安科瑞 陳聰

摘要(yào)：中國(guó)提出“雙(shuāng)碳"目標(biāo)後，深(shēn)度降(jiàng)碳(tàn)減排和可(kě)再生能(néng)源(yuán)的大規(guī)模(mó)開(kāi)發成為我(wǒ)國能(néng)源行業(yè)發展(zhǎn)的新方(fāng)向。在(zài)汽車新能源(yuán)革命中(zhōng)，光(guāng)儲一體化(huà)充(chōng)電技術作為關鍵要素備(bèi)受(shòu)關(guān)注。本文(wén)通過對新能源充電(diàn)的(dí)國內(nèi)外(wài)發展現(xiàn)狀(zhuàng)進(jìn)行(háng)調查研究，揭(jiē)示在光儲一(yī)體(tǐ)化充(chōng)電站建(jiàn)設中存(cún)在的技術難(nán)題。目前(qián)光儲(chǔ)一(yī)體化(huà)充(chōng)電站存(cún)在安裝與適(shì)應(yīng)性不靈(líng)活，消防係統(tǒng)不*以(yǐ)及缺乏(fá)智能管(guǎn)理係統等問題。為(wéi)應對這(zhè)些(xiē)挑(tiāo)戰，本(běn)文提出了一(yī)種創(chuàng)新的裝(zhuāng)配式光儲(chǔ)+人工(gōng)智能一(yī)體(tǐ)化充(chōng)電站(zhàn)設計(jì)方(fāng)案。該設(shè)計方案集成(chéng)了車(chē)棚和(hé)光伏發(fā)電功(gōng)能(néng)，人工智(zhì)能(néng)管(guǎn)理係統，智慧消防(fáng)係統於一體，采用裝配(pèi)式(shì)模(mó)塊化(huà)設計，使(shǐ)充(chōng)電站(zhàn)更加(jiā)智(zhì)能，靈活。這一(yī)設(shè)計(jì)不僅(jǐn)滿(mǎn)足(zú)了用(yòng)戶(hù)充電(diàn)需求，還注(zhù)入了智能科(kē)技元素(sù)，為未來新能(néng)源充(chōng)電基(jī)礎(chǔ)設(shè)施(shī)的建(jiàn)設提(tí)供(gōng)了創(chuàng)新(xīn)思路。

關鍵詞(cí)：新能源(yuán)；光儲一體化充電(diàn)站；雙碳

1光儲一體(tǐ)化充電(diàn)站發展(zhǎn)現(xiàn)狀(zhuàng)

1.1國(guó)外發(fā)展(zhǎn)現狀(zhuàng)

順應(yīng)世界發(fā)展(zhǎn)形勢，歐美汽(qì)車大國均積(jī)極推進(jìn)新能源汽(qì)車的發展，加大對新能源產業的投人和研(yán)發(fā)力度(dù)，在光(guāng)伏充電(diàn)站(zhàn)領域也取得了重(zhòng)大突破(pò)。在2013年，美(měi)國(guó)就(jiù)設計(jì)製(zhì)造出了EVARC電動車充電站，這是世界(jiè)上全自(zì)動，可移(yí)動，不需要地(dì)基(jī)開挖，建設(shè)審批，並網和(hé)更新變壓(yā)器(qì)開關裝置的(dí)獨(dú)立光伏(fú)充電站，還(huán)配(pèi)備(bèi)EnvisionTrak跟(gēn)蹤係統，能(néng)讓太(tài)陽(yáng)能陣(zhèn)列隨著(zhuó)太(tài)陽(yáng)輻(fú)射角(jiǎo)度自動調整(zhěng)方向(xiàng)，從而使(shǐ)發電量(liáng)提(tí)升18%~25%，並且(qiě)該充電(diàn)站的尺(chǐ)寸(cùn)與(yǔ)車位(wèi)尺寸相(xiāng)同(tóng)，也(yě)不會(huì)額外(wài)占用空(kōng)間!。EVARC電動充電站(zhàn)的出(chū)現對(duì)美國(guó)及(jí)其他(tā)的(dí)光(guāng)伏(fú)充電站(zhàn)建(jiàn)設產生了(liǎo)深遠(yuǎn)影(yǐng)響(xiǎng)。

1.2國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀

中(zhōng)國積(jī)極響應綠(lǜ)色環(huán)保(bǎo)和(hé)節能(néng)減排的倡(chàng)議，適應新發(fā)展(zhǎn)形(xíng)勢(shì)，光伏(fú)產(chǎn)業(yè)建(jiàn)設規(guī)模不斷(duàn)擴(kuò)大。近(jìn)年來(lái)，我國(guó)光(guāng)伏行業裝機容(róng)量(liáng)逐年攀升(shēng)，正(zhèng)處(chǔ)於快速(sù)發(fā)展(zhǎn)階段。2018年(nián)，我(wǒ)國(guó)設計研究(jiū)出了**座(zuò)集“光(guāng)伏，充(chōng)電，儲能"於一體的(dí)智(zhì)慧車(chē)棚，並(bìng)在(zài)我國投入使用，該車棚集智(zhì)慧能(néng)源，智(zhì)慧交(jiāo)通，智(zhì)慧信息(xī)技術於一體(tǐ)，實現削峰(fēng)填(tián)穀(gǔ)充電，運用(yòng)大數(shù)據分(fēn)析存(cún)儲，人(rén)機交互(hù)，智(zhì)能監(jiān)控和(hé)診(zhěn)斷，智(zhì)慧泊車，雙向傳(chuán)輸，智(zhì)能(néng)管理等(děng)功能(néng)，讓(ràng)“光(guāng)伏，充電，儲能"車棚(péng)更加(jiā)智能(néng)化(huà)，*方位滿足(zú)人們的需(xū)求(qiú)。該(gāi)智(zhì)慧車棚的(dí)投入(rù)運營，不僅是(shì)我國(guó)光(guāng)伏(fú)產業創新能(néng)力(lì)的(dí)體現，而且是(shì)中國在世(shì)界光伏(fú)十(shí)一體(tǐ)化建設(shè)領域(yù)的嘗試。

1.3天津地(dì)區現(xiàn)狀

天津是中(zhōng)國光伏產業(yè)的(dí)發源(yuán)地，具(jù)有良(liáng)好(hǎo)的(dí)地理優(yōu)勢，集(jí)聚了國(guó)內(nèi)多(duō)家(jiā)具有(yǒu)較高(gāo)水平(píng)的(dí)光(guāng)伏(fú)科(kē)研(yán)院所，研發能(néng)力和(hé)技術(shù)水平在全國處(chǔ)於地位。新能源(yuán)產(chǎn)業(yè)已成為(wéi)天(tiān)津市(shì)的八大(dà)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業之一(yī)，太陽(yáng)能(néng)利(lì)用技術(shù)已(yǐ)十(shí)分成(chéng)熟(shú)。2023年(nián)，天津市多個光伏充(chōng)電(diàn)站(zhàn)項(xiàng)目建設(shè)完成並投人使(shǐ)用，例如(rú)，9月(yuè)份津薊高速溫(wēn)泉(quán)城(chéng)服務區(qū)光(guāng)儲(chǔ)充一(yī)體化(huà)超(chāo)級充(chōng)電(diàn)站(zhàn)正式投入(rù)運營，10月(yuè)份天(tiān)津(jīn)地區規模大的(dí)集(jí)中(zhōng)式光(guāng)儲充放(fàng)檢一體化智(zhì)慧超(chāo)級充電站在(zài)濱(bīn)海(hǎi)新區投人(rén)使用，這(zhè)一個個(gè)項目(mù)成果(guǒ)的落地(dì)，為天津光(guāng)伏產業發展(zhǎn)帶來了(liǎo)新機(jī)遇。然而，由於(yú)天津各個區(qū)域(yù)發展不均(jūn)衡(héng)，地(dì)區差(chà)異(yì)明(míng)顯，光儲一(yī)體(tǐ)化(huà)充(chōng)電(diàn)站建設(shè)尚未(wèi)得到(dào)充分發(fā)展，仍(réng)需(xū)不斷(duàn)探(tàn)索。

