安科瑞(ruì) 陳(chén)聰

摘要：本文(wén)針對現有的普通充電樁及(jí)其(qí)後台(tái)管(guǎn)理(lǐ)係統的(dí)結(jié)構不夠*和功能(néng)不(bù)夠(gòu)健全問題(tí)，設計(jì)一種基(jī)於(yú)物聯(lián)網(wǎng)的(dí)充電(diàn)樁(zhuāng)及運(yùn)行管理平台。綜(zōng)合利(lì)用(yòng)傳感技(jì)術，電子(zǐ)技術及(jí)通訊技(jì)術對(duì)充(chōng)電(diàn)樁(zhuāng)的運行狀態參數，運行(háng)環(huán)境(jìng)參數(shù)進(jìn)行(háng)實時監控(kòng)，並采用(yòng)集(jí)中管理，區域(yù)管理和(hé)用戶自主管(guǎn)理的三級智(zhì)能化(huà)管(guǎn)理(lǐ)方(fāng)式(shì)，保(bǎo)障充電樁(zhuāng)的(dí)順利建設與使用。

關(guān)鍵詞(cí)：充電(diàn)樁 ；電動汽車；物聯(lián)網；APP 客戶端(duān)

0前(qián)言

新能源(yuán)汽車滿(mǎn)足了環(huán)境保護(hù)的(dí)要(yào)求，具有(yǒu)較強的生命力(lì)，因(yīn)此生產(chǎn)規模與(yǔ)使(shǐ)用與日(rì)俱(jù)增，隨(suí)之(zhī)而來(lái)的(dí)，是充電基(jī)礎設施相對短(duǎn)缺，充電(diàn)基礎設(shè)施建(jiàn)設相對乏(fá)力，充(chōng)電(diàn)難(nán)的(dí)現(xiàn)狀(zhuàng)日(rì)益顯現，現有的普通充電(diàn)樁及(jí)其(qí)後(hòu)台(tái)管理係統不(bù)僅結構不夠(gòu)*，而且(qiě)功(gōng)能也(yě)不(bù)夠健全(quán)，不(bù)足以(yǐ)保(bǎo)證電(diàn)動(dòng)汽車充電站建(jiàn)設順(shùn)利(lì)進(jìn)行，因此在現有(yǒu)基礎上*其(qí)結構(gòu)和功(gōng)能，設(shè)計一種新型智能充電樁及運行管理平台(tái)，對(duì)保(bǎo)障電(diàn)動(dòng)汽車(chē)行業的(dí)發展極(jí)為重要(yào)。

1國內(nèi)外(wài)研究現(xiàn)狀綜述

充電(diàn)樁(zhuāng)主(zhǔ)要可以(yǐ)分(fēn)為(wéi)立式(shì)充電(diàn)樁和(hé)壁掛(guà)充(chōng)電(diàn)樁(zhuāng)。立式(shì)充(chōng)電(diàn)樁(zhuāng)無(wú)需靠(kào)牆(qiáng)，適用於戶外停車 位(wèi)或小(xiǎo)區停車位，但是大(dà)多(duō)數(shù)暴露在外(wài)麵，風吹日曬，防護(hù)性不強，需(xū)要(yào)較強的防(fáng)水(shuǐ)，防(fáng)潮(cháo) ，防盜以及抗(kàng)打擊性(xìng)能，並且(qiě)占(zhān)用(yòng)麵積(jī)較(jiào)大，易(yì)出(chū)現損壞的狀況(kuàng)。壁(bì)掛式(shì)充(chōng)電樁(zhuāng)則依(yī)靠(kào)牆體固(gù)定，適(shì)用(yòng)於(yú)室內和地(dì)下(xià)停車(chē)位(wèi)，但是安(ān)裝(zhuāng)過程(chéng)較為復雜，成本較(jiào)高(gāo)，並且壁掛式充電(diàn)樁 的主要(yào)結(jié)構比較(jiào)復(fù)雜，不(bù)利於(yú)拆(chāi)卸(xiè)檢(jiǎn)修。在(zài)充(chōng)電樁(zhuāng)管(guǎn)理係統(tǒng)方麵，現(xiàn)有(yǒu)的(dí)充(chōng)電(diàn)樁管(guǎn)理(lǐ)係(xì)統隻(zhī)針(zhēn)對單一的充(chōng)電站(zhàn)或(huò)一些小型的(dí)充(chōng)電(diàn)樁項(xiàng)目(mù)，再加上相(xiāng)關技術(shù)並未進(jìn)入(rù)深度(dù)實(shí)用(yòng)階段，目前 的技術應(yīng)用不過是初級水平(píng)。從計(jì)費係統方(fāng)麵來說，大(dà)規模充電(diàn)站(zhàn)的(dí)運營需(xū)要(yào)較(jiào)為(wéi)**的(dí)計 費(fèi)管(guǎn)理(lǐ)係(xì)統(tǒng)，目前的(dí)計(jì)費(fèi)管(guǎn)理(lǐ)係(xì)統並不能滿足(zú)這(zhè)個要求，也(yě)沒有計費(fèi)管(guǎn)理(lǐ)係(xì)統的研發和(hé)麵世(shì)；而(ér)且，計(jì)費管理(lǐ)係(xì)統隻是(shì)應(yīng)用(yòng)於某個充電站(zhàn)，各個(gè)充電站之間相對獨(dú)立(lì)，沒有在計費(fèi)係統，通(tōng)信協(xié)議(yì)，通信借口之(zhī)間(jiān)建立(lì)統(tǒng)一的(dí)可(kě)供遵循的標(biāo)準。

