安(ān)科(kē)瑞 陳(chén)聰

摘要(yào)：闡(chǎn)述電梯轎(jiào)廂應(yīng)用(yòng)中的智能(néng)照(zhào)明(míng)控製(zhì)係(xì)統的設計，工作流程與(yǔ)優勢，包括係(xì)統模(mó)塊，輸入(rù)模塊，輸(shū)出(chū)模塊，電(diàn)梯轎廂(xiāng)中的(dí)智(zhì)能(néng)照明(míng)控(kòng)製(zhì)係(xì)統能(néng)夠提升照(zhào)明(míng)係統的穩定性(xìng)
。

關鍵詞：智(zhì)能(néng)照(zhào)明，控(kòng)製係統(tǒng)，電梯轎廂(xiāng)
。

0，引言

電梯(tī)轎(jiào)廂(xiāng)功能(néng)性(xìng)和(hé)實用(yòng)性的(dí)提升(shēng)，有(yǒu)助(zhù)於提高大眾的生(shēng)活水平，並獲得一定的幸福感(gǎn)
。為促使(shǐ)電(diàn)梯(tī)轎(jiào)廂的創(chuàng)新與發(fā)展(zhǎn)，能(néng)夠(gòu)符合時代(dài)發展的規(guī)律和要(yào)求，可以(yǐ)將智能照(zhào)明控製係(xì)統(tǒng)應用在(zài)電(diàn)梯轎廂(xiāng)的(dí)設計和(hé)實(shí)際運用(yòng)中(zhōng)，對(duì)電梯轎廂的可持續發(fā)展(zhǎn)具有積(jī)極的促(cù)進作用
。智能照明控製係統，是基(jī)於現(xiàn)代化(huà)技術，而創新與發展出(chū)的(dí)新的(dí)智能係統
。應用(yòng)的電磁(cí)調壓(yā)技術(shù)，電子感(gǎn)應技術(shù)等，實現對供(gōng)電情況的(dí)實施監控(kòng)與追(zhuī)蹤，通過(guò)自動(dòng)化(huà)的平(píng)滑調整(zhěng)，實現對(duì)電(diàn)路(lù)中(zhōng)的(dí)電壓(yā)和電流幅度進行(háng)控製，從而優化和(hé)改良在照明係統(tǒng)中，處(chǔ)於不(bù)平(píng)衡狀(zhuàng)態的(dí)額外(wài)能源(yuán)消耗，提高係統中的(dí)電功率(shuài)因(yīn)素，降(jiàng)低燈(dēng)具(jù)與(yǔ)綫路在運行(háng)工(gōng)作時的溫度，實(shí)現優(yōu)化和改(gǎi)良(liáng)供電情況的目標(biāo)
。將(jiāng)智(zhì)能照(zhào)明控製(zhì)係統應(yīng)用在電梯轎(jiào)廂之中，可實現對轎廂(xiāng)內部(bù)燈具使(shǐ)用周(zhōu)期的(dí)延長，並減少(shǎo)維(wéi)護轎(jiào)廂(xiāng)照明的成(chéng)本支出，從而促使電(diàn)梯轎(jiào)廂內部(bù)照(zhào)明實現(xiàn)持(chí)續，穩(wěn)定，連(lián)續的運行(háng)工(gōng)作狀態
。

1，電(diàn)梯轎廂應用(yòng)中的智能(néng)照明控(kòng)製係(xì)統

電梯(tī)轎廂的設(shè)計(jì)，安裝(zhuāng)與維護管(guǎn)理等工(gōng)作，都需(xū)要符合(hé)建築部(bù)門(mén)和消(xiāo)防(fáng)部門的(dí)規定(dìng)要求(qiú)，應(yīng)嚴格遵(zūn)守(shǒu)《GB7588-2003，電(diàn)梯(tī)製造與安裝安全規(guī)範》等有(yǒu)關規定
。在智能照明控(kòng)製係(xì)統(tǒng)的設計(jì)方(fāng)麵，需要(yào)對(duì)元器(qì)件，使用環(huán)境，使(shǐ)用(yòng)時(shí)長(cháng)等(děng)相關(guān)因(yīn)素，進行(háng)綜合(hé)考慮，也要將大眾的(dí)乘(chéng)坐(zuò)需求一並納(nà)入(rù)考慮(lǜ)範(fàn)圍(wéi)
。對(duì)照(zhào)明(míng)的(dí)色(sè)調(tiáo)調整(zhěng)，安裝位置，以及(jí)明(míng)暗程(chéng)度(dù)等，進行(háng)科學(xué)合(hé)理的優化調整
。另(lìng)外(wài)，相較於以往的電梯(tī)轎(jiào)廂，應在節能環(huán)保(bǎo)方(fāng)麵(miàn)加大研究(jiū)力度(dù)，進一(yī)步保證(zhèng)能源消(xiāo)耗(hào)不被浪費(fèi)和(hé)損失(shī)
。