2光儲(chǔ)一(yī)體(tǐ)化充電站(zhàn)技(jì)術(shù)難(nán)題(tí)

2.1安(ān)裝(zhuāng)與(yǔ)適應性不(bù)靈活(huó)

目(mù)前，光伏充電站通常采(cǎi)用(yòng)一次性安裝，位置(zhì)一旦固定，將無(wú)法移動(dòng)。由(yóu)於充(chōng)電(diàn)站(zhàn)構(gòu)件(jiàn)數(shù)量(liáng)眾多且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，因此(cǐ)組件(jiàn)的安(ān)裝(zhuāng)需(xū)要(yào)進行的(dí)測算(suàn)和專業(yè)技(jì)術(shù)，這將涉(shè)及大量人(rén)力，物力和財力(lì)的(dí)消耗(hào)，導致(zhì)施(shī)工效(xiào)率降(jiàng)低，使日常維(wéi)護(hù)和維(wéi)修變得更為困(kùn)難(nán)。大規模布(bù)置(zhì)充電樁存在一定(dìng)的(dí)地形適應性問題(tí)，地(dì)形和地(dì)勢的不規則(zé)性可能導致光(guāng)伏(fú)組件的安(ān)裝受(shòu)限(xiàn)，為工程(chéng)選(xuǎn)址帶來(lái)一(yī)定(dìng)限製(zhì)。現階(jiē)段我國(guó)光儲(chǔ)一(yī)體(tǐ)化充電站(zhàn)的建設和(hé)推廣還(huán)存(cún)在一些瓶頸(jǐng)，隻(zhī)在少數(shù)示(shì)範(fàn)點進行了(liǎo)建(jiàn)設，缺乏光伏與(yǔ)新(xīn)能源汽車一體化(huà)的(dí)規(guī)範和(hé)標(biāo)準(zhǔn)，光儲一(yī)體化(huà)集(jí)成技術(shù)仍(réng)不夠(gòu)*，導致其(qí)工作(zuò)效(xiào)率(shuài)降低。

2.2消(xiāo)防(fáng)係統不*

目前，安裝(zhuāng)在新(xīn)能源汽(qì)車(chē)充電(diàn)上(shàng)的(dí)消防係(xì)統存在缺陷，未能充分預防(fáng)和檢(jiǎn)測火(huǒ)災(zāi)。光儲一(yī)體化(huà)充(chōng)電站(zhàn)涉(shè)及太陽(yáng)能(néng)電池板，電池(chí)儲能係統(tǒng)以及(jí)充(chōng)電設備，由於(yú)電(diàn)氣(qì)設備和大量電(diàn)能(néng)的儲(chǔ)存增加(jiā)了(liǎo)火災的風(fēng)險，因電(diàn)池(chí)故障(zhàng)，過充，過(guò)放，電(diàn)氣(qì)綫(xiàn)路短路等問題引起的(dí)火災也(yě)時有發(fā)生。一(yī)些光儲一體(tǐ)化充電站(zhàn)的消(xiāo)防係統配(pèi)置不(bù)足，僅(jǐn)包括煙(yān)霧探(tàn)測(cè)器(qì)，滅火器(qì)等(děng)，在火(huǒ)災初期(qī)無法及(jí)時發(fā)現並(bìng)控製(zhì)火(huǒ)源，增(zēng)加了(liǎo)火勢(shì)蔓(màn)延的可(kě)能性。電氣設備(bèi)因(yīn)老化，維(wéi)護不當或故障而(ér)導致的漏電問題也隨處可見，特(tè)別(bié)是(shì)在潮(cháo)濕(shī)的環境(jìng)中，增加(jiā)了火災(zāi)發(fā)生(shēng)的可能性。部分光(guāng)儲(chǔ)一(yī)體化(huà)充電(diàn)站還(huán)缺乏智能(néng)監(jiān)控(kòng)設(shè)備，不能對(duì)火源(yuán)位(wèi)置(zhì)和(hé)火勢變(biàn)化等信(xìn)息(xī)進行(háng)實時(shí)監(jiān)測和報警，降低(dī)了(liǎo)對火災的(dí)及(jí)時(shí)響應能(néng)力(lì)。

2.3缺乏(fá)智能管理係統

目(mù)前光儲一體(tǐ)化充電站的運營(yíng)模(mó)式相(xiāng)對簡(jiǎn)單(dān)，缺(quē)乏智能(néng)化(huà)管(guǎn)理係(xì)統，使光伏(fú)發(fā)電(diàn)，能(néng)量存儲和(hé)高效充電之間的協(xié)調與(yǔ)管(guǎn)理麵臨一(yī)係列挑(tiāo)戰(zhàn)。光伏發電(diàn)能(néng)源直(zhí)接(jiē)來源(yuán)於(yú)太陽(yáng)光(guāng)的(dí)照(zhào)射，而地球(qiú)表(biǎo)麵(miàn)上的太陽照射受(shòu)製(zhì)於(yú)天氣，環境(jìng)，溫(wēn)度等(děng)因(yīn)素(sù)，天(tiān)氣情(qíng)況的隨機，多變，使(shǐ)得光伏(fú)發(fā)電工(gōng)作(zuò)缺乏連(lián)續(xù)性，降(jiàng)低光(guāng)伏組件(jiàn)的出力,導致電量供不應求(qiú)，影(yǐng)響汽(qì)車(chē)用戶的(dí)充(chōng)電速(sù)度和體驗(yàn)。在現有(yǒu)光(guāng)伏(fú)發電(diàn)係統中，太(tài)陽能(néng)電(diàn)池板(bǎn)朝向固(gù)定，大(dà)多(duō)數僅通過(guò)人(rén)工(gōng)調整光伏板傾角來提(tí)高發電(diàn)效(xiào)率(shuài)，以(yǐ)保證太陽能發電(diàn)係統(tǒng)的正(zhèng)常(cháng)運行(háng)，但(dàn)無法根(gēn)據太陽輻射(shè)方(fāng)向(xiàng)進(jìn)行(háng)實時調(tiáo)整(zhěng)，從而影(yǐng)響(xiǎng)光(guāng)能轉化率。同時(shí)，目前的(dí)光伏(fú)充(chōng)電(diàn)站(zhàn)缺(quē)乏智能(néng)監控設備(bèi)，無法(fǎ)實(shí)時監控和管理新(xīn)能源汽車的充(chōng)電情(qíng)況，不能滿(mǎn)足人(rén)們(mén)的(dí)個(gè)性化需(xū)求。

3裝配式(shì)光儲+人工智(zhì)能一(yī)體化(huà)充(chōng)電站(zhàn)設計方(fāng)案(àn)

3.1總體設想(xiǎng)

裝配式(shì)光(guāng)儲+人工智能一體(tǐ)化充電站(zhàn)是在現有(yǒu)光(guāng)儲(chǔ)充(chōng)一(yī)體化(huà)充電(diàn)站基礎(chǔ)上(shàng)發展而來的一種(zhǒng)更加智(zhì)能(néng)，靈(líng)活(huó)的新型充電站。通(tōng)過創(chuàng)新(xīn)地融合(hé)光伏(fú)充(chōng)電(diàn)和人(rén)工(gōng)智(zhì)能(néng)管(guǎn)理，旨(zhǐ)在(zài)解決新(xīn)能源汽(qì)車(chē)所麵臨(lín)的技術難題。項目采用裝配式(shì)模塊(kuài)化設計(jì)，以兩(liǎng)個(gè)車位並排連接組成一(yī)個(gè)小(xiǎo)結構模(mó)塊，一個(gè)車位(wèi)設置一(yī)個充電樁，以方(fāng)便(biàn)汽車(chē)充電，並將(jiāng)雨棚，發電，充(chōng)電，儲能等功能融(róng)為(wéi)一(yī)體(tǐ)，從而顯著提高空間利用率(shuài)。

