)斷值班，並且(qiě)每(měi)個站點(diǎn)都是(shì)相互獨(dú)立(lì)的，站點(diǎn)職責(zé)獨立。

1. 高(gāo)速公路(lù)低(dī)壓供(gōng)配(pèi)電係統(tǒng)的(dí)改造(zào)設(shè)計(jì)思路

通過分(fēn)析(xī)該高速(sù)公(gōng)路的實(shí)際(jì)，需要(yào)結合公(gōng)司的(dí)管理需(xū)求(qiú)以及(jí)設備的使用(yòng)現(xiàn)狀，借(jiè)助(zhù)自(zì)動控製(zhì)以及智(zhì)能化(huà)的(dí)技術策略(lüè)，對於所有的(dí)站(zhàn)點的(dí)低(dī)壓供(gōng)配(pèi)電係統(tǒng)以(yǐ)及備(bèi)用的柴油發(fā)電(diàn)機組進行(háng)智能(néng)化(huà)的改(gǎi)造，將原有(yǒu)的需要(yào)用(yòng)手動操(cāo)作(zuò)的主開關，轉換開(kāi)關進行(háng)更換(huàn)，還需要(yào)增設(shè)智(zhì)能測量控製裝(zhuāng)置，增(zēng)加計(jì)算機(jī)以及集中(zhōng)監控軟件(jiàn)，每(měi)個站(zhàn)點都能(néng)夠實現無(wú)人(rén)值(zhí)守，借助計(jì)算機(jī)實現(xiàn)所(suǒ)有站(zhàn)點(diǎn)集(jí)中(zhōng)監控和集中(zhōng)管(guǎn)理。

3.1改(gǎi)造後(hòu)的低(dī)壓(yā)供(gōng)配(pèi)電(diàn)係統(tǒng)需要具備無(wú)人值守功能(néng)

首先(xiān)改(gǎi)造後(hòu)的低壓供(gōng)配電係統需要具備(bèi)無人值(zhí)守功能(néng)。每個(gè)站點(diǎn)的低(dī)壓供配電係統都能夠(gòu)實現無(wú)人(rén)值守(shǒu)的(dí)功能，在新增的計算機(jī)集中監控(kòng)中(zhōng)心，借助(zhù)監(jiān)控軟(ruǎn)件，能(néng)夠對於每一(yī)個站點(diǎn)的電(diàn)力運(yùn)行(háng)參(cān)數進行集中(zhōng)的(dí)監(jiān)控(kòng)。還(huán)能夠監測設(shè)備的具體(tǐ)的(dí)運(yùn)行(háng)狀(zhuàng)態，站(zhàn)點低(dī)壓配電(diàn)係統所處的環境(jìng)，借助(zhù)計(jì)算(suàn)機(jī)係統對(duì)於(yú)每個(gè)站點(diǎn)的用電量(liáng)進(jìn)行統計分析。

3.2改造(zào)後的(dí)低壓供配(pèi)電係統(tǒng)需要具(jù)有集(jí)中(zhōng)監控的(dí)功能(néng)