2，係統的(dí)結構(gòu)設計

以往(wǎng)的(dí)電(diàn)梯轎廂(xiāng)照明(míng)係統(tǒng)，通(tōng)常(cháng)劃(huá)分為(wéi)正常(cháng)照明與應(yīng)急(jí)照明兩(liǎng)部分，主(zhǔ)要(yào)應用的(dí)傳(chuán)統光(guāng)源是(shì)熒光燈(dēng)與(yǔ)石英(yīng)射(shè)燈(dēng)
。結合(hé)兩(liǎng)種不(bù)同類型的燈具材料特(tè)點，對(duì)照明情況進(jìn)行必要(yào)的優化和改(gǎi)良，相較於(yú)智(zhì)能(néng)照(zhào)明控製係統(tǒng)而言(yán)，比(bǐ)較困難，也(yě)正(zhèng)是(shì)因(yīn)為調整難度大，以往的(dí)電梯轎(jiào)廂(xiāng)多是(shì)24h持續運行(háng)工(gōng)作的(dí)模(mó)式(shì)，既(jì)降低(dī)了燈(dēng)具(jù)的使用周期，也造(zào)成(chéng)了能源消耗(hào)的浪費(fèi)，不利(lì)於生態(tài)環境保護(hù)
。電梯轎廂(xiāng)的(dí)智(zhì)能(néng)照明控製係(xì)統，實現(xiàn)了正常照(zhào)明與(yǔ)應急(jí)照明(míng)的結合，將(jiāng)以(yǐ)往的傳統光(guāng)源，調整成為(wéi)三組(zǔ)的LED燈組，在(zài)三(sān)組中，有(yǒu)一組被(bèi)作為(wéi)應急(jí)照明(míng)進行(háng)長(cháng)期的(dí)點亮，來確保大眾(zhòng)乘(chéng)坐電梯時(shí)能夠看清(qīng)電(diàn)梯(tī)轎廂內部(bù)的(dí)環境，另(lìng)兩組可在乘客(kè)進(jìn)入電梯轎(jiào)廂時，實現依(yī)次(cì)的點亮，並可(kě)在乘(chéng)客離(lí)開電梯(tī)轎(jiào)廂後(hòu)，再依(yī)次(cì)關閉
。利用這(zhè)種智能照明控製(zhì)係統，可實(shí)現依(yī)據(jù)電(diàn)梯(tī)轎(jiào)廂運行(háng)工作狀態(tài)，以(yǐ)及電梯(tī)轎(jiào)廂內部(bù)乘客(kè)人員狀(zhuàng)態(tài)，進(jìn)行實時(shí)的必要(yào)調(tiáo)整，有助於延長LED燈(dēng)組使用周期(qī)，同(tóng)時降低(dī)了一(yī)部分能(néng)源消(xiāo)耗
。電(diàn)梯(tī)轎廂(xiāng)智(zhì)能照明(míng)控製係統(tǒng)包含(hán)係統(tǒng)模(mó)塊，輸入模塊和輸(shū)出模塊三(sān)個部分，結(jié)構如(rú)圖1所(suǒ)示(shì)
。

圖1 電梯轎廂(xiāng)智(zhì)能(néng)照明(míng)控製(zhì)係統結(jié)構(gòu)