基(jī)於光(guāng)生伏*效應(yīng)原理，充(chōng)電站(zhàn)的設(shè)計充(chōng)分利(lì)用(yòng)光(guāng)伏板將(jiāng)太(tài)陽光轉化(huà)為(wéi)電能，並(bìng)進行(háng)儲存，為(wéi)充電(diàn)站提(tí)供(gōng)主要(yào)電力。同時，電池(chí)儲能(néng)係(xì)統(tǒng)根據儲電量(liáng)擇機吸(xī)收低價穀(gǔ)電(diàn)，以作為電力的補充(chōng)，吸收低價(jià)穀(gǔ)電有助於節省(shěng)配電(diàn)增(zēng)容(róng)費(fèi)用，彌補太陽(yáng)能發電(diàn)在(zài)陰天(tiān)，夜(yè)間等(děng)環境(jìng)不連續的(dí)端，有(yǒu)效減(jiǎn)少充電站的負(fù)荷峰穀(gǔ)差，提(tí)高係統(tǒng)運行效(xiào)率。車棚在光儲充(chōng)一體化的基礎上(shàng)還(huán)安裝了(liǎo)人(rén)工智(zhì)能調度(dù)技術(shù)，根據用戶(hù)的需求和(hé)充電(diàn)情(qíng)況(kuàng)進行(háng)智(zhì)能(néng)調(tiáo)度和優化(huà)，為(wéi)電(diàn)動(dòng)汽車提供(gōng)快速，高效，安全(quán)的充電(diàn)服務(wù)。同(tóng)時，改(gǎi)設(shè)計(jì)方案還(huán)具備遠程監(jiān)控和(hé)管理功(gōng)能(néng)，方(fāng)便(biàn)用戶隨(suí)時隨(suí)地進行(háng)操(cāo)作(zuò)和管理。

3.2場地(dì)位(wèi)置(zhì)和(hé)外(wài)觀

調查(chá)發(fā)現(xiàn)，天津(jīn)地區的土(tǔ)地資(zī)源，電(diàn)網(wǎng)資(zī)源以(yǐ)及(jí)自(zì)然資源的匹配度較低(dī)，在市內六(liù)區以(yǐ)及(jí)環(huán)城(chéng)四區(qū)的電網負荷(hé)相(xiāng)對較大(dà)，雖(suī)然消納條(tiáo)件(jiàn)較好(hǎo)，但是(shì)開發(fā)空(kōng)間(jiān)受限。然而遠郊五區和(hé)濱海新區的(dí)土地資源(yuán)相(xiāng)對(duì)寬(kuān)裕(yù)，但麵臨著資源擔負與支(zhī)撐(chēng)不足的(dí)難(nán)題，消(xiāo)納條件也(yě)相(xiāng)對較(jiào)差(chà)，實(shí)際(jì)可開發(fā)量和技術可開(kāi)發量(liáng)之(zhī)間存(cún)在差距(jù)。

考慮(lǜ)到人(rén)流(liú)量，周(zhōu)邊環境(jìng)和(hé)學(xué)校日(rì)益增長的新(xīn)能源汽車數量(liáng)等(děng)因(yīn)素(sù)，我們(mén)將該項目設置(zhì)在某高(gāo)校(xiào)教(jiào)學(xué)樓(lóu)附近的(dí)停車(chē)場，以滿足學校(xiào)新能源汽車(chē)的(dí)充電需求(qiú)。該(gāi)處遮擋(dǎng)物較(jiào)少且較(jiào)為空曠，能使光(guāng)伏車棚(péng)大化地發揮作(zuò)用，提高太(tài)陽能的利(lì)用(yòng)率，同時車(chē)棚還(huán)有遮擋(dǎng)太陽(yáng)直(zhí)射(shè)，保護車(chē)輛免受(shòu)雨雪天氣(qì)影響(xiǎng)等作用(yòng)，從而延(yán)長(cháng)汽車使用壽(shòu)命。根據(jù)我(wǒ)國(guó)《汽車庫建(jiàn)築(zhù)設計(jì)規範(fàn)》（JGJ100一98）規定，設(shè)計(jì)一個汽(qì)車(chē)的停車位長為5.4m，寬(kuān)為(wéi)2.7m，每(měi)排(pái)放10輛(liàng)車，共兩排，總(zǒng)長54m，能一次性(xìng)滿(mǎn)足20輛小汽車(chē)同時(shí)停放和充電(diàn)需求(qiú)，並且每個(gè)小模(mó)塊左(zuǒ)右(yòu)分別設置兩根圓形支(zhī)撐柱（在圖1中用小圓(yuán)點表示），以保(bǎo)持(chí)光伏車棚結構的穩定(dìng)性和安全(quán)性，如圖1所(suǒ)示(shì)。

3.3模(mó)塊化(huà)主體結(jié)構設計率(shuài)

裝(zhuāng)配式光儲(chǔ)十人(rén)工(gōng)智能一體化充(chōng)電站的設(shè)計采(cǎi)用(yòng)了的(dí)裝(zhuāng)配式模(mó)塊化(huà)理(lǐ)念，使安(ān)拆變得輕(qīng)鬆(sōng)便(biàn)捷。這種模塊化設(shè)計(jì)不(bù)僅可根(gēn)據(jù)不同(tóng)使(shǐ)用(yòng)場(cháng)景和需求(qiú)進(jìn)行靈(líng)活組(zǔ)合，還地提高了(liǎo)充電站的整(zhěng)體(tǐ)使用效(xiào)率。用戶可根據具體需求定製充(chōng)電站的配(pèi)置(zhì)，從(cóng)而更好地(dì)滿足其(qí)個(gè)性化(huà)需(xū)求(qiú)。

此(cǐ)外，采用(yòng)裝配式構(gòu)件還在維(wéi)護和運輸階段展現出顯著(zhù)的便(biàn)利性。維(wéi)修人員可(kě)以(yǐ)更(gēng)輕鬆(sōng)地對充(chōng)電站進行維護，通(tōng)過(guò)替(tì)換(huàn)或升級單個模(mó)塊，實現快速(sù)而高效的(dí)維(wéi)護(hù)服務。運(yùn)輸(shū)方(fāng)麵(miàn)，裝配式(shì)構件(jiàn)的輕(qīng)量化(huà)設計降(jiàng)低了(liǎo)運輸(shū)難度，使(shǐ)得充(chōng)電(diàn)站的(dí)部(bù)署(shǔ)更(gēng)為(wéi)靈活(huó)和(hé)高效(xiào)。

由於采用了(liǎo)裝配式(shì)模塊(kuài)，光儲(chǔ)一(yī)體化(huà)充電站的選址也變得(dé)更加(jiā)靈活(huó)多(duō)樣(yàng)化。充電(diàn)站(zhàn)可靈活地安置在(zài)各種(zhǒng)場景，包(bāo)括但(dàn)不(bù)限於(yú)高速(sù)公(gōng)路(lù)服(fú)務區，工業(yè)園區(qū)，露天停車場和(hé)景區停車(chē)場等相(xiāng)對(duì)空曠且遮擋物(wù)較少的(dí)地方(fāng)。這為(wéi)充(chōng)電站的部署提(tí)供了更多的(dí)選擇(zé)，以(yǐ)更好(hǎo)地服務(wù)於不同地域和(hé)使(shǐ)用需求。