改造(zào)後的低(dī)壓供(gōng)配電係(xì)統(tǒng)具有(yǒu)集中(zhōng)監控(kòng)的功(gōng)能，借助電力監控(kòng)主(zhǔ)機采(cǎi)集各(gè)個站(zhàn)點低(dī)壓供配電係統(tǒng)內各(gè)個(gè)監控(kòng)設備(bèi)電力(lì)參(cān)數信息(xī)數據，通(tōng)過(guò)圖形將各(gè)個站點(diǎn)內的設(shè)備的具體的(dí)工作狀(zhuàng)態(tài)實時(shí)的顯(xiǎn)示(shì)出來(lái)，同(tóng)時對於數(shù)據信息進(jìn)行(háng)係統的分(fēn)析處(chǔ)理，製定相關的控(kòng)製方案，向各(gè)個(gè)站(zhàn)點內(nèi)部(bù)的(dí)監控(kòng)設備(bèi)發送(sòng)數據信(xìn)息(xī)以及(jí)信號命令(líng)，保障(zhàng)各個站(zhàn)點(diǎn)內(nèi)部的低壓供(gōng)配(pèi)電(diàn)係(xì)統都能(néng)夠(gòu)在安全，可靠(kào)的狀(zhuàng)態(tài)下運行。每(měi)一個站點的(dí)低(dī)壓(yā)供(gōng)配電(diàn)係統都是由(yóu)兩(liǎng)個子係統(tǒng)構成，電機(jī)監(jiān)控子係(xì)統(tǒng)以(yǐ)及視頻環境監控子係統。低壓和發電機監控(kòng)子係(xì)統的(dí)設備有(yǒu)通(tōng)信設備，多(duō)回路(lù)監(jiān)控(kòng)單元，工業以及太網交換(huàn)機等設(shè)備(bèi)組成，能(néng)夠將發(fā)電(diàn)機(jī)組運行參(cān)數進行實時(shí)的監控及時(shí)傳輸(shū)到(dào)監(jiān)控中(zhōng)心。

1. 高(gāo)速公路低(dī)壓供(gōng)配電(diàn)係統改造(zào)施工方(fāng)案(àn)

4.1對每(měi)個站(zhàn)點的低壓(yā)供配電(diàn)係統(tǒng)的(dí)進(jìn)綫(xiàn)主(zhǔ)開關(guān)進行改造

將(jiāng)原有的(dí)開關失壓(yā)脫(tuō)口(kǒu)裝置去除(chú)，增(zēng)設自動合(hé)閘(zhá)觸點裝置，實現主(zhǔ)開關(guān)本(běn)地遠程分(fēn)合閘，整體供電(diàn)回(huí)路能夠對(duì)電壓，電流(liú)，功率(shuài)因數實現遠(yuǎn)程(chéng)監控(kòng)。

4.2對每(měi)個站點的(dí)低(dī)壓供配電(diàn)係統(tǒng)的分路開(kāi)關(guān)進行(háng)改(gǎi)造

改造低壓(yā)供(gōng)配(pèi)電係(xì)統的(dí)分(fēn)路(lù)開關，增設(shè)電(diàn)壓(yā)，電流，功率(shuài)檢(jiǎn)測裝(zhuāng)置(zhì)，改(gǎi)造完成後在各(gè)個(gè)分路上能夠(gòu)實(shí)現(xiàn)電壓(yā)，電流，功率的(dí)監(jiān)控。

4.3對(duì)每個站(zhàn)點(diǎn)的(dí)低壓供(gōng)配電係統的發電(diàn)機(jī)組進行(háng)改(gǎi)造

對於各個站點的低壓供(gōng)配電係(xì)統的發(fā)電(diàn)機(jī)組(zǔ)進(jìn)行(háng)改造，改造完成後(hòu)的(dí)機(jī)房(fáng)近排(pái)風係(xì)統(tǒng)能夠(gòu)滿(mǎn)足自動(dòng)化無人值守(shǒu)機房的(dí)要(yào)求，需要增設開(kāi)關量(liáng)探(tàn)頭，將供油回路進行(háng)改(gǎi)造，增加智能(néng)化的控(kòng)製係(xì)統，設置(zhì)帶有(yǒu)報警接口(kǒu)的智(zhì)能化(huà)的(dí)充(chōng)電(diàn)機。改(gǎi)造(zào)工(gōng)作(zuò)完(wán)成後能夠(gòu)實現(xiàn)供電的自(zì)動化(huà)，並且對於機組(zǔ)實(shí)現遠(yuǎn)程控製(zhì)，同時還配備(bèi)了在緊(jǐn)急(jí)狀(zhuàng)況(kuàng)下獨立鑰匙啟動(dòng)，停機功(gōng)能(néng)，借助(zhù)計(jì)算(suàn)機設備(bèi)能夠(gòu)實(shí)現(xiàn)對於(yú)柴油(yóu)發(fā)電機組的(dí)監控和(hé)監測(cè)，手(shǒu)動條件下所有的工作(zuò)都能(néng)夠借(jiè)助自動(dòng)化操(cāo)作完(wán)成。

