安科瑞(ruì) 陳(chén)聰(cōng)

1. 概(gài)述

近年(nián)來，隨(suí)著電(diàn)瓶車使用(yòng)的(dí)普(pǔ)遍化，由(yóu)此引發的(dí)起(qǐ)火(huǒ)事故(gù)屢屢(lǚ)發生(shēng)。

作為(wéi)上海市(shì)燒傷急救(jiù)中(zhōng)心(xīn)，上海(hǎi)交(jiāo)通大學(xué)醫學(xué)院(yuàn)附屬(shǔ)瑞金(jīn)醫院灼傷(shāng)整(zhěng)形(xíng)科(kē)收治(zhì)的該類(lèi)病人(rén)數(shù)量，也(yě)在逐年攀(pān)升(shēng)。電(diàn)瓶車，已(yǐ)成為一種(zhǒng)新型火災(zāi)事故的“肇事(shì)者”（圖1）。

圖(tú)1 瑞金醫院灼(zhuó)傷整形(xíng)科(kē)2015~2021年數(shù)據（BEBBC代表電瓶(píng)車(chē)火焰燒傷）

2. 電(diàn)瓶(píng)車(chē)火災(zāi)相關知識

2.1. 電瓶(píng)車為啥(shá)會著(zhuó)火

電(diàn)瓶(píng)車的(dí)電池主要(yào)為(wéi)鋰電池和(hé)鉛酸(suān)電池，常(cháng)見(jiàn)的(dí)電瓶(píng)車(chē)起火(huǒ)是鋰(lǐ)電(diàn)池(chí)過充(chōng)或短(duǎn)路造成劇烈的化學(xué)反(fǎn)應。

過(guò)充(chōng)主(zhǔ)要發(fā)生在(zài)電池的(dí)充電(diàn)過程(chéng)中，由(yóu)於(yú)電(diàn)池(chí)存(cún)在電(diàn)阻，充(chōng)電過(guò)程中(zhōng)會(huì)蓄積(jī)大量(liáng)的(dí)熱(rè)量(liáng)，當(dāng)過充時(shí)間長，電(diàn)池(chí)內部出(chū)現(xiàn)短路(lù)，從而(ér)產生起火爆炸。但(dàn)短(duǎn)路(lù)也可(kě)以出現在(zài)電瓶車(chē)行(háng)駛(shǐ)過程中，比如高溫(wēn)天氣導(dǎo)致電池溫度(dù)過高，電(diàn)池(chí)間(jiān)隔膜(mó)損壞，引(yǐn)起短(duǎn)路而爆(bào)炸。

2.2. 為(wéi)何難(nán)以滅(miè)火(huǒ)

電瓶車起火用潑(pō)水
，滅火器(qì)
，沙(shā)土(tǔ)等基(jī)本的滅(miè)火手(shǒu)段基本(běn)無效(xiào)，即使(shǐ)傾(qīng)盆(pén)大雨(yǔ)也(yě)無法撲滅，通常要(yào)待化(huà)學反應結束(shù)後，火焰才會(huì)熄(xī)滅(miè)。而且，電池容量(liáng)越大，這(zhè)一化學過(guò)程越長，越容(róng)易引燃周圍物品(pǐn)，過(guò)火(huǒ)麵(miàn)積大(dà)。

2.3. 火災(zāi)發生的(dí)特(tè)點(diǎn)

電瓶車(chē)火(huǒ)災發生(shēng)主(zhǔ)要的(dí)特點包括(kuò)五方(fāng)麵：

①　好發(fā)於(yú)夜(yè)間(jiān)睡眠(mián)時。

②　群居(jū)
，高密(mì)度(dù)居(jū)住地(dì)頻(pín)發(fā)。

③　容(róng)易(yì)導(dǎo)致(zhì)群體(tǐ)燒(shāo)傷(shāng)和吸(xī)入性損傷。

④　死(sǐ)亡(wáng)率(shuài)高(gāo)。

⑤　社(shè)會(huì)影響大。

約89%的(dí)電(diàn)瓶(píng)車火(huǒ)災發生在晚(wǎn)上7點(diǎn)至晨7點(diǎn)間，入(rù)睡(shuì)前(qián)將(jiāng)電池(chí)帶入家(jiā)中充(chōng)電(diàn)，無異(yì)於(yú)將(jiāng)“*彈”放在身邊(biān)。且(qiě)入睡(shuì)後，不易察(chá)覺(jué)火情(qíng)，發現(xiàn)火情(qíng)後逃(táo)生困難(nán)。