（1）係統(tǒng)模(mó)塊
。係(xì)統(tǒng)模塊，是智(zhì)能(néng)照明(míng)控製(zhì)係統(tǒng)的核心(xīn)模塊，對控製係統的(dí)正(zhèng)常運行(háng)起(qǐ)著(zhuó)決定性的作用
。係統模(mó)塊主(zhǔ)要(yào)包(bāo)含(hán)主(zhǔ)機(jī)，協(xié)議接口，係統(tǒng)軟(ruǎn)件等(děng)
。主要(yào)作用是(shì)提供照明所需的運(yùn)行(háng)工(gōng)作電源支持，以(yǐ)及各(gè)係(xì)統之間的連接穩(wěn)定(dìng)，並(bìng)按照(zhào)係(xì)統軟件(jiàn)的指(zhǐ)令(líng)對(duì)控製(zhì)係(xì)統(tǒng)進行(háng)管(guǎn)理(lǐ)和(hé)控(kòng)製
。照(zhào)明工(gōng)作(zuò)電源利用的(dí)是(shì)穩壓電(diàn)源，需要把交(jiāo)流電轉換成為(wéi)直流(liú)電(diàn)源(yuán)後，再用(yòng)在(zài)供應LED燈組和應急(jí)儲(chǔ)備的支(zhī)持(chí)和(hé)保(bǎo)障(zhàng)方麵
。協議接口(kǒu)，應在規定的物理層麵通信，語法層(céng)和(hé)語義層的(dí)基礎(chǔ)之(zhī)上(shàng)，還(huán)需支(zhī)持信(xìn)息的交換通信
。

（2）輸入(rù)模(mó)塊
。輸(shū)入模(mó)塊，是對智能照明控製係統(tǒng)進(jìn)行指令(líng)輸入的(dí)模(mó)塊，包含控製係(xì)統的(dí)時(shí)間設定模式，能夠感應到電梯轎廂內部(bù)環境(jìng)的(dí)傳(chuán)感器，紅外(wài)綫類型(xíng)的接收(shōu)器(qì)，智能開(kāi)關(guān)等
。在應用(yòng)PLC技術(shù)裝(zhuāng)置(zhì)對電(diàn)梯(tī)轎(jiào)廂內部的(dí)智能(néng)照(zhào)明控製係統實(shí)施(shī)控製時，通(tōng)常利(lì)用紅外(wài)綫類型的接(jiē)收(shōu)器(qì)來實(shí)現對信號的(dí)輸入，利用PLC技術裝置(zhì)對智能開關實(shí)現控製(zhì)
。在(zài)信(xìn)號(hào)或(huò)智(zhì)能(néng)開(kāi)關的被準(zhǔn)確接收後(hòu)，即(jí)可判斷電(diàn)梯轎廂(xiāng)內(nèi)部有無乘(chéng)客進入(rù)，並(bìng)進行(háng)信號的(dí)轉換，轉(zhuǎn)換成(chéng)智能(néng)照明(míng)控(kòng)製係(xì)統(tǒng)能夠(gòu)識別的指令(líng)，來(lái)實現(xiàn)後續的(dí)控(kòng)製和(hé)信(xìn)號(hào)輸出
。時(shí)間設(shè)定模(mó)式主(zhǔ)要用(yòng)來設(shè)定(dìng)LED燈組(zǔ)的實際照(zhào)明時間
。

（3）輸出(chū)模(mó)塊
。輸出(chū)模塊(kuài)，是所有指(zhǐ)令的執行(háng)模(mó)塊(kuài)
。主要作(zuò)用(yòng)是接(jiē)收(shōu)由(yóu)控製係統傳輸過來的(dí)信(xìn)號(hào)，並依(yī)據時(shí)間設定模(mó)式(shì)，結(jié)合(hé)繼(jì)電(diàn)器驅(qū)動裝置(zhì)的(dí)功能(néng)，來(lái)實(shí)現對LED燈(dēng)組的照(zhào)明控(kòng)製，執行(háng)點亮(liàng)或(huò)熄(xī)滅相應的(dí)LED燈(dēng)組(zǔ)
。在(zài)繼電器的觸電閉(bì)合時(shí)，LED燈(dēng)組(zǔ)被點亮(liàng)，當繼(jì)電(diàn)器(qì)的觸(chù)電(diàn)分(fēn)離(lí)時，LED燈組熄(xī)滅
。同(tóng)時可(kě)利用照(zhào)明(míng)亮度調節(jié)器，對(duì)LED燈組的亮(liàng)度進行實時的(dí)調節，來適應不同的外界(jiè)環境變化，提升電梯轎廂(xiāng)智能照(zhào)明控(kòng)製係統的(dí)體驗感
。

3，智能(néng)照(zhào)明(míng)控製(zhì)係統的工(gōng)作(zuò)流程(chéng)與(yǔ)優勢

在(zài)電(diàn)梯轎(jiào)廂(xiāng)中應(yīng)用智能照(zhào)明控(kòng)製(zhì)係統(tǒng)，具有以(yǐ)往(wǎng)傳統(tǒng)照明不具備的優勢，可(kě)實現(xiàn)對(duì)照明燈光(guāng)的(dí)靈(líng)活(huó)控製(zhì)，照明燈光的(dí)主(zhǔ)要應(yīng)用(yòng)場(cháng)景(jǐng)有(yǒu)正常(cháng)運行狀態和應急運(yùn)行狀態兩(liǎng)種，智能(néng)照明控(kòng)製(zhì)係(xì)統(tǒng)的判(pàn)斷流程如圖(tú)2所示
。

