安(ān)科(kē)瑞(ruì)  陳(chén)聰 周(zhōu)潔

 一，項目(mù)背景概述(shù)

  在(zài)人類歷史(shǐ)長河中，已經(jīng)經(jīng)歷(lì)了兩次(cì)交(jiāo)通能(néng)源動力(lì)係(xì)統(tǒng)變(biàn)革(gé)。今天，人(rén)類再(zài)次來到了交通能(néng)源(yuán)動力係統變革(gé)的十字(zì)路(lù)口，第三次(cì)變(biàn)革將是(shì)以電力(lì)和(hé)動(dòng)力電(diàn)池（包(bāo)括(kuò)燃料電池）替代石油和(hé)內燃機，將(jiāng)人(rén)類帶(dài)入清潔能源(yuán)時代(dài)，我們大膽的預測，第三次交通能源(yuán)動(dòng)力係(xì)統(tǒng)的(dí)變革將帶(dài)動亞(yà)洲(zhōu)經濟的(dí)騰(téng)飛，使亞洲(zhōu)取代美(měi)國(guó)成為(wéi)世(shì)界經(jīng)濟的發(fā)動(dòng)機(jī)。

  在能(néng)源(yuán)和環保(bǎo)的壓力(lì)下(xià)，新能源汽(qì)車無疑(yí)將(jiāng)成為未(wèi)來汽車的發展方(fāng)向。如果新能源(yuán)汽車得到快速發展，以2020年中(zhōng)國(guó)汽(qì)車保有(yǒu)量(liáng)1.4億計算，可(kě)以節(jié)約石(shí)油(yóu)3229萬(wàn)噸(dūn)，替代石(shí)油3110萬噸，節(jié)約(yuē)和(hé)替代石油共6339萬噸，相(xiāng)當於將(jiāng)汽車用油(yóu)需求削減百(bǎi)分(fēn)之22.7。2020年以前節約(yuē)和替(tì)代石油(yóu)主要(yào)依靠發展柴(chái)油車(chē)，混(hùn)合動(dòng)力汽車(chē)等(děng)實(shí)現(xiàn)。到(dào)2030年，新能(néng)源汽車的發(fā)展(zhǎn)將(jiāng)節(jié)約(yuē)石(shí)油7306萬(wàn)噸(dūn)，替(tì)代石油9100萬(wàn)噸，節約和替代石油共16406萬(wàn)噸，相當(dāng)於(yú)將汽(qì)車石油需求削(xiāo)減百(bǎi)分之(zhī)四十(shí)一。屆(jiè)時(shí)，生物燃(rán)料，燃料(liào)電池在汽車(chē)石油(yóu)替代中將(jiāng)發(fā)揮重要(yào)的作用(yòng)。

  結(jié)合(hé)中國的(dí)能(néng)源資(zī)源狀(zhuàng)況和國(guó)際汽(qì)車(chē)技術的發(fā)展(zhǎn)趨勢，預計(jì)到(dào)2025年後，中國普通汽油(yóu)車占(zhān)乘(chéng)用(yòng)車(chē)的保有量(liáng)將僅占(zhān)百分之五十左右，而(ér)電池(chí)汽車(chē)，燃氣汽車，生物(wù)燃料（燃(rán)料電池(chí)）汽車等新能(néng)源汽車將迅猛發展(zhǎn)。

  二，國家充(chōng)電(diàn)設施(shī)建(jiàn)設文件(jiàn)

  2015年，國務院辦(bàn)公(gōng)廳(tīng)《關於加(jiā)快電(diàn)動汽車充電基礎設(shè)施建設的(dí)指(zhǐ)導(dǎo)意見(jiàn)》(國辦(bàn)發(fā)〔2015〕73號)；

  2015年發改(gǎi)委(wěi)印發《電動汽車充電基(jī)礎(chǔ)設施發展指南（2017-2022年）》

  2016年1月，五部(bù)委聯合發布《關於“十三(sān)五"新能源汽(qì)車(chē)基礎設施獎(jiǎng)勵政策及加(jiā)強(qiáng)新能(néng)源汽車推廣應(yīng)用的通(tōng)知(zhī)》;

  2017年，能源局，國資委，機(jī)關事(shì)務局《關於(yú)加快單位內部電動(dòng)汽車充(chōng)電基礎設施(shī)建設的通知(zhī)》；