3.4光伏(fú)板傾(qīng)角

天津地(dì)區的(dí)太陽照射時間通常集(jí)中(zhōng)在(zài)早(zǎo)上9點至下午(wǔ)3點(diǎn)，其(qí)中光照(zhào)條(tiáo)件在中午12點至(zhì)下午(wǔ)1點左(zuǒ)右達到峰(fēng)值(zhí)。這一(yī)時段，太陽直射太陽能表(biǎo)麵的(dí)角度(dù)大(dà)，約為垂直90°，是(shì)發電效率高(gāo)的(dí)時刻(kè)。為(wéi)了大(dà)程度(dù)吸收(shōu)光能(néng)，我們(mén)將(jiāng)太(tài)陽(yáng)能板(bǎn)的方陣(zhèn)朝向正南，確保太陽能板的表(biǎo)麵(miàn)大限(xiàn)度(dù)地接(jiē)收陽光。太(tài)陽能板的(dí)發電量能夠(gòu)達到(dào)大(dà)值(zhí)的前(qián)提是(shì)，方陣(zhèn)的(dí)垂(chuí)直麵(miàn)與正南(nán)方向的夾角(jiǎo)為0°。一旦太(tài)陽(yáng)能(néng)板(bǎn)朝東(dōng)或朝(zhāo)西(xī)偏(piān)離正南(nán)30°，發(fā)電(diàn)量就會相應減(jiǎn)少(shǎo)10%~15%。因(yīn)此，確保太(tài)陽(yáng)能(néng)板(bǎn)的正(zhèng)確朝向至關(guān)重要，任何偏離方位角的(dí)調整(zhěng)都可(kě)能導致發電量減(jiǎn)少。此(cǐ)外(wài)，我(wǒ)們(mén)還(huán)采用(yòng)智能追光係統(tǒng)，使用(yòng)雙(shuāng)軸追(zhuī)蹤(zōng)支架連接(jiē)光(guāng)伏板(bǎn)，通(tōng)過傳感(gǎn)器(qì)實時(shí)監測太(tài)陽位置，天(tiān)氣狀(zhuàng)況等因素，自動調整光(guāng)伏板(bǎn)傾斜角度(dù)，以(yǐ)大限(xiàn)度地(dì)吸收太(tài)陽(yáng)輻(fú)射，確保(bǎo)光(guāng)伏係(xì)統(tǒng)持續高效運(yùn)行(háng)。結(jié)合遙(yáo)控(kòng)技(jì)術(shù)或自(zì)動化係統(tǒng)，使用戶可以(yǐ)通過遠程控(kòng)製(zhì)或(huò)預設程(chéng)序(xù)來調整光(guāng)伏(fú)板傾(qīng)斜角度(dù)，提(tí)高(gāo)係統的靈活性。

3.5智慧消(xiāo)防係統(tǒng)

裝配式光儲+人(rén)工(gōng)智能一體(tǐ)化充電(diàn)站搭載智慧(huì)消防(fáng)係(xì)統，通過(guò)紅外溫感和(hé)煙(yān)火(huǒ)視頻分析進(jìn)行雙(shuāng)重(zhòng)監(jiān)測(cè)。一旦充(chōng)電過程(chéng)中發(fā)生(shēng)火情，係(xì)統(tǒng)即刻(kè)啟動(dòng)報(bào)警(jǐng)機製(zhì)，迅速通知(zhī)消防(fáng)部門進(jìn)行(háng)撲救(jiù)。同時，充(chōng)電站(zhàn)內的(dí)智能(néng)滅火設(shè)備(bèi)也(yě)會(huì)立即(jí)啟(qǐ)動，有力(lì)地遏製(zhì)火勢(shì)的(dí)蔓延(yán)。

智(zhì)慧(huì)消防係統在火(huǒ)災發(fā)生(shēng)時(shí)能(néng)夠(gòu)及(jí)時(shí)準確地捕捉信(xìn)息(xī)，實現了(liǎo)對火(huǒ)災(zāi)的(dí)早期預警，具(jù)備(bèi)迅捷響(xiǎng)應機(jī)製，從而在關(guān)鍵時刻(kè)迅(xùn)速采取(qǔ)措(cuò)施，有效地控製(zhì)事態發展。這不僅意(yì)味著消(xiāo)防(fáng)撲(pū)救能力(lì)的(dí)升級，也(yě)為充電(diàn)站提供了*方位(wèi)的(dí)安(ān)全保障(zhàng)。

3.6智能(néng)充(chōng)儲管(guǎn)理(lǐ)係統

充電站(zhàn)通(tōng)過人工智能係統，對(duì)充電(diàn)過(guò)程的(dí)實時監(jiān)控和智(zhì)能(néng)管理(lǐ)，為(wéi)用(yòng)戶提供(gōng)個(gè)性化(huà)服務；同時(shí)配(pèi)備(bèi)高(gāo)效的儲(chǔ)能係統(tǒng)，將光(guāng)伏板所產(chǎn)生的(dí)電量和廉價(jià)“穀(gǔ)電"存(cún)儲(chǔ)在(zài)蓄電(diàn)裝置中(zhōng)，使新能源汽車充電使用(yòng)時間不受(shòu)限製。此外，係(xì)統能(néng)夠(gòu)根(gēn)據(jù)太陽(yáng)輻射(shè)情況智能(néng)確(què)定發電和儲存能量的時(shí)間(jiān)，為(wéi)車主提(tí)供(gōng)更為(wéi)穩(wěn)定的充(chōng)電服(fú)務。

4Acrel-2000MG充電站微電網(wǎng)能(néng)量(liáng)管理(lǐ)係統

4.1平台(tái)概述

Acrel-2000MG微(wēi)電(diàn)網能量(liáng)管理係(xì)統，是我司根據(jù)新型(xíng)電(diàn)力係統(tǒng)下微電網(wǎng)監(jiān)控(kòng)係統與微電網能(néng)量(liáng)管(guǎn)理(lǐ)係(xì)統(tǒng)的要求，總(zǒng)結(jié)國(guó)內(nèi)外(wài)的研究(jiū)和生產(chǎn)的(dí)經(jīng)驗，專(zhuān)門(mén)研製(zhì)出(chū)的企業(yè)微電網(wǎng)能(néng)量管理係統(tǒng)。本(běn)係(xì)統滿足光(guāng)伏係統(tǒng)，風(fēng)力發(fā)電，儲能(néng)係統以(yǐ)及充(chōng)電(diàn)站(zhàn)的接(jiē)入(rù)，*進(jìn)行數據(jù)采(cǎi)集分(fēn)析，直(zhí)接監視光伏，風(fēng)能，儲(chǔ)能(néng)係(xì)統(tǒng)，充(chōng)電站運行(háng)狀態(tài)及健(jiàn)康(kāng)狀況，是一(yī)個集(jí)監控係統，能量(liáng)管理為一體(tǐ)的管(guǎn)理係統(tǒng)。該係(xì)統(tǒng)在(zài)安全(quán)穩(wěn)定(dìng)的基(jī)礎(chǔ)上以經(jīng)濟(jì)優化運行(háng)為目標，促進(jìn)可再生能源應(yīng)用(yòng)，提(tí)高電網(wǎng)運(yùn)行穩定性，補償(cháng)負荷波(bō)動(dòng)；有效實(shí)現用(yòng)戶(hù)側的需求管(guǎn)理，消(xiāo)除(chú)晝夜(yè)峰穀差(chà)，平滑負(fù)荷，提(tí)高(gāo)電力設(shè)備運行效(xiào)率，降低供(gōng)電(diàn)成本(běn)。為企(qǐ)業(yè)微電(diàn)網能(néng)量管理提供安全，可(kě)靠(kào)，經濟運(yùn)行提(tí)供(gōng)了全新(xīn)的解(jiě)決方案(àn)。

微(wēi)電網能(néng)量(liáng)管理係統應采(cǎi)用(yòng)分(fēn)層分(fēn)布(bù)式結(jié)構，整(zhěng)個能量(liáng)管理(lǐ)係統在(zài)物理(lǐ)上(shàng)分(fēn)為三(sān)個層：設備層(céng)，網(wǎng)絡(luò)通信層和站控層(céng)。站(zhàn)級(jí)通信(xìn)網絡采用標準以(yǐ)太網及TCP/IP通(tōng)信協(xié)議(yì)，物(wù)理媒(méi)介(jiè)可以(yǐ)為光纖(xiān)，網綫，屏蔽雙絞(jiǎo)綫等(děng)。係統支持ModbusRTU，ModbusTCP，CDT，IEC60870-5-101，IEC60870-5-103，IEC60870-5-104，MQTT等通(tōng)信(xìn)規約。