2智能(néng)充(chōng)電樁本(běn)體及其(qí)網絡監控(kòng)管理體(tǐ)係(xì)的設計(jì)

2.1智(zhì)能(néng)充電樁網絡(luò)監控管理體(tǐ)係的設計

與加(jiā)油(yóu)站類似(sì)，充電(diàn)樁也(yě)是以(yǐ)點狀分布於(yú)城市的各個(gè)角(jiǎo)落，但(dàn)其(qí)分(fēn)布密(mì)度及(jí)區域(yù)要遠遠大(dà)於加(jiā)油(yóu)站，針對如(rú)何(hé)對不斷(duàn)增(zēng)多的充(chōng)電樁進行管理(lǐ)，及時了解(jiě)充電樁的健康及(jí)使用(yòng)狀態，為(wéi)管理者(zhě)和(hé)用戶(hù)提供(gōng)充(chōng)電(diàn)樁新(xīn)的(dí)狀(zhuàng)態(tài)信息，更(gēng)好地對這(zhè)些(xiē)充電樁進(jìn)行(háng)監(jiān)測(cè)與管理等問題，本(běn)文設計(jì)了三級監測與(yǔ)管(guǎn)理網(wǎng)絡(luò)實現對(duì)充(chōng)電(diàn)樁的(dí)智(zhì)能化(huà)管(guǎn)理。網(wǎng)絡的三級(jí)為充(chōng)電(diàn)用(yòng)戶通過手機(jī)APP軟件自主(zhǔ)與(yǔ)充(chōng)電樁進行協(xié)定(dìng)，完(wán)成電動(dòng)汽車(chē)充(chōng)電。網絡的二級為(wéi)區域(yù)監測與管理(lǐ)平(píng)台(tái)對(duì)所(suǒ)屬(shǔ)其管(guǎn)理區域內的各(gè)充電樁定時(shí)進(jìn)行巡檢(jiǎn)，采用(yòng)無人值守的方式，采集各(gè)充電樁(zhuāng)的狀態，包(bāo)括健(jiàn)康狀態(tài)，工作狀(zhuàng)態等(děng)，並對(duì)各充(chōng)電(diàn)樁(zhuāng)的狀(zhuàng)態(tài)數據進行(háng)存(cún)貯。