電(diàn)瓶(píng)車引(yǐn)發火焰後(hòu)，逃(táo)生(shēng)通道(dào)受阻(zǔ)也是常見現(xiàn)象，對於群(qún)居(jū)或密(mì)集居住(zhù)區(qū)域(yù)得(dé)人來說，更(gēng)是(shì)“雪(xuě)上加霜”，可(kě)以說是(shì)“前(qián)有險情(qíng)，後(hòu)無(wú)逃(táo)路”，容易(yì)演(yǎn)變(biàn)為群體性(xìng)災害事(shì)件(jiàn)。

火勢(shì)蔓(màn)延(yán)，煙(yān)霧彌(mí)漫，吸入(rù)性損傷(shāng)發生率(shuài)的比(bǐ)例(lì)顯著(zhù)高於(yú)其(qí)他類型的燒傷(shāng)。吸入(rù)性損傷(shāng)是(shì)因(yīn)熱(rè)力(lì)
，煙霧吸(xī)入(rù)氣(qì)道(dào)，造(zào)成(chéng)鼻咽(yān)部(bù)
，氣管(guǎn)
，支(zhī)氣管(guǎn)和肺實質(zhì)損傷，以(yǐ)及全身化學中(zhōng)毒(dú)。嚴重吸入(rù)性損(sǔn)傷的(dí)病死率(shuài)高達(dá)48%-86%，是(shì)患者死(sǐ)亡的主要原因之一。

2.4. 發生火災如何應對

我(wǒ)們需要做(zuò)的就(jiù)是發現(xiàn)火情(qíng)，及時(shí)撤離，同(tóng)時切記以下幾點(diǎn)：

①　首先(xiān)要(yào)沉(chén)著(zhuó)冷靜(jìng)，確(què)定(dìng)好安(ān)全(quán)逃生通道。

②　不要大(dà)喊大(dà)叫(jiào)，濕(shī)毛(máo)巾或(huò)濕衣服(fú)捂著口鼻，呼(hū)吸小而淺，彎(wān)腰迅速(sù)撤(chè)離(lí)。

③　煙霧(wù)較大較濃時，宜(yí)用膝(xī)
，肘匍匐前(qián)進，因為近地(dì)處往往殘留(liú)新鮮(xiān)空(kōng)氣(qì)。

④　高層(céng)住戶(hù)切(qiē)忌乘(chéng)坐電梯逃(táo)生(shēng)，低層用戶可(kě)通過窗(chuāng)戶逃(táo)生，可使用窗簾卷成(chéng)長(cháng)條，製成(chéng)安全繩(shéng)，用(yòng)於滑(huá)繩自救(jiù)，不(bù)能(néng)盲目(mù)*樓，造(zào)成(chéng)不必(bì)要(yào)的(dí)傷(shāng)亡(wáng)。

⑤　如(rú)果發現身(shēn)上(shàng)著(zhuó)火，不要驚慌，千萬(wàn)不(bù)可跑動(dòng)或(huò)用(yòng)手(shǒu)拍(pāi)打，因(yīn)為這樣(yàng)會加(jiā)速(sù)氧(yǎng)氣的補(bǔ)充(chōng)，火勢(shì)更(gēng)旺，應趕緊(jǐn)脫(tuō)掉衣(yī)物或就地打滾(gǔn)，壓(yā)滅(miè)火(huǒ)苗。