4.2平(píng)台適用場(cháng)合

係統可應用(yòng)於(yú)城市(shì)，高速(sù)公(gōng)路，工業(yè)園區，工商業(yè)區(qū)，居(jū)民(mín)區(qū)，智能建築，海島，無(wú)電(diàn)地(dì)區可(kě)再生(shēng)能源係統監(jiān)控(kòng)和(hé)能量管理(lǐ)需求(qiú)。

4.3係統架構

本(běn)平台采用分層分布式(shì)結(jié)構(gòu)進行設計，即(jí)站控層(céng)，網(wǎng)絡層(céng)和(hé)設備(bèi)層，詳(xiáng)細(xì)拓(tuò)撲結(jié)構如下：

圖1典型微電網能量管理係統組(zǔ)網(wǎng)方式

5充(chōng)電站(zhàn)微(wēi)電(diàn)網能量管理係(xì)統(tǒng)解(jiě)決(jué)方案

5.1實(shí)時(shí)監測

微電(diàn)網(wǎng)能量(liáng)管理係統人機界(jiè)麵友好(hǎo)，應能(néng)夠以係統(tǒng)一次(cì)電氣(qì)圖的(dí)形式直(zhí)觀顯(xiǎn)示各(gè)電氣(qì)回路的運行(háng)狀態，實時監測(cè)光伏，風(fēng)電(diàn)，儲(chǔ)能，充電站(zhàn)等各回路電(diàn)壓，電流(liú)，功率(shuài)，功率因數等電(diàn)參數信(xìn)息(xī)，動(dòng)態(tài)監(jiān)視各回路斷(duàn)路(lù)器，隔(gé)離開關等(děng)合(hé)，分(fēn)閘狀態(tài)及有關故障，告(gào)警(jǐng)等信號(hào)。其中，各子係(xì)統(tǒng)回路電(diàn)參量(liáng)主要(yào)有(yǒu)：相(xiāng)電壓，綫電壓，三相電流，有功/無功功率(shuài)，視在功率，功率因數(shù)，頻率(shuài)，有功(gōng)/無(wú)功(gōng)電(diàn)度，頻(pín)率(shuài)和正向有功電(diàn)能(néng)累計(jì)值；狀(zhuàng)態參數主要有：開關狀態，斷(duàn)路器故(gù)障脫扣(kòu)告警(jǐng)等。

係(xì)統(tǒng)應(yīng)可(kě)以(yǐ)對(duì)分(fēn)布式電源，儲能係統進行發(fā)電管(guǎn)理(lǐ)，使管(guǎn)理人員實(shí)時掌(zhǎng)握發電(diàn)單元(yuán)的出(chū)力信息，收(shōu)益信(xìn)息，儲能(néng)荷(hé)電(diàn)狀態及發(fā)電(diàn)單元與儲(chǔ)能單(dān)元運行功(gōng)率設置等。

係統應可(kě)以對儲能(néng)係(xì)統(tǒng)進行(háng)狀態管(guǎn)理，能夠根據(jù)儲(chǔ)能係統的荷電(diàn)狀(zhuàng)態(tài)進(jìn)行及(jí)時告警，並支持定期(qī)的(dí)電池維護(hù)。

微電(diàn)網能量管理(lǐ)係(xì)統的監(jiān)控(kòng)係統(tǒng)界麵包括係統(tǒng)主界(jiè)麵(miàn)，包(bāo)含微(wēi)電網光伏，風電(diàn)，儲(chǔ)能，充(chōng)電站(zhàn)及總體(tǐ)負荷組成(chéng)情(qíng)況(kuàng)，包括(kuò)收益信(xìn)息(xī)，天(tiān)氣(qì)信(xìn)息(xī)，節能減排(pái)信(xìn)息，功(gōng)率(shuài)信息(xī)，電(diàn)量信息，電(diàn)壓電(diàn)流情(qíng)況(kuàng)等(děng)。根據(jù)不同的需求(qiú)，也可(kě)將充電，儲(chǔ)能及光伏係統信息(xī)進行(háng)顯(xiǎn)示(shì)。

圖(tú)1係統主(zhǔ)界(jiè)麵(miàn)

子界麵主(zhǔ)要包括係統主(zhǔ)接綫圖(tú)，光伏信息(xī)，風電(diàn)信息，儲能(néng)信息(xī)，充電(diàn)站(zhàn)信息(xī)，通(tōng)訊狀(zhuàng)況及一(yī)些統計列表(biǎo)等。

5.1.1光伏(fú)界麵(miàn)

圖(tú)2光(guāng)伏係(xì)統界(jiè)麵

本界麵用(yòng)來展(zhǎn)示對光(guāng)伏係(xì)統信息(xī)，主(zhǔ)要包(bāo)括(kuò)逆(nì)變器(qì)直(zhí)流側，交(jiāo)流側運(yùn)行狀態(tài)監測及(jí)報警，逆變(biàn)器及電站(zhàn)發電(diàn)量統計及分(fēn)析，並(bìng)網櫃(guì)電力(lì)監(jiān)測(cè)及(jí)發電量統(tǒng)計(jì)，電站(zhàn)發(fā)電量年(nián)有效(xiào)利用小(xiǎo)時數統計，發電收(shōu)益統計(jì)，碳減(jiǎn)排統計，輻照度(dù)/風(fēng)力/環境(jìng)溫(wēn)濕(shī)度(dù)監測，發電功率模(mó)擬及效率分(fēn)析；同時對係統(tǒng)的總(zǒng)功率(shuài)，電壓電(diàn)流及各(gè)個(gè)逆變器(qì)的運(yùn)行(háng)數據(jù)進行展示(shì)。

5.1.2儲(chǔ)能界麵

圖(tú)3儲(chǔ)能係(xì)統界麵

本(běn)界麵主要用(yòng)來展示(shì)本係(xì)統(tǒng)的儲能裝(zhuāng)機容量，儲能(néng)當(dāng)前(qián)充放電(diàn)量，收益(yì)，SOC變(biàn)化(huà)曲綫(xiàn)以及(jí)電(diàn)量變(biàn)化(huà)曲綫(xiàn)。

圖(tú)4儲(chǔ)能(néng)係統(tǒng)PCS參(cān)數(shù)設(shè)置界麵(miàn)

本界(jiè)麵主要用來展示對(duì)PCS的參數進行(háng)設置，包(bāo)括(kuò)開關機，運行(háng)模式(shì)，功率設定以及電(diàn)壓(yā)，電(diàn)流(liú)的(dí)限值。

圖(tú)5儲能係(xì)統BMS參數(shù)設置界麵

本界麵(miàn)用來展示(shì)對BMS的參(cān)數進(jìn)行(háng)設(shè)置，主要(yào)包括電(diàn)芯電壓(yā)，溫(wēn)度保(bǎo)護限值，電(diàn)池(chí)組電壓(yā)，電流，溫(wēn)度限值等。

圖6儲能係統PCS電(diàn)網側(cè)數據界(jiè)麵(miàn)

本界(jiè)麵(miàn)用來展示對(duì)PCS電網側(cè)數據(jù)，主(zhǔ)要包(bāo)括相電(diàn)壓，電(diàn)流(liú)，功率，頻率(shuài)，功(gōng)率(shuài)因數等。

圖7儲能係(xì)統(tǒng)PCS交流(liú)側數據界麵

本界麵(miàn)用來展示(shì)對(duì)PCS交(jiāo)流(liú)側數據，主(zhǔ)要(yào)包括相電(diàn)壓，電流(liú)，功率，頻率，功率因數，溫度值(zhí)等(děng)。同(tóng)時針對(duì)交流(liú)側的異常(cháng)信息(xī)進行(háng)告警。

圖(tú)8儲(chǔ)能(néng)係(xì)統PCS直(zhí)流側(cè)數據界麵

本界麵(miàn)用來展示對PCS直(zhí)流(liú)側數據，主要包(bāo)括(kuò)電壓，電流(liú)，功(gōng)率(shuài)，電量等(děng)。同時針對(duì)直流(liú)側的異常(cháng)信息進(jìn)行告(gào)警。