2.2充電樁(zhuāng)本體(tǐ)結構的設計

智(zhì)能充電(diàn)樁(zhuāng)本體(tǐ)結(jié)構(gòu)，包括(kuò)以下3個(gè)主(zhǔ)要(yào)部(bù)分(fēn)：充(chōng)電樁主體，智能充(chōng)電樁監控(kòng)模(mó)塊(kuài)和(hé)智能(néng)充電(diàn)樁後端(duān)維(wéi)護(hù)與信(xìn)息集成平台(tái)。本(běn)新型智能充(chōng)電樁應(yīng)用了大(dà)數(shù)據(jù)平台(tái)和 “物(wù)聯(lián)網"技(jì)術(shù)。在(zài)後台管(guǎn)理上，為了提(tí)高監控分析的度(dù)和(hé)可(kě)靠(kào)度，信息(xī)集(jí)成平(píng)台不僅對收集(jí)到的(dí)本充電樁的信息進行分析(xī)，而(ér)且(qiě)能夠與大(dà)數據(jù)平(píng)台(tái)中的(dí)充(chōng)電(diàn)樁(zhuāng)的(dí)相(xiāng)關(guān)信息(xī)進行對比(bǐ)，保證(zhèng)要(yào)監控的充(chōng)電樁運行(háng)；而“物(wù)聯(lián)網"技術(shù)則是兩化(huà)融(róng)合(hé)的(dí)升(shēng)級(jí)版，將物聯(lián)網作為充電(diàn)樁(zhuāng)信息化發展(zhǎn)的(dí)核心特征(zhēng)提取(qǔ)出來(lái)，並(bìng)與充電樁信(xìn)息集成(chéng)平(píng)台(tái)和用戶端 APP 全(quán)麵(miàn)融合(hé)，信息集成平(píng)台與(yǔ)用(yòng)戶側的手機(jī) APP 可以通過“物(wù)聯網"更好(hǎo)的實現綫(xiàn)上(shàng)的信息傳遞，不僅(jǐn)方便(biàn)快捷，而(ér)且與(yǔ)時(shí)俱進。

2.3智(zhì)能(néng)充電(diàn)樁的設計(jì)

2.3.1智能充電(diàn)樁(zhuāng)後端監(jiān)測模塊的設計

據調查，應(yīng)該由配電監(jiān)控，充(chōng)電(diàn)監(jiān)控，安(ān)全(quán)監(jiān)控等(děng)功(gōng)能(néng)組成(chéng)電(diàn)動汽車(chē)充電(diàn)樁(zhuāng)後(hòu)端(duān)監控(kòng)模塊的功(gōng)能，監(jiān)視和控製充(chōng)電設(shè)備，配電設備(bèi)及其(qí)他設備，實現(xiàn)集中的監(jiān)控(kòng)管理。充電(diàn)樁的主體上(shàng)會有一(yī)塊顯(xiǎn)示(shì)屏，顯示(shì)屏上隻顯(xiǎn)示用戶關注的實(shí)時信息(xī)，如故障(zhàng)信息，充(chōng)電時長(cháng)，充(chōng)電剩(shèng)餘(yú)時間(jiān)，交(jiāo)費(fèi)信息和(hé)充電完成提示等。不(bù)在電子屏上顯示的一(yī)些(xiē)電氣(qì)參(cān)數(shù)如(rú)電壓(yā)，電(diàn)流(liú)和綜(zōng)合信息如(rú)用(yòng)戶使用(yòng)信息，諧(xié)波信(xìn)息等，這些信(xìn)息(xī)將送到(dào)後(hòu)台維(wéi)護與(yǔ)信(xìn)息(xī)集成平台，定(dìng)期自(zì)動將信(xìn)息(xī)整合並傳送一(yī)級(jí)集中(zhōng)監(jiān)測與管理平台(tái)。

2.3.2充電(diàn)樁後(hòu)端維護與(yǔ)信息(xī)集(jí)成(chéng)平台的(dí)設計

基(jī)於(yú)國內外(wài)充電(diàn)樁(zhuāng)管理平台(tái)發展現(xiàn)狀，開發了(liǎo)一個(gè)智(zhì)能充電(diàn)樁後(hòu)端監(jiān)測(cè)與(yǔ)信(xìn)息集成平(píng)台，對(duì)充(chōng)電(diàn)樁的運行(háng)狀態進行在綫(xiàn)監測，並(bìng)試圖實現對(duì)整(zhěng)個(gè)充電(diàn)站的綜合(hé)狀態進行監(jiān)測，為(wéi)充電(diàn)站(zhàn)的(dí)運(yùn)行規(guī)劃(huá)以及(jí)巡檢(jiǎn)維護提供大(dà)量可靠(kào)的(dí)評估數(shù)據和(hé)策略(lüè)。