1. 低(dī)壓(yā)供(gōng)配電(diàn)係(xì)統(tǒng)改造(zào)後(hòu)的集(jí)中監控管理模式探究

結(jié)合(hé)高(gāo)速公路(lù)低(dī)壓供配電(diàn)係統(tǒng)的(dí)運行(háng)實(shí)際，進(jìn)行(háng)係(xì)統(tǒng)的改造(zào)，實(shí)現了智能化(huà)改造，將(jiāng)原(yuán)有(yǒu)的(dí)分散管(guǎn)理變(biàn)得(dé)更加集中。在改造工作完成(chéng)之(zhī)前(qián)，，每一(yī)個(gè)站點都(dū)配(pèi)有專(zhuān)門(mén)的值班(bān)電工，並(bìng)且為了保障運(yùn)行的(dí)穩(wěn)定性以及(jí)可靠性(xìng)，這(zhè)些(xiē)電工都(dū)是24小時(shí)值班的(dí)，每(měi)一個(gè)站點的(dí)專職(zhí)電工人員需(xū)要保(bǎo)障站點(diǎn)運(yùn)行穩定，做好設備(bèi)的(dí)檢修和(hé)維(wéi)護工(gōng)作，並且各個站點(diǎn)之(zhī)間(jiān)的工作狀(zhuàng)態都是相互獨立(lì)的，站點(diǎn)和(hé)站(zhàn)點(diǎn)之(zhī)間的(dí)工(gōng)作(zuò)並(bìng)沒(méi)有交集，每(měi)一個站(zhàn)點(diǎn)都僅(jǐn)僅(jǐn)對於本(běn)站點內的工(gōng)作(zuò)負責(zé)任(rèn)。

5.1改造(zào)完(wán)成(chéng)前(qián)分散管理(lǐ)存(cún)在很多弊(bì)端(duān)

係(xì)統改(gǎi)造工作(zuò)完成(chéng)之前(qián)，是(shì)采用分散式管(guǎn)理(lǐ)的(dí)模式進行管理的(dí)，有很多(duō)弊(bì)端(duān)，電(diàn)工必須24小(xiǎo)時(shí)進行值班，並且配備的(dí)電(diàn)工數(shù)量比較(jiào)多，由於電力生產，電力維(wéi)修(xiū)人(rén)員(yuán)都是特種工(gōng)種，所以(yǐ)配(pèi)備這些人(rén)力(lì)資源需(xū)要(yào)比(bǐ)較高的成(chéng)本維(wéi)持(chí)。各種(zhǒng)零配件(jiàn)的(dí)種類(lèi)和(hé)數量(liáng)比較多，每一個(gè)站(zhàn)點(diǎn)單(dān)獨管理，為了保(bǎo)障(zhàng)站點(diǎn)設備處於(yú)正常的運行狀態，需要(yào)配(pèi)備好備(bèi)用的(dí)零配件。