圖2 控製(zhì)係統(tǒng)運行流程(chéng)

當電梯(tī)轎廂處在正常(cháng)運行(háng)狀(zhuàng)態(tài)時(shí)，需要提(tí)前(qián)預判電梯(tī)轎廂門的(dí)開關(guān)與電(diàn)梯轎(jiào)廂(xiāng)內(nèi)部(bù)是否有(yǒu)乘(chéng)客
。若(ruò)電梯轎(jiào)廂(xiāng)門處於打開的狀(zhuàng)態，或是(shì)電(diàn)梯轎廂(xiāng)內部有乘(chéng)客存(cún)在(zài)並且電(diàn)梯轎(jiào)廂(xiāng)門(mén)處(chǔ)於(yú)關(guān)閉的狀態時，則(zé)智能照(zhào)明控製係(xì)統判斷(duàn)啟(qǐ)用(yòng)正常照明模式，電梯轎(jiào)廂門打開(kāi)，除應急燈(dēng)組外，另外兩組燈組(zǔ)的照(zhào)明亮度逐漸(jiàn)由暗轉為明(míng)亮，避(bì)免突然照射(shè)，對(duì)乘客造成(chéng)傷(shāng)害，降低(dī)乘(chéng)客(kè)的體驗感，同時LED燈(dēng)組按照既(jì)定的時間(jiān)設定模(mó)式(shì)進行相(xiāng)應的點(diǎn)亮(liàng)或(huò)是熄(xī)滅(miè)，也有(yǒu)助於保護(hù)燈(dēng)具(jù)安(ān)全，可實現燈具使用(yòng)周(zhōu)期(qī)的有效延(yán)長
。當(dāng)電梯轎廂處(chǔ)在正(zhèng)常(cháng)運行狀態(tài)時，但電梯(tī)轎(jiào)廂門處(chǔ)於緊(jǐn)閉狀(zhuàng)態(tài)，或(huò)是電梯(tī)轎廂(xiāng)內部沒有乘客(kè)存在(zài)時，智能照明(míng)控製係統可輸(shū)出(chū)指令(líng)，使照明模式轉為較(jiào)節能的模(mó)式，僅(jǐn)留一(yī)組LED燈組點亮(liàng)，另外兩組逐漸由明亮轉為暗，直(zhí)至(zhì)全部熄(xī)滅(miè)
。若是(shì)出現了(liǎo)突(tū)然(rán)停電(diàn)的緊急情(qíng)況(kuàng)，電梯轎廂的智(zhì)能照明控製係統(tǒng)則(zé)及時(shí)轉換成(chéng)為應(yīng)急照明的模式，若(ruò)此刻(kè)電(diàn)梯轎(jiào)廂內部(bù)有乘(chéng)客(kè)存(cún)在(zài)，則(zé)會(huì)相應延長應急照(zhào)明(míng)運行的工作時(shí)間，並且可(kě)按照(zhào)緊(jǐn)急情況(kuàng)下的乘(chéng)客(kè)照明(míng)需(xū)求和(hé)心理狀(zhuàng)態，來(lái)適當(dāng)調(tiáo)整照明(míng)的(dí)亮度(dù)，確(què)保照明(míng)的充(chōng)分(fēn)足(zú)夠(gòu)，有助於(yú)提升(shēng)乘客(kè)的(dí)安(ān)全(quán)係數；若發(fā)生突然停電的緊急(jí)情況(kuàng)時，電梯轎(jiào)廂(xiāng)內部沒(méi)有乘(chéng)客存在
。隻(zhī)需維(wéi)持正常的節(jié)能照(zhào)明模(mó)式即可
。

4，應用場景

係(xì)統功(gōng)能(néng)：

1，開關(guān)控(kòng)製：對(duì)通(tōng)道，走(zǒu)廊，公共(gòng)區域，樓(lóu)梯(tī)間(jiān)，會議室按照單(dān)個照明(míng)回路，區(qū)域(yù)，樓(lóu)層等(děng)實現對(duì)應照(zhào)明的開(kāi)關(guān)燈(dēng)控製(zhì)，監視受控(kòng)回(huí)路的(dí)開關狀態
。