(1)監控(kòng)功能。監(jiān)控功能是(shì)充電(diàn)樁監控係統(tǒng)基本的(dí)功(gōng)能(néng)，主要分為(wéi)監測(cè)功能(néng)和(hé)控製(zhì)功 能。監(jiān)控(kòng)係統(tǒng)執行監測功能，是通過(guò)對設備的(dí)運行狀態相關(guān)數據(jù)以及對(duì)設備運(yùn)行形成(chéng)較大(dà)影響力的相關環(huán)境(jìng)數據進(jìn)行收集分(fēn)析，然後(hòu)判斷設備運(yùn)行處於何(hé)種(zhǒng)狀態(tài)以及(jí)未來(lái)的運(yùn)行(háng)態(tài)勢，也(yě)就是說，主要(yào)是(shì)進行(háng)數(shù)據的(dí)輸入(rù)並進行處理後(hòu)得(dé)出結論。監(jiān)控係(xì)統執行控製功能(néng)，是通過(guò)轉(zhuǎn)換工作(zuò)人(rén)員(yuán)的(dí)控製命(mìng)令為(wéi)設(shè)備(bèi)可以(yǐ)識別的(dí)信號指令(líng)，然後使(shǐ)設備作出必要的回應，以(yǐ)使(shǐ)得工作(zuò)人員預期的行(háng)為(wéi)得以實現，也就是(shì)說(shuō)，主(zhǔ)要是在信息(xī)輸入(rù)後執行命(mìng)令。

(2 )交互(hù)功能(néng)。交互功(gōng)能是(shì)監(jiān)控係統(tǒng)通(tōng)過人(rén)機交互界麵(miàn)的設置(zhì)，實(shí)現人與(yǔ)設備(bèi)之(zhī)間的對 話。監控係統包(bāo)括圖(tú)文(wén)結合(hé)，視聽(tīng)結(jié)合等多(duō)種數據(jù)呈現的(dí)方式，並且(qiě)有專門為外接(jiē)的鍵(jiàn)盤(pán)，鼠(shǔ)標(biāo)等設備預留(liú)接(jiē)口，方便用(yòng)鍵(jiàn)盤，鼠標(biāo)等設備進(jìn)行操(cāo)作，將操作(zuò)人的指令(líng)轉(zhuǎn)化為設備(bèi)信號然後獲(huò)得執(zhí)行(háng)，將設備的數(shù)據轉(zhuǎn)化(huà)為操作(zuò)人可(kě)了(liǎo)解(jiě)的(dí)信息然後進(jìn)行指(zhǐ)令(líng)的(dí)校正。

3安(ān)科(kē)瑞AcrelCloud-9000充電站運營(yíng)平(píng)台(tái)

3.1平台概(gài)述(shù)

安(ān)科瑞充(chōng)電站運營平台依托物(wù)聯(lián)網(wǎng)，雲計(jì)算(suàn)，互(hù)聯網，大數(shù)據，AI等(děng)技術(shù)，對(duì)充電站(zhàn)配電係(xì)統的運(yùn)行(háng)，電能消耗，電(diàn)能質量，充電安全(quán)和行為安(ān)全(quán)進行實時監控(kòng)和(hé)預(yù)警，為(wéi)充(chōng)電(diàn)站(zhàn)的可(kě)靠(kào)，安(ān)全，經(jīng)濟運(yùn)行提(tí)供(gōng)保障(zhàng)，並及(jí)時(shí)切(qiē)除安全隱患，避(bì)免電(diàn)氣(qì)火災發(fā)生，從而保(bǎo)障(zhàng)人員(yuán)的生(shēng)命(mìng)財(cái)產安全，打造“安(ān)全(quán)，高效，舒(shū)適，綠(lǜ)色(sè)"的“人(rén)—車—樁(zhuāng)—電網(wǎng)—互聯網(wǎng)—多種增(zēng)值業務(wù)"的(dí)智慧充電站(zhàn)，提升充(chōng)電(diàn)站的(dí)社會和經濟價(jià)值(zhí)。

3.2適(shì)用場(cháng)合

可廣泛應用於醫院(yuàn)，學校(xiào)，酒(jiǔ)店，體育(yù)場(cháng)等公(gōng)共建(jiàn)築(zhù)；商業廣場，產業園等(děng)綜(zōng)合園區；企業(yè)，住(zhù)宅小區等場所。

3.3係(xì)統結構

平台采用(yòng)分層分布式結(jié)構，主(zhǔ)要(yào)由感(gǎn)知層(céng)，網(wǎng)絡層(céng)和(hé)平台(tái)層(céng)三個部分(fēn)組(zǔ)成(chéng)，詳細拓撲結構如下：