5.2改造(zào)完成(chéng)後(hòu)集中(zhōng)監(jiān)控管理的(dí)優勢

係(xì)統(tǒng)改造(zào)工作完成之後(hòu)，具(jù)有很多優點(diǎn)，同時(shí)極大(dà)的方麵(miàn)電力監控(kòng)管理，實現集中(zhōng)監(jiān)控，節(jié)省了(liǎo)現場(cháng)值班(bān)電工的數(shù)量，原來(lái)需要人工(gōng)值班24小時(shí)保(bǎo)障運(yùn)行的(dí)穩(wěn)定性(xìng)以及可靠性(xìng)，而係統(tǒng)改造(zào)完(wán)成(chéng)之後僅僅(jǐn)需要監控中心一個點(diǎn)就能(néng)夠(gòu)完(wán)*取代24小時(shí)值(zhí)班的(dí)工(gōng)作模式(shì)，其(qí)他站(zhàn)點(diǎn)不(bù)必額(é)外管理(lǐ)；係(xì)統改(gǎi)造完成之(zhī)後將(jiāng)現場值班(bān)電(diàn)工(gōng)的勞動(dòng)強度大大降(jiàng)低(dī)，現場值班電工在(zài)改造(zào)完成(chéng)之前(qián)需要定時查(chá)看(kàn)設(shè)備(bèi)的狀(zhuàng)態(tài)，並且結合實際情況做好(hǎo)登記，而(ér)集(jí)中監控管理後將現場查(chá)看的頻率大(dà)大降(jiàng)低了(liǎo)；同(tóng)時係(xì)統改造工作(zuò)完(wán)成之(zhī)後，各(gè)種零(líng)配件(jiàn)的(dí)儲(chǔ)備(bèi)量(liáng)減少了，結合(hé)具(jù)體的(dí)設備狀(zhuàng)況，在(zài)全(quán)綫的(dí)幾(jī)個站點內(nèi)部設(shè)置(zhì)備件(jiàn)係(xì)統(tǒng)，不需要(yào)在每(měi)一個站點(diǎn)都設置(zhì)備用件(jiàn)，所以管理模式變得(dé)非常集(jí)中(zhōng)有(yǒu)效。

六(liù) 安科瑞電力(lì)監控係統產(chǎn)品(pǐn)介(jiè)紹與選(xuǎn)型

6.1概述

Acrel-2000Z電力(lì)監(jiān)控(kòng)係統(tǒng)是安(ān)科(kē)瑞電氣股份有限(xiàn)公(gōng)司根據(jù)電(diàn)力係統(tǒng)自(zì)動(dòng)化及無(wú)人(rén)值(zhí)守的要求，針對(duì)35kV及以下電壓(yā)等級研(yán)發出(chū)的一套(tào)分層分布(bù)式(shì)變電(diàn)站(zhàn)監(jiān)控管(guǎn)理係(xì)統(tǒng)。該(gāi)係統(tǒng)是(shì)應用(yòng)電力自動化(huà)技術
，計(jì)算機技術和(hé)信(xìn)息傳(chuán)輸技術，集保(bǎo)護
，監測
，控(kòng)製
，通信等(děng)多功(gōng)能於一(yī)體的(dí)開放(fàng)式(shì)
，網(wǎng)絡(luò)化
，單(dān)元化
，組態化的係統，適(shì)用於35kV及(jí)以(yǐ)下電(diàn)壓(yā)等(děng)級(jí)的(dí)城(chéng)網(wǎng)
，農(nóng)網(wǎng)變(biàn)電站和(hé)用(yòng)戶變電站，可實現對(duì)變電站(zhàn)方位(wèi)的控(kòng)製(zhì)和管理(lǐ)，滿(mǎn)足(zú)變電(diàn)站(zhàn)無人(rén)或(huò)少人(rén)值守的需求(qiú)，為變(biàn)電站穩定(dìng)
，經(jīng)濟運行(háng)提供(gōng)了堅(jiān)實(shí)的保障(zhàng)。

6.2應(yīng)用(yòng)場(cháng)所(suǒ)