  2018年(nián)，發改委印發《提(tí)升新能(néng)源汽(qì)車(chē)充電(diàn)保(bǎo)障能(néng)力行動(dòng)計(jì)劃(huá)》發改(gǎi)能源〔2018〕1698號(hào)；

  2019年(nián)3月，財政部(bù)《關(guān)於(yú)進(jìn)一步*新能源汽車推廣(guǎng)應用(yòng)財(cái)政補(bǔ)貼政(zhèng)策(cè)的(dí)通知(zhī)》財建〔2019〕138號；

  2020年10月20日(rì)，國務(wù)院(yuàn)辦公廳關於印發《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發展規劃》（2021-2035）的通知(zhī)

  三(sān)，居(jū)民小區停(tíng)車場(cháng)充電站分析

  居民小(xiǎo)區裏(lǐ)麵(miàn)的停車(chē)場(cháng)大致分為(wéi)兩類
：非機動(dòng)車(chē)停車(chē)場和機動車停車場。充電(diàn)樁其(qí)功(gōng)能(néng)類似於加油站(zhàn)裏麵的加油(yóu)機(jī)，可以固(gù)定在(zài)地(dì)麵(miàn)或(huò)牆壁(bì)，安(ān)裝(zhuāng)於公共建(jiàn)築和居(jū)民(mín)小區(qū)停車(chē)場(cháng)內(nèi)，可(kě)以(yǐ)根據不同的(dí)電(diàn)壓(yā)等級為(wéi)各種型號(hào)的(dí)電動(dòng)汽車(chē)充(chōng)電。

  非機動車停(tíng)車場裏大多為(wéi)電(diàn)動自行車(chē)和電動三(sān)輪(lún)車，這類車型(xíng)的(dí)動力來源於(yú)自身(shēn)的(dí)電(diàn)瓶，充電成了(liǎo)居(jū)民的一大難題，私拉(lā)電綫的(dí)情(qíng)況時有發生，這(zhè)樣(yàng)往往很容易引起火災。科(kē)林電氣(qì)的電(diàn)動單車(chē)充電樁具有(yǒu)壁(bì)掛(guà)10口和落(là)地(dì)4口兩種，可(kě)為居(jū)民(mín)解決(jué)充(chōng)電需求(qiú)，更好的保障(zhàng)小(xiǎo)區(qū)居民的(dí)權益及安全。非(fēi)機(jī)動車停車(chē)場大部分(fēn)為(wéi)私家(jiā)車(chē)，以及小(xiǎo)部(bù)分(fēn)為居民提供生(shēng)活保障的(dí)物流車。居民的(dí)私家車大部分都是白(bái)天(tiān)外(wài)出工(gōng)作，晚上(shàng)停在(zài)停(tíng)車場(cháng)可(kě)選(xuǎn)擇交流(liú)充電樁在(zài)夜(yè)間(jiān)慢(màn)速充(chōng)電(diàn)；而物(wù)流(liú)車電池容量大(dà)，電(diàn)量消耗(hào)大，直(zhí)流(liú)充(chōng)電(diàn)樁(zhuāng)可(kě)為其快(kuài)速充電。

  3.1.1充(chōng)電站預估(gū)需求(qiú)分析

  通過對相關居民小區停車場相(xiāng)關情況(kuàng)的(dí)初步了解(jiě)，參(cān)考(kǎo)公(gōng)交(jiāo)車站，物流站，地(dì)下停(tíng)車(chē)場，公共停車(chē)場及居民小區停車場等，這些停車(chē)場的運(yùn)營(yíng)情況及(jí)運(yùn)行(háng)規律(lǜ)，製定(dìng)以下方(fāng)案。

  規(guī)劃(huá)充(chōng)電(diàn)車(chē)輛(liàng)有
：私(sī)家(jiā)車，出租(zū)車，小(xiǎo)型貨(huò)車(chē)，小型客車(chē)，電(diàn)動車等(děng)；

  主要(yào)需求
：私(sī)家車，出(chū)租車，小型貨車，小型客(kè)車，電(diàn)動車等(děng)車輛快速(sù)補電(diàn)及(jí)均衡(héng)充(chōng)電(diàn)需求；本(běn)期(qī)共規劃(huá)充機動車電車(chē)位(wèi)60個，其(qí)中(zhōng)快充(chōng)3個，非機(jī)動車(chē)充電車位(wèi)30個。