現場設(shè)備層(céng)：連(lián)接於(yú)網絡中的各類傳感(gǎn)器(qì)，包括多功(gōng)能電(diàn)力(lì)儀表，汽車(chē)充電樁，電瓶車充電樁，電(diàn)能(néng)質(zhì)量分(fēn)析儀表，電(diàn)氣火(huǒ)災(zāi)探測(cè)器(qì)，限流式(shì)保護(hù)器，煙(yān)霧傳(chuán)感器(qì)，測(cè)溫裝置(zhì)，智能插(chā)座，攝(shè)像頭等。

網絡通訊(xùn)層(céng)：包(bāo)含現(xiàn)場智(zhì)能(néng)網關(guān)，網絡(luò)交換(huàn)機等設備。智能網關主動采(cǎi)集現(xiàn)場設備(bèi)層(céng)設備的數據(jù)，並(bìng)可進(jìn)行(háng)規(guī)約轉換，數(shù)據存儲(chǔ)，並(bìng)通(tōng)過(guò)網絡(luò)把數(shù)據上(shàng)傳(chuán)至(zhì)搭建好的數據(jù)庫(kù)服務器(qì)，智能網關可(kě)在網絡故障時將(jiāng)數據存(cún)儲(chǔ)在本(běn)地，待網絡恢復時從(cóng)中斷的位置繼續(xù)上傳(chuán)數(shù)據(jù)，保(bǎo)證服務器(qì)端(duān)數據(jù)不(bù)丟失(shī)。

平(píng)台管理(lǐ)層：包(bāo)含應(yīng)用服務器(qì)和數據服務器，完(wán)成對現(xiàn)場(cháng)所有智(zhì)能設(shè)備(bèi)的(dí)數據交換，可在PC端或移(yí)動端(duān)實現(xiàn)實(shí)時監測充(chōng)電站(zhàn)配(pèi)電係(xì)統運(yùn)行狀態(tài)，充電樁(zhuāng)的工作狀(zhuàng)態，充(chōng)電(diàn)過程及(jí)人員行(háng)為(wéi)，並完成(chéng)微信，支(zhī)付寶(bǎo)在綫支付(fù)等(děng)應用。

多功(gōng)能電力(lì)儀(yí)表(biǎo)，汽車充電樁，電(diàn)瓶車(chē)充電樁，電氣火災(zāi)探(tàn)測(cè)器，限流式保護(hù)器(qì)，智(zhì)能插座可(kě)通過全網通(tōng)4G通訊模(mó)組(zǔ)與(yǔ)平(píng)台(tái)直接(jiē)通訊(xùn)。

電(diàn)能(néng)質量分(fēn)析(xī)儀表，煙(yān)霧傳感器和測(cè)溫(wēn)裝(zhuāng)置(zhì)通過RS485，攝像(xiàng)頭(tóu)通(tōng)過(guò)RJ45與(yǔ)智能(néng)網(wǎng)關通訊(xùn)，再由智能(néng)網關(guān)通(tōng)訊通(tōng)過(guò)4G統一與平台通訊。

限(xiàn)流式保護器(qì)既(jì)可以(yǐ)通過(guò)4G連接平台，也可(kě)以通(tōng)過RS485連接網關(guān)。

平台(tái)搭建在客戶自己(jǐ)配(pèi)置的(dí)服(fú)務器(qì)上(shàng)。搭建(jiàn)完成之(zhī)後，客戶(hù)可(kě)以在(zài)任(rèn)意能聯(lián)網的地方，通(tōng)過有權限(xiàn)的賬(zhàng)號登陸(lù)網頁(yè)以及(jí)手(shǒu)機APP查看各(gè)處的運行情況。

3.4相關(guān)產(chǎn)品(pǐn)介(jiè)紹(shào)

3.4.1 7KW交流充電樁AEV-AC007D

產品(pǐn)功能(néng)

1）智(zhì)能(néng)監測(cè)：充電樁(zhuāng)智(zhì)能控(kòng)製器對充電樁(zhuāng)具備測量，控製與保(bǎo)護的(dí)功(gōng)能，如運行狀態監測，故(gù)障狀態(tài)監(jiān)測，充電計(jì)量與計(jì)費以(yǐ)及充(chōng)電過程的聯動控製(zhì)等(děng)。

2）智能計(jì)量：輸出(chū)配置智能電能表，進行充(chōng)電計量(liáng)，具備*的通信(xìn)功能，可將(jiāng)計量信息(xī)通過(guò)RS485分別上傳給充(chōng)電樁智(zhì)能控製器和網絡(luò)運營平(píng)台。