辦公建築（商(shāng)務(wù)辦公(gōng)
，國(guó)家(jiā)機關辦公建築等）

商(shāng)業建(jiàn)築(zhù)（商場
，金(jīn)融機(jī)構建(jiàn)築(zhù)等(děng)）

旅遊(yóu)建(jiàn)築（賓館飯店
，娛(yú)樂場所(suǒ)等）

科教(jiào)文衛(wèi)建築（文(wén)化
，教(jiào)育
，科(kē)研
，醫療(liáo)衛生(shēng)
，體(tǐ)育(yù)建築）

通(tōng)信建(jiàn)築（郵(yóu)電
，通(tōng)信
，廣(guǎng)播
，電視
，數(shù)據(jù)中(zhōng)心(xīn)等）

交通運輸(shū)建築（機(jī)場
，車站
，碼頭(tóu)建築(zhù)等(děng)）

廠礦(kuàng)企業建築（石油
，化(huà)工(gōng)
，水泥(ní)
，煤(méi)炭(tàn)
，鋼鐵(tiě)等(děng)）

新能源(yuán)建築(zhù)（光(guāng)伏(fú)發電
，風(fēng)能發(fā)電等(děng)）

6.3係(xì)統結構

Acrel-2000Z電(diàn)力監控係統釆用(yòng)分層(céng)分布(bù)式設(shè)計，可分(fēn)為三層(céng)：站控管理(lǐ)層(céng)
，網(wǎng)絡(luò)通信(xìn)層(céng)和現場(cháng)設備層，組(zǔ)網方(fāng)式(shì)可為(wéi)標準(zhǔn)網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)
，光纖(xiān)星型(xíng)網絡結構
，光(guāng)纖環(huán)網網(wǎng)絡結構(gòu)，根據用戶(hù)用電規(guī)模
，用電(diàn)設(shè)備(bèi)分(fēn)布(bù)和占地(dì)麵積等(děng)多方(fāng)麵的(dí)信息(xī)綜(zōng)合考慮(lǜ)組網(wǎng)方式。

6.4設備(bèi)選(xuǎn)型(xíng)

七 結(jié)束(shù)語(yǔ)

綜(zōng)上所(suǒ)述，結合某(mǒu)高速(sù)公路低壓供(gōng)配電(diàn)係統實際(jì)，詳(xiáng)細(xì)的(dí)介紹(shào)，低(dī)壓供配電係(xì)統(tǒng)的升(shēng)級改造，改造工(gōng)作完成(chéng)之後(hòu)，相(xiāng)比較改造工(gōng)作(zuò)完成(chéng)之(zhī)前，實現(xiàn)了有效的集(jí)中(zhōng)管(guǎn)理(lǐ)，大大(dà)解(jiě)放了人(rén)工，同(tóng)時將(jiāng)管理效率大大提(tí)升了(liǎo)，降低了實際的管理運行(háng)成本(běn)。充分利用了(liǎo)現代(dài)科(kē)學(xué)技(jì)術(shù)帶來的優勢(shì)，促進了整個係(xì)統的(dí)安全(quán)可(kě)靠運行，促進(jìn)了高速(sù)公(gōng)路建(jiàn)設(shè)的順(shùn)利(lì)行，推動了我國交通運輸事業的長(cháng)足(zú)穩定(dìng)發(fā)展，為社(shè)會主義市(shì)場(cháng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了(liǎo)強(qiáng)有力的(dí)支持。

參(cān)考文(wén)獻
[1]陳思衛.高速公路(lù)低壓供配(pèi)電係統改造(zào)和(hé)電(diàn)力(lì)監控管理(lǐ)[J].建(jiàn)築工程(chéng)技術與(yǔ)設計,2018:2349.

[2]馬廣永.基於就地補(bǔ)償(cháng)手(shǒu)段對煤礦低(dī)壓供電係(xì)統(tǒng)的改(gǎi)造[J].機(jī)電(diàn)信(xìn)息,2012(24):91-91.

[3]安(ān)科瑞電(diàn)力(lì)監(jiān)控(kòng)與保護(hù)類(lèi)產品選型手冊,2022.07.

[4]安科(kē)瑞(ruì)企(qǐ)業(yè)微(wēi)電網(wǎng)設計(jì)與(yǔ)應用手冊(cè)，2022.05.