圖(tú)9儲能係統PCS狀(zhuàng)態界麵

本(běn)界麵用來(lái)展示(shì)對PCS狀態(tài)信(xìn)息，主要(yào)包括(kuò)通(tōng)訊(xùn)狀態，運行(háng)狀(zhuàng)態，STS運行狀態(tài)及STS故(gù)障(zhàng)告警等(děng)。

圖10儲能電池(chí)狀(zhuàng)態界(jiè)麵(miàn)

本界(jiè)麵(miàn)用來(lái)展示對BMS狀態信息，主要包(bāo)括儲(chǔ)能(néng)電池(chí)的(dí)運行(háng)狀態(tài)，係(xì)統信息，數據(jù)信息以及告警(jǐng)信息等(děng)，同(tóng)時展(zhǎn)示(shì)當(dāng)前儲能(néng)電池(chí)的(dí)SOC信(xìn)息(xī)。

圖(tú)11儲(chǔ)能電池簇(cù)運(yùn)行(háng)數據界(jiè)麵

本界麵用(yòng)來展示對電池(chí)簇(cù)信(xìn)息，主要包括儲能(néng)各模組的(dí)電芯(xīn)電壓與(yǔ)溫(wēn)度，並展(zhǎn)示當前(qián)電芯的電(diàn)壓，溫(wēn)度(dù)值(zhí)及(jí)所對應(yīng)的位置(zhì)。

5.1.3風電(diàn)界麵

圖12風電係統界(jiè)麵

本(běn)界麵用(yòng)來展示(shì)對(duì)風(fēng)電係統(tǒng)信(xìn)息(xī)，主要包(bāo)括逆變(biàn)控(kòng)製一(yī)體(tǐ)機(jī)直(zhí)流側(cè)，交流(liú)側運行狀態監測及報警，逆變器(qì)及(jí)電站(zhàn)發(fā)電(diàn)量統(tǒng)計(jì)及分(fēn)析，電(diàn)站發電量(liáng)年有(yǒu)效利(lì)用(yòng)小時(shí)數統計(jì)，發電收(shōu)益(yì)統(tǒng)計，碳(tàn)減排(pái)統計(jì)，風(fēng)速(sù)/風力/環境溫濕度監測，發(fā)電功率(shuài)模擬及效(xiào)率分析(xī)；同(tóng)時對(duì)係(xì)統的總功(gōng)率，電(diàn)壓(yā)電流及各個逆變(biàn)器(qì)的運行(háng)數據進行展(zhǎn)示。

5.1.4充電站界(jiè)麵(miàn)

圖13充(chōng)電站界(jiè)麵(miàn)

本(běn)界麵用來展(zhǎn)示對充(chōng)電站係統(tǒng)信息(xī)，主要(yào)包括充電(diàn)站(zhàn)用(yòng)電總功率，交直(zhí)流(liú)充電(diàn)站的(dí)功率，電(diàn)量，電量費(fèi)用，變化曲綫，各個充(chōng)電(diàn)站(zhàn)的運行(háng)數據(jù)等(děng)。

5.1.5視頻(pín)監(jiān)控界麵

圖14微(wēi)電網視頻監(jiān)控(kòng)界(jiè)麵(miàn)

本界(jiè)麵主要(yào)展(zhǎn)示(shì)係統所接入(rù)的視(shì)頻畫(huà)麵(miàn)，且(qiě)通過不同(tóng)的(dí)配(pèi)置(zhì)，實現預覽(lǎn)，回(huí)放，管(guǎn)理與控(kòng)製(zhì)等(děng)。

5.1.6發電(diàn)預(yù)測

係(xì)統應(yīng)可以通過歷(lì)史發(fā)電數(shù)據，實測數據，未(wèi)來天氣(qì)預測數據，對(duì)分(fēn)布式發電進行(háng)短(duǎn)期，超短期發(fā)電功(gōng)率預(yù)測，並(bìng)展(zhǎn)示合格率(shuài)及誤差(chà)分(fēn)析。根(gēn)據功率(shuài)預(yù)測(cè)可進行(háng)人工輸(shū)入或(huò)者(zhě)自動(dòng)生成發(fā)電(diàn)計(jì)劃，便於(yú)用戶(hù)對該係(xì)統(tǒng)新(xīn)能源發(fā)電的(dí)集(jí)中(zhōng)管(guǎn)控。

圖15光(guāng)伏預測界麵

5.1.7策(cè)略配(pèi)置

係(xì)統(tǒng)應可以根據發(fā)電數據，儲(chǔ)能係統容(róng)量，負荷需(xū)求及分時電價(jià)信(xìn)息(xī)，進行(háng)係(xì)統(tǒng)運(yùn)行(háng)模(mó)式(shì)的(dí)設(shè)置(zhì)及(jí)不(bù)同控製策(cè)略配(pèi)置(zhì)。如削(xiāo)峰(fēng)填穀(gǔ)，周期(qī)計(jì)劃，需量控(kòng)製，防逆流(liú)，有(yǒu)序充(chōng)電，動態(tài)擴容(róng)等(děng)。

具體策(cè)略根(gēn)據項(xiàng)目(mù)實際情(qíng)況（如儲能櫃數(shù)量，負載(zǎi)功率，光(guāng)伏係統(tǒng)能(néng)力等(děng)）進(jìn)行(háng)接(jiē)口適配和策(cè)略(lüè)調整，同時支持定(dìng)製化需求(qiú)。

圖(tú)16策略配(pèi)置(zhì)界麵

5.1.8運行報表

應(yīng)能查詢各(gè)子係(xì)統，回路或(huò)設備(bèi)*時(shí)間的(dí)運(yùn)行(háng)參(cān)數(shù)，報表(biǎo)中(zhōng)顯示電(diàn)參(cān)量信息(xī)應包(bāo)括(kuò)：各(gè)相電流，三相(xiāng)電壓，總功率因數(shù)，總有功功率(shuài)，總(zǒng)無(wú)功(gōng)功(gōng)率(shuài)，正(zhèng)向有(yǒu)功(gōng)電(diàn)能，尖峰平(píng)穀時(shí)段電(diàn)量等(děng)。

圖17運(yùn)行報表(biǎo)

5.1.9實時(shí)報(bào)警

應具有實(shí)時(shí)報警(jǐng)功(gōng)能，係統(tǒng)能夠(gòu)對(duì)各子(zǐ)係(xì)統中的逆變(biàn)器，雙向變流(liú)器(qì)的啟動(dòng)和關(guān)閉等遙信變位(wèi)，及設備內部的保護動作或事故跳閘(zhá)時(shí)應能(néng)發出(chū)告(gào)警(jǐng)，應(yīng)能(néng)實時(shí)顯示(shì)告警(jǐng)事件(jiàn)或跳閘(zhá)事(shì)件(jiàn)，包(bāo)括(kuò)保(bǎo)護(hù)事件名稱，保護動(dòng)作時(shí)刻；並應能(néng)以彈(dàn)窗，聲音(yīn)，短信(xìn)和(hé)電(diàn)話(huà)等(děng)形(xíng)式(shì)通知(zhī)相關人員。

圖(tú)18實時告(gào)警

5.1.10歷史(shǐ)事(shì)件查詢

應能夠對遙信變位(wèi)，保護(hù)動作，事故(gù)跳(tiào)閘，以(yǐ)及電壓，電流，功(gōng)率，功(gōng)率(shuài)因(yīn)數(shù)，電芯(xīn)溫(wēn)度(dù)（鋰(lǐ)離子(zǐ)電池），壓力(lì)（液流(liú)電(diàn)池），光照，風速(sù)，氣(qì)壓越限(xiàn)等事(shì)件記(jì)錄進行(háng)存儲和管理(lǐ)，方(fāng)便用(yòng)戶對係(xì)統事件和報(bào)警進行(háng)歷史(shǐ)追溯(sù)，查(chá)詢(xún)統計(jì)，事故(gù)分析(xī)。