2，調光控製：滿足(zú)區域(yù)照度和亮度(dù)調節要求，支持(chí)在通(tōng)道(dào)，走廊，公(gōng)共(gòng)區(qū)域(yù)，樓梯間(jiān)，會(huì)議(yì)室等場所(suǒ)監(jiān)測(cè)照(zhào)度(dù)或亮度(dù)，並根(gēn)據需(xū)要(yào)自(zì)動(dòng)/手(shǒu)動調(tiáo)節開(kāi)燈(dēng)數(shù)量(liáng)和燈光亮度，充分利用自(zì)然(rán)光源，滿足(zú)節約(yuē)了能源，營造(zào)了舒(shū)適(shì)的生活工(gōng)作(zuò)環(huán)境
。

3，場景控(kòng)製：支(zhī)持不同的場景模式(shì)控製(zhì)，根據不同(tóng)區(qū)域(yù)的(dí)功(gōng)能(néng)需求，設定場(cháng)景(jǐng)，完成相(xiāng)關照(zhào)明燈(dēng)具(jù)的控(kòng)製(zhì)組合(hé)，滿(mǎn)足(zú)美化工作(zuò)環境(jìng)，提高舒適(shì)度(dù)需(xū)求
。

4，照明回路(lù)電(diàn)路監測：實(shí)時監視各照(zhào)明(míng)支路/回(huí)路(lù)的(dí)運行(háng)電(diàn)流(liú)，開(kāi)關(guān)狀(zhuàng)態(tài)，並自動分(fēn)析(xī)回路是(shì)否(fǒu)有(yǒu)故障(zhàng)狀(zhuàng)態(tài)並預警
。

5，分(fēn)區(qū)，總控：支持運(yùn)行管(guǎn)理(lǐ)人員(yuán)實(shí)時(shí)監視(shì)各(gè)區域(yù)，樓層(céng)，樓棟(dòng)的(dí)照明狀(zhuàng)態，並根(gēn)據需要進(jìn)行分區，分層，分(fēn)樓棟(dòng)按需(xū)要分(fēn)區控製(zhì)，總控(kòng)製
。

6，實時報警(jǐng)：當(dāng)發生模(mó)塊(kuài)離綫(xiàn)，網(wǎng)關設(shè)備(bèi)掉(diào)綫或者(zhě)狀態(tài)反(fǎn)饋和下發控製(zhì)命(mìng)令不一(yī)致時會發(fā)生故障(zhàng)報(bào)警(jǐng)，並將故障(zhàng)報警(jǐng)信息(xī)記錄並顯(xiǎn)示在界麵中，提示內(nèi)容(róng)為故(gù)障時間(jiān)，模塊位(wèi)置，故障說(shuō)明
。

7，歷(lì)史(shǐ)記錄查(chá)詢(xún)：查(chá)詢任意(yì)時(shí)段內(nèi)的(dí)事件記(jì)錄，支(zhī)持(chí)“當日”“最近7天”“自定義時段(duàn)”方式查詢歷(lì)史事(shì)件
。

5，現(xiàn)場圖(tú)片(piàn)

6，產(chǎn)品選(xuǎn)型(xíng)

7，結(jié)束語(yǔ)

電梯轎廂(xiāng)中應用(yòng)智能照明控製係統(tǒng)來控(kòng)製(zhì)照(zhào)明模式(shì)，具有廣泛的(dí)建設(shè)和發展前(qián)景(jǐng)，應加強對(duì)這方麵(miàn)的研發(fā)和試驗，進(jìn)一步(bù)豐(fēng)富智能(néng)照(zhào)明控(kòng)製(zhì)係統的(dí)功能性(xìng)和實(shí)用性(xìng)，確(què)保(bǎo)智能(néng)照明(míng)控製係(xì)統可(kě)以在電梯轎廂中發(fā)揮出全(quán)部的作用和價值
。同(tóng)時，事(shì)實證(zhèng)明電梯(tī)轎廂中(zhōng)的智能(néng)照(zhào)明(míng)控製係統能(néng)夠提升照明係統的穩(wěn)定(dìng)性，實現對電梯(tī)轎(jiào)廂照明係統的科(kē)學(xué)管理和可持續(xù)發(fā)展目的，為電梯轎廂(xiāng)照明(míng)控(kòng)製係統(tǒng)的設(shè)計(jì)與發展提供(gōng)了(liǎo)更加(jiā)明確的方向和(hé)更多的(dí)可能(néng)性
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