  充(chōng)電設備(bèi)組(zǔ)成如下(xià)
：

  3.1.2 充電站(zhàn)配電解(jiě)決(jué)方案

  電(diàn)源(yuán)額定(dìng)容量需求(qiú)計算
：

  7kW交流(liú)充(chōng)電機(jī)
：57台

  30kW交(jiāo)流充電機
：3台

  7kw功率因(yīn)數cosϕ
：0.95

  交流(liú)充電機工作效率(shuài)η
：1

  充電(diàn)機(jī)同(tóng)時(shí)工作係數k
：0.7

  7kw交流充(chōng)電機總功率S1
：S1= P /(cosϕ *η)=7*57/（0.95*1）=515kW

  充電(diàn)機總(zǒng)功(gōng)率(shuài)ΣS
：ΣS=S1=515kW

  變壓器負荷率(shuài)βm
：0.8

  其他(tā)負荷(hé)容(róng)量(liáng)s
：0.05S

  變(biàn)壓器(qì)容量S= k * (ΣS + s ) /βm

  由以(yǐ)上(shàng)公式推導(dǎo)出變(biàn)壓器(qì)功率

  S=k*ΣS/(βm-0.05k)=420*0.7/(0.8-0.05*0.7)=471.24kW

  推(tuī)薦(jiàn)箱變(biàn)容量為(wéi)500kVA，交(jiāo)流充(chōng)電設備(bèi)先(xiān)就(jiù)近匯(huì)流在配(pèi)電(diàn)櫃(guì)內(nèi)，再(zài)接(jiē)引(yǐn)至箱變內開(kāi)關(guān)。

  3.2充電(diàn)站的(dí)介紹

  3.2.1充電(diàn)站的(dí)設計

  機動車停車場(cháng)由一台500kVA箱(xiāng)變(biàn)，4麵配(pèi)電箱(xiāng)和(hé)57台落(là)地式(shì)7kW交流(liú)充電樁和(hé)3台落地式30kw直(zhí)流充電樁組成(chéng)。其中(zhōng)三個每麵(miàn)配(pèi)電箱(xiāng)內置(zhì)19個空(kōng)開控製19台充電樁(zhuāng)，另一(yī)個配3個空(kōng)開控製(zhì)3台(tái)充電樁(zhuāng)，配電箱電(diàn)源取自新(xīn)增箱變(biàn)，所有電(diàn)纜均在(zài)電纜(lǎn)溝(gōu)內(nèi)直埋。非(fēi)機動車停車場是由一麵(miàn)配(pèi)電箱及(jí)3台電(diàn)動單(dān)車智(zhì)能充電(diàn)樁(zhuāng)組成(chéng)，並設(shè)有防(fáng)雨棚(péng)，每(měi)台電(diàn)動(dòng)單車智(zhì)能充電樁可(kě)同時為(wéi)10輛(liàng)電(diàn)動(dòng)車充(chōng)電。電動單車智能充電樁掛(guà)在(zài)防雨(yǔ)棚(péng)內設置(zhì)的橋(qiáo)加(jiā)上。

  項(xiàng)目10kV電源進(jìn)綫(xiàn)，通(tōng)過箱變(biàn)等設備供給(gěi)充(chōng)電(diàn)設備(bèi)，滿足充(chōng)電設備用(yòng)電(diàn)。配(pèi)電設備(bèi)在高(gāo)壓(yā)側(cè)裝設高(gāo)壓計量櫃(guì)，低(dī)壓側采(cǎi)用(yòng)中(zhōng)性點直接接地的(dí)三相四(sì)綫製(zhì)係(xì)統，獨立(lì)接地(dì)回(huí)路(lù)。10kV母(mǔ)綫，0.4kV母(mǔ)綫(xiàn)均采用(yòng)單(dān)母綫(xiàn)分段的主接綫(xiàn)形(xíng)式(shì)，通過分段(duàn)斷路器(qì)實現(xiàn)暗備用(yòng)；在(zài)箱(xiāng)變(biàn)低壓側裝(zhuāng)設諧波功補償裝(zhuāng)置。

  3.2.2總(zǒng)平(píng)麵布(bù)局(jú)原(yuán)則及(jí)綠(lǜ)化

  布(bù)局(jú)原則
：

  （1）在充分考(kǎo)慮項目性(xìng)，經(jīng)濟(jì)性(xìng)，穩(wěn)定性(xìng)，實(shí)施(shī)性(xìng)的(dí)前提下，符合國家，行(háng)業標準和(hé)節能(néng)減排相關要(yào)求。