3）雲平(píng)台(tái)：具(jù)備連(lián)接雲平(píng)台的功能(néng)，可以(yǐ)實現實時監(jiān)控(kòng)，財(cái)務報(bào)表(biǎo)分析等(děng)等。

4）保(bǎo)護(hù)功能：具備(bèi)防(fáng)雷(léi)保護，過載保護，短路保護，漏電(diàn)保(bǎo)護和(hé)接(jiē)地保(bǎo)護等(děng)功(gōng)能。

5）材(cái)質可(kě)靠(kào)：保證(zhèng)長期使用並(bìng)抵御復(fù)雜天氣環境。

6）適(shì)配車(chē)型(xíng)：滿足(zú)國(guó)標(biāo)充電(diàn)接口，適配(pèi)所(suǒ)有(yǒu)符(fú)合GB/T20234.2-2015國(guó)標的電動(dòng)汽車，適(shì)應不同車型(xíng)的不(bù)同功(gōng)率。

7）資(zī)產安(ān)全：產品全部由(yóu)中(zhōng)國平安保(bǎo)險(xiǎn)承(chéng)保，充分保障設(shè)備(bèi)，車(chē)輛，人員(yuán)的(dí)安全(quán)。

3.4.2直(zhí)流(liú)充(chōng)電(diàn)樁(zhuāng)係列(liè)

3.4.3電氣火(huǒ)災探測(cè)器ARCM300-Z

3.4.4限流(liú)式保護(hù)器ASCP200

產(chǎn)品(pǐn)功能(néng)：

1）短(duǎn)路(lù)保護：保護器(qì)實時監(jiān)測用電綫(xiàn)路(lù)電流(liú)，當(dāng)綫路發生(shēng)短(duǎn)路(lù)故障時，能(néng)在(zài)150微(wēi)秒(miǎo)內(nèi)實現快(kuài)速限(xiàn)流保(bǎo)護(hù)，並發(fā)出(chū)聲光報警(jǐng)信號(hào)；

2）過(guò)載保護：當綫(xiàn)路(lù)電流過載(zǎi)且持續時間超過(guò)動作(zuò)時間(jiān)（3~60秒可設(shè)）時，保(bǎo)護器啟(qǐ)動(dòng)限流保護(hù)，並(bìng)發(fā)出聲光(guāng)報警信號(hào)；

3）表(biǎo)內超(chāo)溫(wēn)保護(hù)：當保(bǎo)護器內(nèi)部(bù)器件(jiàn)工(gōng)作(zuò)溫度(dù)過(guò)高時，保護器實施超(chāo)溫(wēn)限流保護(hù)，並(bìng)發(fā)出聲(shēng)光(guāng)報警信(xìn)號；

4）組網(wǎng)通訊(xùn)：保護器具(jù)有1路RS485接(jiē)口，可以(yǐ)將(jiāng)數(shù)據(jù)發送(sòng)到後台(tái)監(jiān)控係(xì)統(tǒng)，實現(xiàn)遠程(chéng)監控(kòng)。

3.5平(píng)台功(gōng)能(néng)

3.5.1首頁

平台首頁顯(xiǎn)示充電站的(dí)位置及在綫情況(kuàng)，統(tǒng)計充電站的(dí)充(chōng)電(diàn)數據。

3.5.2實時監控

1）充電(diàn)站監(jiān)控(kòng)

可以按站點(diǎn)名稱進行篩(shāi)選(xuǎn)，顯(xiǎn)示(shì)站點詳情，充(chōng)電(diàn)槍(qiāng)列表(biǎo)，統計(jì)訂單信(xìn)息，故(gù)障(zhàng)記(jì)錄，點擊(jī)某(mǒu)個充電(diàn)槍編(biān)號(hào)後在進入(rù)充電(diàn)槍監控頁麵實時監測變壓(yā)器負(fù)荷（搭配(pèi)ACM300T，ADW300），當(dāng)負荷超過50%時(shí)，係統(tǒng)會(huì)限(xiàn)製新增(zēng)開(kāi)始(shǐ)充(chōng)電的(dí)充(chōng)電樁的(dí)功率，降為50%，當(dāng)變壓(yā)器(qì)負荷超過80%時(shí)，係(xì)統將(jiāng)不(bù)允(yǔn)許新(xīn)增(zēng)充電樁開(kāi)始(shǐ)充電，直到負(fù)荷下(xià)降(jiàng)為止。如圖所示(shì)：