⑥　有條件(jiàn)要及時聯係(xì)119消防救援。

3. 如何預防(fáng)這類(lèi)災(zāi)害

電瓶車火災對國家和人民(mín)的生(shēng)命(mìng)財產貽害巨(jù)大，為減(jiǎn)少這(zhè)類燒(shāo)傷(shāng)的(dí)發生，應該把預防(fáng)對(duì)象定(dìng)位在高(gāo)危人群(qún)和(hé)高危地點。比(bǐ)如(rú)使用電(diàn)瓶車的(dí)外賣
，快(kuài)遞(dì)從(cóng)業人員(yuán)就是高(gāo)危人(rén)群，而群居或(huò)密(mì)集居住區(qū)域
，和(hé)停放電瓶車(chē)區域(yù)就(jiù)是高危地點。相關(guān)部門要(yào)做(zuò)好調查排(pái)摸和(hé)科(kē)普宣教(jiào)，盡(jìn)量預防和降(jiàng)低這一(yī)類事故的發生率(shuài)。

因此(cǐ)，每(měi)個(gè)使(shǐ)用(yòng)電瓶(píng)車(chē)的(dí)公(gōng)民，都(dū)應該遵守以下幾點(diǎn)規則：

①　 電(diàn)瓶車不能推進(jìn)電梯，要在小(xiǎo)區(qū)集(jí)中存放，不(bù)能停放在(zài)消(xiāo)防(fáng)通道(dào)上(shàng)。

②　 電(diàn)瓶車在小(xiǎo)區(qū)集(jí)中充(chōng)電，充電地(dì)安置(zhì)消防(fáng)監測(cè)和(hé)滅(miè)火裝置(zhì)，此外(wài)充(chōng)電器(qì)使用原(yuán)裝配(pèi)套(tào)，不(bù)要隨(suí)意亂(luàn)用，因為原(yuán)裝(zhuāng)充電器(qì)與電池的充電保護功能(néng)適配。

③　 沒(méi)有(yǒu)小(xiǎo)區(qū)集中(zhōng)點的，切(qiē)忌(jì)在家門口
，樓梯(tī)
，過道等消(xiāo)防通道中充電。

④　 電(diàn)瓶(píng)車電池定期(qī)檢(jiǎn)修(xiū)，禁(jīn)止改裝原(yuán)裝(zhuāng)電池以增加行(háng)駛距(jù)離，因(yīn)為電(diàn)池(chí)尺寸和(hé)連接(jiē)發(fā)生變化，容易(yì)導致內部電池晃(huǎng)動，短路和(hé)爆(bào)炸風險(xiǎn)增加。

⑤　 禁(jīn)止睡覺(jué)後，家中放(fàng)置電(diàn)瓶車電池充電(diàn)。

⑥　 避免(miǎn)在陽(yáng)光下(xià)直接暴(bào)曬電池，同時也不(bù)要(yào)讓電池(chí)靠近(jìn)溫(wēn)度(dù)過高的熱(rè)源(yuán)。

⑦　 電瓶車電池的壽命一般為1-2年，如果(guǒ)充電(diàn)時(shí)電(diàn)池(chí)發(fā)熱嚴(yán)重(zhòng)，有(yǒu)肉眼(yǎn)可見的(dí)鼓(gǔ)包和變形，或者(zhě)出現(xiàn)“一充就滿，一用就(jiù)光”的現象(xiàng)，也是(shì)電池硫(liú)化典型的(dí)特征(zhēng)，需要及(jí)時更(gēng)換電池(chí)。

當(dāng)然(rán)，家中沒(méi)有電瓶(píng)車(chē)的公民(mín)，也應(yīng)該(gāi)盡(jìn)到(dào)公民(mín)的監督(dū)義務，在日常工作(zuò)生(shēng)活中，發現電瓶車充電安全(quán)隱(yǐn)患(huàn)，要及時(shí)向社區居委(wěi)會等(děng)管(guǎn)理部(bù)門反(fǎn)映。