  （2）根據(jù)站(zhàn)內(nèi)設(shè)施的功能性(xìng)質(zhì)，生(shēng)產流程(chéng)和實際危(wēi)險性(xìng)，結(jié)合四鄰(lín)狀況(kuàng)及(jí)風(fēng)向，分區集中(zhōng)布置，減(jiǎn)少管綫長(cháng)度，節約投(tóu)資(zī)，方(fāng)便(biàn)以後(hòu)的(dí)安全作業和經營管(guǎn)理。

  （3）站(zhàn)內場地通暢，站(zhàn)內充電(diàn)區(qū)開(kāi)闊，方便大型車輛或消防車輛(liàng)的進出(chū)。

  （4）根(gēn)據自(zì)然(rán)地形進(jìn)行(háng)工藝布置，盡量(liáng)減少(shǎo)土石(shí)方量。

  綠化(huà)
：

  綠(lǜ)化(huà)布(bù)置(zhì)是(shì)環境保護的重(zhòng)要(yào)措施，因而根(gēn)據(jù)具(jù)體要(yào)求(qiú)，與總平麵布(bù)置綜(zōng)合考慮，並與場(cháng)地環境(jìng)相協(xié)調。根據(jù)該(gāi)項(xiàng)目(mù)的規(guī)模(mó)和(hé)總平(píng)麵布(bù)置(zhì)方案，為了(liǎo)創造良(liáng)好的生產(chǎn)環境，在充電區(qū)與(yǔ)供電區(qū)之(zhī)間(jiān)可(kě)利用的位(wèi)置(zhì)見(jiàn)縫插綠，在(zài)充分利用(yòng)土地的情(qíng)況下，盡可(kě)能的搞好區域(yù)的綠(lǜ)化。

  3.2.3本充電站的優點

  （1）嚴格遵(zūn)循(xún)設(shè)計(jì)依(yī)據中(zhōng)所列的節能設計相關(guān)標準(zhǔn)及(jí)規範，相(xiāng)關終端用(yòng)能產品(pǐn)能(néng)效標(biāo)準，進行方案(àn)設計，工藝設計和設(shè)備選(xuǎn)型(xíng)，規劃，建築結構，電(diàn)氣，給排水，采暖通風(fēng)與空(kōng)調(tiáo)等(děng)各(gè)專(zhuān)業均提(tí)出(chū)成熟，切(qiē)實可(kě)行的(dí)節(jié)能方(fāng)案(àn)和(hé)節能(néng)措施(shī)，各專(zhuān)業都沒有(yǒu)采用(yòng)明令禁(jīn)止或淘(táo)汰的(dí)落後工藝，設備及(jí)產品，所(suǒ)有(yǒu)設備均選用(yòng)，成熟(shú)，可靠，效率高(gāo)，低能(néng)耗節能型設備，項目(mù)各(gè)類供用能(néng)係(xì)統均可實(shí)現(xiàn)有(yǒu)效地計量管理與監(jiān)督(dū)。

  （2）節能效果明顯，符(fú)合(hé)國內節能技術要求，並達(dá)到同行業(yè)*水(shuǐ)平。

  （3）充換電設施(shī)均(jūn)為低壓(yā)設(shè)備，頻率(shuài)低(50Hz)，磁(cí)場(cháng)強度低於(yú)彩電，微波爐，而(ér)且充換(huàn)電站內不(bù)需(xū)要(yào)常駐人員，因此對人體(tǐ)是安(ān)全(quán)的(dí)。

  （4）本方(fāng)案(àn)認(rèn)真(zhēn)執行(háng)“預(yù)防為主，防(fáng)消結合(hé)"的(dí)消(xiāo)防(fáng)工作方(fāng)針以及(jí)國家和(hé)本(běn)行業(yè)的有(yǒu)關消防(fáng)規(guī)定，在總圖布(bù)置(zhì)，建(jiàn)築結構，消(xiāo)防供水(shuǐ)以及(jí)火(huǒ)災(zāi)報警(jǐng)等(děng)消防設(shè)計(jì)中采(cǎi)取了(liǎo)一係列(liè)防範(fàn)措施，以(yǐ)期(qī)消除(chú)隱患(huàn)，防止(zhǐ)和(hé)減少(shǎo)火(huǒ)災(zāi)的(dí)危(wēi)害(hài)。