圖(tú)19歷史事(shì)件(jiàn)查詢

5.1.11電能質量(liáng)監測

應可(kě)以對整(zhěng)個(gè)微(wēi)電(diàn)網係統(tǒng)的電能(néng)質量(liáng)包括穩態狀(zhuàng)態(tài)和暫(zàn)態(tài)狀(zhuàng)態進行持續(xù)監測，使(shǐ)管(guǎn)理人(rén)員實時掌(zhǎng)握供(gōng)電(diàn)係統電能質量情況，以便(biàn)及時(shí)發現(xiàn)和(hé)消除供電不穩(wěn)定因素(sù)。

1）在供電係(xì)統(tǒng)主界麵上(shàng)應能(néng)實時(shí)顯(xiǎn)示各(gè)電能質量監(jiān)測(cè)點(diǎn)的監(jiān)測裝(zhuāng)置通信狀態(tài)，各(gè)監(jiān)測點(diǎn)的A/B/C相(xiāng)電(diàn)壓總(zǒng)畸(jī)變(biàn)率，三(sān)相(xiāng)電壓不平(píng)衡度*和正序(xù)/負序(xù)/零(líng)序電(diàn)壓值，三相電(diàn)流不(bù)平(píng)衡度*和(hé)正(zhèng)序/負(fù)序/零(líng)序電(diàn)流(liú)值；

2）諧(xié)波分(fēn)析功能：係統應能(néng)實時顯示A/B/C三相(xiāng)電壓(yā)總諧(xié)波(bō)畸變率，A/B/C三(sān)相(xiāng)電(diàn)流(liú)總(zǒng)諧波畸(jī)變(biàn)率，奇(qí)次(cì)諧波電壓總(zǒng)畸(jī)變(biàn)率，奇次(cì)諧(xié)波(bō)電流總畸(jī)變(biàn)率(shuài)，偶次(cì)諧波電壓(yā)總畸變率，偶次諧波電(diàn)流總畸(jī)變率；應(yīng)能以(yǐ)柱(zhù)狀(zhuàng)圖展示2-63次(cì)諧波電(diàn)壓(yā)含有率，2-63次(cì)諧波電壓含(hán)有(yǒu)率(shuài)，0.5～63.5次(cì)間(jiān)諧波(bō)電壓含有(yǒu)率，0.5～63.5次(cì)間諧波電(diàn)流(liú)含(hán)有(yǒu)率(shuài)；

3）電(diàn)壓(yā)波(bō)動與閃變：係統應(yīng)能顯示(shì)A/B/C三相電壓(yā)波動(dòng)值，A/B/C三相電(diàn)壓短(duǎn)閃(shǎn)變值(zhí)，A/B/C三(sān)相電壓(yā)長閃(shǎn)變值(zhí)；應能(néng)提(tí)供A/B/C三相電壓(yā)波動曲綫(xiàn)，短閃變(biàn)曲綫和(hé)長閃(shǎn)變曲綫；應能(néng)顯示電(diàn)壓偏差與頻(pín)率偏差；

4）功(gōng)率與電(diàn)能(néng)計(jì)量：係統應能(néng)顯(xiǎn)示A/B/C三相有(yǒu)功功率(shuài)，無(wú)功(gōng)功(gōng)率和(hé)視在功(gōng)率；應(yīng)能顯(xiǎn)示三(sān)相(xiāng)總有功功(gōng)率，總(zǒng)無功功率(shuài)，總視在(zài)功(gōng)率(shuài)和(hé)總功率因(yīn)素(sù)；應能(néng)提供有功(gōng)負荷曲綫(xiàn)，包括(kuò)日有功(gōng)負荷曲(qū)綫（折綫(xiàn)型）和年(nián)有功負(fù)荷(hé)曲綫（折綫(xiàn)型(xíng)）；

5）電壓(yā)暫(zàn)態(tài)監(jiān)測：在電(diàn)能(néng)質(zhì)量(liáng)暫(zàn)態事(shì)件如電壓(yā)暫(zàn)升，電壓(yā)暫降(jiàng)，短(duǎn)時中斷(duàn)發(fā)生(shēng)時(shí)，係統應能(néng)產生告警，事(shì)件能(néng)以彈(dàn)窗，閃爍，聲音，短(duǎn)信(xìn)，電話等形(xíng)式通知相關(guān)人(rén)員；係統應能(néng)查看相應(yīng)暫態事件發生前後的波(bō)形。

6）電能(néng)質(zhì)量數據統計(jì)：係統應(yīng)能顯示1min統(tǒng)計(jì)整2h存儲的統計數據，包(bāo)括(kuò)均值，*值，*值，95%概率值，方均根(gēn)值。

7）事(shì)件記錄查看(kàn)功能：事(shì)件(jiàn)記錄應包含(hán)事件(jiàn)名(míng)稱，狀(zhuàng)態（動(dòng)作或返回），波形(xíng)號，越限(xiàn)值(zhí)，故(gù)障持(chí)續時間(jiān)，事件發生(shēng)的時間。

圖20微(wēi)電(diàn)網係(xì)統電能(néng)質量界麵

5.1.12遙(yáo)控(kòng)功能(néng)

應可以對(duì)整個微電網係(xì)統範圍內(nèi)的設備進(jìn)行遠程遙控(kòng)操(cāo)作(zuò)。係統(tǒng)維護人員(yuán)可以通過管理(lǐ)係統的(dí)主(zhǔ)界(jiè)麵完成(chéng)遙(yáo)控(kòng)操作，並(bìng)遵(zūn)循(xún)遙控(kòng)預置(zhì)，遙(yáo)控返(fǎn)校(xiào)，遙控執行的操作順(shùn)序(xù)，可以(yǐ)及時執行調度(dù)係(xì)統或(huò)站(zhàn)內相(xiāng)應(yīng)的(dí)操作命(mìng)令。

圖21遙(yáo)控(kòng)功能

5.1.13曲綫查(chá)詢

應可在(zài)曲(qū)綫(xiàn)查(chá)詢界麵，可以直接(jiē)查看各(gè)電參量曲綫，包(bāo)括(kuò)三相(xiāng)電(diàn)流(liú)，三相電壓，有功(gōng)功率(shuài)，無功功率(shuài)，功率(shuài)因數，SOC，SOH，充放電(diàn)量變(biàn)化等(děng)曲綫。

圖22曲綫查詢(xún)

5.1.14統計報表(biǎo)

具備定(dìng)時抄表(biǎo)匯總統(tǒng)計功能(néng)，用(yòng)戶可(kě)以自由查詢自(zì)係(xì)統(tǒng)正常運(yùn)行(háng)以來(lái)任意(yì)時間段內各(gè)配電(diàn)節點的(dí)發電(diàn)，用電，充(chōng)放(fàng)電情況，即該(gāi)節點進綫(xiàn)用電量與各分(fēn)支回路消(xiāo)耗電量(liáng)的統(tǒng)計分(fēn)析報(bào)表(biǎo)。對(duì)微(wēi)電網(wǎng)與外部(bù)係統間電(diàn)能量(liáng)交(jiāo)換進(jìn)行統計分(fēn)析；對係(xì)統運行的(dí)節能，收益(yì)等(děng)分析；具備對微電(diàn)網(wǎng)供(gōng)電(diàn)可(kě)靠性分析，包(bāo)括(kuò)年(nián)停電(diàn)時間，年停(tíng)電次數等(děng)分析(xī)；具(jù)備對並(bìng)網(wǎng)型微電網的並網(wǎng)點進行(háng)電能質量分(fēn)析。

圖(tú)23統(tǒng)計報表

5.1.15網(wǎng)絡拓(tuò)撲(pū)圖(tú)