4. 安科瑞(ruì)預防電(diàn)瓶車(chē)火(huǒ)災組(zǔ)合方(fāng)案

安科瑞(ruì)電(diàn)氣(qì)針(zhēn)對電瓶(píng)車充電(diàn)
，充電(diàn)行為監管
，隱患排查(chá)及故(gù)障保(bǎo)護均(jūn)有相關產(chǎn)品和(hé)解(jiě)決方案，為(wéi)防止電瓶車(chē)火(huǒ)災(zāi)事故提(tí)供有效的解決方案(àn)。

4.1. 電瓶車(chē)智能充電(diàn)樁

針對不同(tóng)場景(jǐng)和充電需(xū)求，安(ān)科瑞推了(liǎo)多(duō)款電瓶車(chē)智能充電樁(zhuāng)，可以(yǐ)掃碼
，刷卡
，投幣
，免費(fèi)充電，還(huán)具(jù)備(bèi)充滿自(zì)停
，充電異常自動斷(duàn)電
，過載保護功能
，短路保(bǎo)護(hù)
，高溫(wēn)報警
，剩餘(yú)電(diàn)流保護(hù)
，充電(diàn)故障(zhàng)報警
，功率監測等(děng)保護功能(néng)，既(jì)可以(yǐ)解(jiě)決充電問(wèn)題，又(yòu)可以有效防(fáng)止過充(chōng)
，過載
，短路(lù)
，漏電等故障(zhàng)引起(qǐ)的火災(zāi)事故。

圖4.1-1 安科瑞電瓶車(chē)智(zhì)能(néng)充(chōng)電插座

4.2. 電瓶車(chē)充電行為自動(dòng)識別

作為整(zhěng)治(zhì)核(hé)心，電(diàn)瓶車或(huò)電池入(rù)戶充電(diàn)是主要防範行為。電瓶車還(huán)比較(jiào)容易識別(bié)，但(dàn)是(shì)如果(guǒ)把(bǎ)電(diàn)瓶車(chē)電池拆(chāi)回家(jiā)充(chōng)電(diàn)屬(shǔ)於(yú)監管(guǎn)難(nán)點。安科瑞(ruì)微(wēi)型智(zhì)能(néng)斷路器(qì)可以根(gēn)據(jù)電瓶(píng)車電池充電特征有(yǒu)效(xiào)識別(bié)居民(mín)入(rù)戶充電行(háng)為(wéi)，並(bìng)及時通過APP
，短信(xìn)等(děng)方(fāng)式(shì)發出異常(cháng)信(xìn)號(hào)，同時亦可支持自動斷(duàn)電功能，防(fáng)範事(shì)故發(fā)生。

圖4.2-1 安(ān)科瑞智(zhì)能微(wēi)型斷路(lù)器識別充(chōng)電行(háng)為(wéi)

4.3. 故障電弧探(tàn)測

低壓綫路較長
，綫路(lù)有老(lǎo)化破損或者插(chā)座(zuò)接觸(chù)不良而持續不斷(duàn)的產(chǎn)生(shēng)電弧也(yě)可(kě)能引(yǐn)起電氣火災(zāi)，這種問(wèn)題在電瓶車的(dí)充(chōng)電中也會發(fā)生，針對(duì)這種情(qíng)況，安科瑞(ruì)推(tuī)出了故障(zhàng)電弧(hú)探(tàn)測器(qì)，可以有(yǒu)效識別故(gù)障電弧，及(jí)時通過APP
，短信等(děng)方(fāng)式發出報警信(xìn)號。

圖4.3-1 安科瑞(ruì)故障(zhàng)電(diàn)弧探測器(qì)

4.4. 電(diàn)氣(qì)防火(huǒ)限流式(shì)保護(hù)器(qì)