  3.3機動車充(chōng)電站建設清(qīng)單及要(yào)求

  3.3.1安裝及(jí)施工要(yào)求

  （1）務(wù)必(bì)選擇合適的7kW交流(liú)充(chōng)電(diàn)樁和30kw直流充(chōng)電樁(zhuāng)安裝(zhuāng)的(dí)位置(zhì)，充電樁需要幹(gān)燥，通風，避(bì)免(miǎn)陽光(guāng)直(zhí)射(shè)的使(shǐ)用環(huán)境。

  （2）為保(bǎo)證(zhèng)使用安全(quán)，應(yīng)具備良好的接(jiē)地(dì)係(xì)統，充電樁接(jiē)地良好(hǎo)。

  （3）充電樁安(ān)裝(zhuāng)位置(zhì)應該(gāi)靠近電(diàn)動(dòng)汽(qì)車停(tíng)泊位置，以方(fāng)便(biàn)日常使(shǐ)用，務(wù)必考慮(lǜ)充電(diàn)設備進(jìn)綫和充電綫纜的長度。

  3.2機動(dòng)車(chē)充(chōng)電站(zhàn)投資(zī)收益(yì)及回(huí)收期

  3.21收(shōu)益

  假(jiǎ)設充電樁的(dí)充電(diàn)機全部運(yùn)行(háng)進(jìn)行充(chōng)電(diàn)，每天(tiān)所有充電樁(zhuāng)充(chōng)電(diàn)6小時，充電服務(wù)費按0.4元/kWh。公(gōng)共停車(chē)場(cháng)停車(chē)場電費為0.8元(yuán)/kWh。

  損耗
：

  每(měi)台(tái)交流充(chōng)電樁(zhuāng)待機損耗(hào)為0.01kW。

  每台(tái)交流(liú)充(chōng)電樁損耗/年
：0.01kW*24h*365天=87.6kWh/年

  充(chōng)電樁(zhuāng)的年(nián)損(sǔn)耗=交(jiāo)流(liú)充(chōng)電樁的年損耗(hào)*電費

                         =5256kWh/年*0.8元/kWh

                              =4204.8元/年

  收益(yì)
：

  充(chōng)電樁充電(diàn)每天收益
：489kW*0.4元/kWh*6h=1173.6元/天

  充(chōng)電(diàn)樁(zhuāng)的年(nián)收(shōu)益（每(měi)年按250天計算(suàn)）
：1173.6元(yuán)/天*250天=293400元/年

  年淨(jìng)收(shōu)益(yì)=年收益-年損耗(hào)

               =293400-4204.8

                    =289,195.2元（約(yuē)28.91萬元）

  注(zhù)
：該(gāi)估算僅(jǐn)供參(cān)考，實(shí)際充電(diàn)時間(jiān)和收(shōu)益需要參考當(dāng)地新能(néng)源汽(qì)車流(liú)量(liáng)。

  3.3非(fēi)機動(dòng)車充(chōng)電站建設清(qīng)單及(jí)要求

  3.3.1充電設備及(jí)材(cái)料配置(zhì)表(biǎo)
：

  3.3.2土建，安裝(zhuāng)，調試施工(gōng)統(tǒng)計(jì)

  3.3.3安(ān)裝(zhuāng)及(jí)施工要(yào)求

  （1）務必(bì)選擇(zé)合適的(dí)電(diàn)動單車(chē)充電樁安裝(zhuāng)的位(wèi)置，充(chōng)電樁需要幹(gān)燥，通風，避免陽光直射的(dí)使用(yòng)環(huán)境。

  （2）為(wéi)保(bǎo)證使用安(ān)全，應具(jù)備良(liáng)好(hǎo)的(dí)接地係(xì)統，電動單(dān)車充電(diàn)樁接地(dì)良好。

  （3）電動(dòng)單車充電(diàn)樁(zhuāng)安裝位置應該靠近電動汽(qì)車(chē)停泊(bó)位(wèi)置(zhì)，以(yǐ)方便日(rì)常(cháng)使用(yòng)，務必(bì)考(kǎo)慮充電設(shè)備進(jìn)綫和充電(diàn)綫纜的長(cháng)度。