係統(tǒng)支(zhī)持(chí)實(shí)時(shí)監視(shì)接入係統(tǒng)的各設備的通(tōng)信狀態，能夠完(wán)整的顯示整(zhěng)個(gè)係統網絡(luò)結構(gòu)；可在綫診斷設備通信狀態，發生網絡異(yì)常時(shí)能(néng)自動(dòng)在界麵上(shàng)顯(xiǎn)示故障設備或元件及(jí)其(qí)故障(zhàng)部(bù)位。

圖(tú)24微電網(wǎng)係統(tǒng)拓撲界麵

本(běn)界麵主要(yào)展示微(wēi)電(diàn)網係(xì)統(tǒng)拓撲(pū)，包括(kuò)係統(tǒng)的(dí)組成內(nèi)容，電網(wǎng)連接(jiē)方式(shì)，斷路器，表(biǎo)計(jì)等信息(xī)。

5.1.16通信管理(lǐ)

可以(yǐ)對整(zhěng)個微電(diàn)網係(xì)統範(fàn)圍內的設備通信情(qíng)況進行管(guǎn)理(lǐ)，控製(zhì)，數(shù)據的(dí)實時監(jiān)測。係(xì)統維護人員(yuán)可以通(tōng)過(guò)管理係統的主程序(xù)右鍵打開通(tōng)信(xìn)管(guǎn)理程序，然後選擇通(tōng)信(xìn)控(kòng)製啟動(dòng)所(suǒ)有(yǒu)端口(kǒu)或(huò)某個(gè)端口，快(kuài)速(sù)查(chá)看某設備的(dí)通(tōng)信和(hé)數據情況(kuàng)。通信應支持(chí)ModbusRTU，ModbusTCP，CDT，IEC60870-5-101，IEC60870-5-103，IEC60870-5-104，MQTT等(děng)通信規(guī)約(yuē)。

圖25通(tōng)信管理

5.1.17用戶權限管理

應具(jù)備設(shè)置(zhì)用戶(hù)權限管(guǎn)理(lǐ)功(gōng)能。通過用戶權限(xiàn)管(guǎn)理(lǐ)能(néng)夠防(fáng)止(zhǐ)未經授(shòu)權(quán)的(dí)操(cāo)作(zuò)（如(rú)遙控操作，運(yùn)行(háng)參數(shù)修改(gǎi)等）。可(kě)以定義(yì)不(bù)同級別(bié)用戶(hù)的登(dēng)錄(lù)名，密(mì)碼(mǎ)及(jí)操作(zuò)權(quán)限(xiàn)，為係統(tǒng)運行，維(wéi)護，管(guǎn)理(lǐ)提供可靠的(dí)安(ān)全(quán)保障(zhàng)。

圖26用戶權限

5.1.18故障(zhàng)錄波

應(yīng)可以(yǐ)在係統發生故障時(shí)，自動(dòng)準確(què)地(dì)記錄故障(zhàng)前(qián)，後(hòu)過程(chéng)的各(gè)相(xiāng)關(guān)電(diàn)氣量的變化情況，通過對(duì)這些電(diàn)氣量(liáng)的(dí)分析(xī)，比(bǐ)較，對分(fēn)析處(chǔ)理(lǐ)事(shì)故(gù)，判斷保護(hù)是否正(zhèng)確動作，提(tí)高(gāo)電力係(xì)統安全(quán)運(yùn)行水平有(yǒu)著重(zhòng)要作用(yòng)。其中故障錄(lù)波共可記錄(lù)16條，每條(tiáo)錄波(bō)可(kě)觸(chù)發6段(duàn)錄(lù)波(bō)，每次(cì)錄波(bō)可(kě)記錄(lù)故(gù)障前8個(gè)周波，故(gù)障後4個(gè)周(zhōu)波(bō)波形(xíng)，總錄(lù)波時(shí)間共計(jì)46s。每個采(cǎi)樣點錄(lù)波至少包含(hán)12個(gè)模(mó)擬(nǐ)量，10個開關量波(bō)形。

圖(tú)27故(gù)障錄波

5.1.19事故追憶

可(kě)以自(zì)動記錄(lù)事故時(shí)刻(kè)前(qián)後一段時間的所有實時(shí)掃(sǎo)描數據(jù)，包(bāo)括開(kāi)關(guān)位置，保(bǎo)護動作狀(zhuàng)態，遙(yáo)測(cè)量(liáng)等，形成事故(gù)分(fēn)析(xī)的(dí)數據基礎。

用(yòng)戶(hù)可(kě)自(zì)定(dìng)義事(shì)故追(zhuī)憶(yì)的啟動事件(jiàn)，當(dāng)每個事件發生時，存儲事故(gù)*10個掃描周期及事(shì)故後10個掃(sǎo)描周期的有(yǒu)關(guān)點數(shù)據。啟動事件和(hé)監視(shì)的(dí)數(shù)據點(diǎn)可(kě)由用(yòng)戶(hù)隨意修改(gǎi)。

6結(jié)束語(yǔ)

裝配式光儲+人工(gōng)智能一體化(huà)充電站這一(yī)概(gài)念(niàn)為(wéi)光伏(fú)發電，能(néng)量(liáng)存儲(chǔ)和(hé)電動汽(qì)車充電的(dí)有機整合(hé)提(tí)供了(liǎo)創新(xīn)的(dí)途徑(jìng)，為新(xīn)時代(dài)的能源替代和低碳(tàn)減(jiǎn)排需求提(tí)供(gōng)前(qián)瞻(zhān)性(xìng)解(jiě)決方案。光儲一(yī)體化(huà)技術作為(wéi)推動新能源產業發(fā)展(zhǎn)的(dí)重要因(yīn)素，通(tōng)過提(tí)高能源(yuán)利用效率，減少(shǎo)碳排放，推動(dòng)電(diàn)動(dòng)汽車的普及等途徑(jìng)，推動社會的發展(zhǎn)。麵(miàn)對國際社會的廣泛(fàn)關(guān)注(zhù)和(hé)積極推動，我(wǒ)國應繼續(xù)加大(dà)對光儲(chǔ)一體(tǐ)化(huà)技術的研(yán)發力(lì)度，提(tí)升自主創(chuàng)新(xīn)能力(lì)，促(cù)進光(guāng)伏(fú)產(chǎn)業(yè)的(dí)發展，向(xiàng)新能源(yuán)領域(yù)不斷(duàn)邁(mài)進(jìn)。同時，應(yīng)出台相關政(zhèng)策措施(shī)，加大(dà)對(duì)光儲一體化(huà)項目的扶持(chí)力(lì)度，推動其在(zài)環保，能源(yuán)，交通(tōng)等領域(yù)的廣(guǎng)泛應(yīng)用，為建設(shè)美(měi)麗中國(guó)和(hé)促進全球(qiú)可持續發展做出(chū)貢獻(xiàn)。

【參(cān)考文獻(xiàn)】

【1】盛(shèng)強,李婷婷(tíng).新(xīn)能源(yuán)光(guāng)伏汽車充電站發(fā)展(zhǎn)現狀(zhuàng)與(yǔ)分(fēn)析(xī)[J].科(kē)技創(chuàng)新(xīn)與(yǔ)應用,2016(2):106-107.

【2】馮(féng)為(wéi)為(wéi).*球(qiú)*座“光伏，充(chōng)電(diàn)，儲能"智(zhì)慧車(chē)棚在(zài)我國投(tóu)運[J].節能與環(huán)保,2018(6):72-73.

【3】高唱，王璐(lù)，郭(guō)珍(zhēn)珠，王(wáng)鵬(péng)，吳(wú)思彤，段學輝，黃(huáng)星睿，馮玉(yù)鍇.裝配式光儲(chǔ)十(shí)人工智(zhì)能(néng)一體(tǐ)化(huà)充電站設計研究(jiū).

【4】安(ān)科瑞高校綜(zōng)合(hé)能效解(jiě)決(jué)方(fāng)案(àn)2022.5版(bǎn).

【5】安科瑞(ruì)企業微電網(wǎng)設計與(yǔ)應用手(shǒu)冊(cè)2022.05版(bǎn).