統(tǒng)計當前充電(diàn)站各(gè)充電(diàn)樁回(huí)路(lù)的數據；通過(guò)卡(qiǎ)片(piàn)的(dí)形(xíng)式展現充(chōng)電(diàn)樁(zhuāng)的數據(jù)；顯示故(gù)障(zhàng)列表；如圖所(suǒ)示：

2）充(chōng)電樁(zhuāng)監控(kòng)

顯(xiǎn)示充電(diàn)樁(zhuāng)充(chōng)電(diàn)數據；顯示(shì)各(gè)回(huí)路的(dí)充電狀(zhuàng)態；可以對(duì)充電(diàn)中的回路(lù)進(jìn)行手動終止(zhǐ)；顯示訂單信(xìn)息(xī)，故障(zhàng)信(xìn)息(xī)；如圖所示：

3）設備(bèi)監控

顯示限流式保護器(qì)的(dí)狀(zhuàng)態(tài)，包括(kuò)綫路中的剩餘電流，溫(wēn)度及(jí)異常報(bào)警，如(rú)圖所示：

3.5.3故障管理

1）故障查(chá)詢

故(gù)障(zhàng)查詢中(zhōng)記錄(lù)了(liǎo)登(dēng)錄用戶(hù)相(xiāng)關聯的所有故(gù)障信(xìn)息。如圖所示：

2）故障(zhàng)派發(fā)

故(gù)障派發(fā)中記錄了(liǎo)當(dāng)前(qián)待派發(fā)的故障(zhàng)信(xìn)息(xī)。如(rú)圖所示(shì)：

3）故障(zhàng)處理

故障(zhàng)處(chǔ)理中(zhōng)記錄了(liǎo)當前待(dài)處理的(dí)故(gù)障(zhàng)信息。如圖(tú)所(suǒ)示(shì)：

3.5.4能耗(hào)分析

在能耗分(fēn)析中(zhōng)，可查看規定(dìng)時段關聯站點(diǎn)和關(guān)聯(lián)樁的能(néng)耗(hào)信(xìn)息並(bìng)顯示對應(yīng)的能耗(hào)趨勢圖(tú)。如圖所示：

3.5.5故障分(fēn)析(xī)

在(zài)故(gù)障(zhàng)分(fēn)析中，可查(chá)看(kàn)相(xiāng)關時間(jiān)內(nèi)的(dí)故障(zhàng)數，故障狀(zhuàng)態(tài)，故障(zhàng)類型，趨勢分(fēn)析以(yǐ)及故(gù)障列表。如圖所(suǒ)示(shì)：

3.5.6財務報表

在(zài)財務(wù)報表中(zhōng)，可根據時(shí)間查(chá)看(kàn)關(guān)聯站點的(dí)財(cái)務數(shù)據。如圖所示(shì)：

3.5.7收(shōu)益(yì)查詢

在收(shōu)益查詢中，可查看總的收益(yì)統計，收益變化(huà)曲綫圖，支付(fù)占比餅(bǐng)圖以(yǐ)及(jí)實際收益報表。如圖所示(shì)：

4結語

（1）新型智能(néng)充電(diàn)樁通過改變(biàn)其結構，有效節(jié)約占(zhān)地(dì)麵(miàn)積(jī)。通過*後台(tái)管理係(xì)統的功能(néng)，不(bù)僅(jǐn)可以實現(xiàn)監測(cè)充電樁運行狀(zhuàng)態的功(gōng)能，充電樁結(jié)構和(hé)功(gōng)能的改進(jìn)，可以推動(dòng)電動汽車行(háng)業的(dí)發(fā)展(zhǎn)，並(bìng)在(zài)一定程(chéng)度上(shàng)有利(lì)於(yú)節能減排(pái) 。

（2）新(xīn)型智能充電(diàn)樁運用(yòng)集成監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)體係。采用三(sān)級監測與管理(lǐ)網絡(luò)實現對充電樁的智能化管理，保證各(gè)區(qū)域要(yào)監控的充電(diàn)樁正常(cháng)運行(háng)，采集的數(shù)據在(zài)充(chōng)電(diàn)樁的規(guī)劃與(yǔ)建(jiàn)設方麵起決策作用(yòng)。

參考文獻

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