  3.4 非機(jī)動車充電站投資收益(yì)及(jí)回收期

  3.4.1收(shōu)益

  充(chōng)電(diàn)設備的大功率為(wéi)6.6KW，共3台設備，在(zài)實際使(shǐ)用(yòng)中，充電(diàn)按小(xiǎo)時(shí)計費(fèi)，服務(wù)費(fèi)1元/時(shí)，電(diàn)費按照0.8元/kWh計(jì)算(suàn)。

  30個(gè)充電車(chē)位，若(ruò)按(àn)照電(diàn)動自行(háng)車與(yǔ)電動三輪(lún)車7:3的配(pèi)比(bǐ)。

  電動三(sān)輪車9輛(liàng)，每(měi)天充一次電(diàn)，一次充電至少6小時；

  電(diàn)動自(zì)行車21輛，每(měi)天充(chōng)一次電，一(yī)次(cì)充電至少4小時。

  電(diàn)動(dòng)三(sān)輪(lún)車(chē)充電時(shí)長=9*6=54h

  電動(dòng)自行(háng)車充電時(shí)長(cháng)=21*4=84h

  充(chōng)電(diàn)總時長=電動(dòng)三輪(lún)車充電(diàn)時(shí)長+電(diàn)動(dòng)自(zì)行(háng)車(chē)充(chōng)電(diàn)時(shí)長

                  =54+84=138h

  每台(tái)設備(bèi)平(píng)均每天(tiān)充電小(xiǎo)時(shí)數=充電總(zǒng)時長(cháng)/充(chōng)電(diàn)車(chē)數量

                                            =138/30=4.6h

  每天(tiān)收益(yì)=充(chōng)電(diàn)總時長(cháng)*服務費(fèi)

               =138h*1元/時(shí)=138元

  每天支(zhī)出(chū)=6.6kW*3台*平均(jūn)每天充電小時(shí)數*電(diàn)費

               =6.6kW*3*4.6h*0.8元/kWh=72.864

  每天(tiān)淨收益(yì)=每天收益(yì)-每天(tiān)支(zhī)出=65.136元

  年(nián)（一(yī)年按250天(tiān)計(jì)算(suàn)）淨收(shōu)益(yì)=每天(tiān)淨收(shōu)益(yì)*250天(tiān)

                                              =65.136元*250天=16284元

  注
：該(gāi)估算僅供參考，實際充電時間和收(shōu)益(yì)需要參(cān)考當地新能(néng)源(yuán)汽(qì)車(chē)及電(diàn)動車流量。

  四(sì)，係(xì)統界(jiè)麵

  4.1首(shǒu)頁

  統(tǒng)計(jì)該賬戶(hù)下所(suǒ)有(yǒu)充電站(zhàn)的充(chōng)電(diàn)數(shù)據統計。

  4.2充電(diàn)站監控

  可以按(àn)站(zhàn)點名稱(chēng)進(jìn)行(háng)篩選，顯示站(zhàn)點詳(xiáng)情(qíng)，充(chōng)電槍列表(biǎo)，統計(jì)訂單(dān)信(xìn)息(xī)，故(gù)障(zhàng)記(jì)錄，點(diǎn)擊(jī)某個充(chōng)電(diàn)槍編(biān)號(hào)後在進入(rù)充電槍監控頁麵(miàn)

  實(shí)時監(jiān)測變(biàn)壓器負荷（搭配(pèi)ACM300T，ADW300），當負荷超過百分之五十(shí)時，係統(tǒng)會(huì)限製新增(zēng)開(kāi)始充(chōng)電的充(chōng)電(diàn)樁(zhuāng)的(dí)功(gōng)率(shuài)，降為百(bǎi)分(fēn)之五(wǔ)十，當(dāng)變(biàn)壓器負(fù)荷超過百(bǎi)分(fēn)之(zhī)八十時，係(xì)統將不允(yǔn)許(xǔ)新增(zēng)充電(diàn)樁開(kāi)始充電(diàn)，直(zhí)到(dào)負荷下降為止。

  4.3交(jiāo)易管(guǎn)理(lǐ)

  交易(yì)管理(lǐ)包(bāo)括賬(zhàng)戶(hù)信(xìn)息，充電記錄(lù)，交易流水，充(chōng)值(zhí)記(jì)錄等(děng)功能

  五(wǔ)，現場(cháng)安(ān)裝