不少(shǎo)地區(qū)性(xìng)規範(fàn)對電(diàn)瓶車充(chōng)電(diàn)末端配(pèi)電(diàn)箱均(jūn)有(yǒu)安裝防(fáng)火(huǒ)限(xiàn)流式(shì)保護器(qì)的(dí)要(yào)求(qiú)，比(bǐ)如上海(hǎi)《民用建築電氣(qì)防火設(shè)計(jì)規(guī)範(fàn)》
，江(jiāng)蘇DB32/T3904-2020《電瓶(píng)車停(tíng)放(fàng)充(chōng)電(diàn)場(cháng)所(suǒ)消防技術規範》等。

傳統(tǒng)保(bǎo)護(hù)方(fāng)式采用(yòng)電磁脫(tuō)扣(kòu)式斷(duàn)路器，檢(jiǎn)測到短路後脫(tuō)扣器(qì)動(dòng)作，分斷(duàn)時(shí)間在(zài)毫(háo)秒(miǎo)級(jí)，無(wú)法(fǎ)阻止短路點產生的濺(jiàn)射火花和大量發(fā)熱，容(róng)易(yì)釀(niàng)成火災(zāi)事(shì)故(gù)。而采用(yòng)限(xiàn)流式保(bǎo)護器在短(duǎn)路或過載後(hòu)150微秒內限製故(gù)障電流，動作時(shí)間(jiān)不到普通斷路器(qì)的百分(fēn)之(zhī)一(yī)，可以很好的防止(zhǐ)充(chōng)電(diàn)回(huí)路短路或者(zhě)過(guò)載故障時(shí)產(chǎn)生火(huǒ)花從而消除(chú)火(huǒ)災隱患(huàn)。

圖4.4-1 安(ān)科瑞(ruì)電(diàn)氣防火限(xiàn)流(liú)式保護器(qì)

4.5. 電瓶車充電(diàn)管(guǎn)理(lǐ)平(píng)台

除了(liǎo)智能充電插座
，故障電弧探(tàn)測器
，電器防火限流(liú)式(shì)保(bǎo)護器(qì)之外，安(ān)科瑞AcrelCloud-9000電瓶車(chē)充電管(guǎn)理平台(tái)也通過數字化(huà)手段(duàn)幫助(zhù)管理電(diàn)瓶車充電運營和(hé)安(ān)全(quán)管理。充電(diàn)樁或插座(zuò)通(tōng)過4G與平台進行(háng)通信和數(shù)據(jù)交(jiāo)互(hù)。平台能夠對電(diàn)瓶車充電樁(zhuāng)的日常(cháng)狀態(tài)
，充電過(guò)程進(jìn)行(háng)監控，實現(xiàn)支(zhī)付對(duì)接(jiē)，能(néng)夠(gòu)支持(chí)投幣
，刷(shuā)卡(qiǎ)
，微信等(děng)多(duō)種支(zhī)付(fù)方(fāng)式。對充(chōng)電過程中的異(yì)常情況進(jìn)行(háng)實(shí)時(shí)預(yù)警處理，並(bìng)可(kě)派(pài)發(fā)工單安排(pái)工程師(shī)及時處理。

圖4.5-1 電瓶車(chē)充(chōng)電管(guǎn)理(lǐ)平台(tái)網(wǎng)絡圖

平(píng)台(tái)具(jù)備(bèi)充電(diàn)站(zhàn)信(xìn)息管理
，充電樁監(jiān)控(kòng)
，交易收費(fèi)管理(lǐ)
，異常(cháng)報警分析
，充(chōng)電(diàn)行為識別報警(jǐng)
，煙(yān)霧火焰報(bào)警
，視頻監(jiān)控等功(gōng)能，幫助(zhù)物(wù)業管(guǎn)理者管理(lǐ)居(jū)民(mín)小區(qū)或公(gōng)共場所的電瓶(píng)車充(chōng)電，製(zhì)定(dìng)應急預(yù)案(àn)，提(tí)高應急響應速度和(hé)運(yùn)營(yíng)安(ān)全(quán)。

圖4.5-2 電瓶車充(chōng)電管(guǎn)理平(píng)台(tái)界麵